滴滴程維成功背后的一個(gè)男人和一個(gè)女人
導(dǎo)讀:
市場(chǎng)進(jìn)化永遠(yuǎn)都需要攪局者，最近美團(tuán)的“亂入”讓滴滴猝不及防。3月21日美團(tuán)打車登陸上海，上線兩天收獲訂單超過40萬，拿到了上海1/3的市場(chǎng)份額。
對(duì)滴滴來講，這還不是最糟心的。因?yàn)?月27日高德地圖宣布推出順風(fēng)車業(yè)務(wù)；之后攜程宣布旗下攜程專車已于3月底正式獲得天津頒發(fā)的“網(wǎng)約車牌照”;嘀嗒出行的出租車業(yè)務(wù)正式登陸南京、鄭州等9個(gè)城市。
這就意味著，在合并快的、擊退Uber之后，滴滴將迎來新的對(duì)手，那程維將如何出牌呢？
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大學(xué)畢業(yè)賣保險(xiǎn)
作為滴滴的創(chuàng)始人，程維1983年出生于江西，因?yàn)楦呖悸┳隽巳罃?shù)學(xué)大題，程維被調(diào)劑到了北京化工大學(xué)的行政管理專業(yè)。
2004年，21歲的程維大學(xué)畢業(yè)，先找了份買保險(xiǎn)的工作，在頻頻吃閉門羹之后，他辭去了這份工作。接下來，他應(yīng)聘了一家某國(guó)內(nèi)“著名”醫(yī)療保健公司經(jīng)理助理的職位，等他樂呵呵地去上班時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)著名公司是一家足療店。
前前后后換了幾份工作后，2005年程維去了阿里，在B2B部門做一款“出口通”產(chǎn)品的銷售員，主要負(fù)責(zé)向那些做外貿(mào)的小工廠、小貿(mào)易公司解釋這款產(chǎn)品如何能幫他們擴(kuò)張業(yè)務(wù)。
據(jù)說，當(dāng)時(shí)程維所在的團(tuán)隊(duì)只有4個(gè)人，相較于阿里巴巴在全國(guó)的幾百個(gè)戰(zhàn)隊(duì)來說，他們非常弱勢(shì)，但程維只花了一年，把團(tuán)隊(duì)業(yè)績(jī)做到了全國(guó)第三。之后的8年，程維一直保持著驚人的戰(zhàn)斗值，一路晉升為阿里最年輕主管、阿里巴巴B2B部門最年輕的區(qū)域經(jīng)理、支付寶B2C事業(yè)部副總經(jīng)理。
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創(chuàng)滴滴，打“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”
2012年，程維和同事王剛一起離開了阿里，兩人揣著80萬元在北京成立了小桔科技，主做智能打車軟件，2012年9月9日，滴滴打車上線，半年后，單日訂單突破1000單，滴滴也完成了A 輪融資，獲得了金沙江創(chuàng)投300萬美元。
口袋里有了錢，滴滴開始加速擴(kuò)張。也正是在這一年，資本迅速進(jìn)場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的打車平臺(tái)，竟然一下子增加到了10多家，之后，就是大家都知道的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，這場(chǎng)戰(zhàn)役應(yīng)該講是互聯(lián)網(wǎng)史上最殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，讓沒有巨頭資本支持的其他所有玩家瞬間出局。
其中，最著名、最激烈的就是滴滴與快的血拼的故事。2014年1月，滴滴發(fā)起“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”，一個(gè)星期之后，快的果斷跟進(jìn)。起初，程維找騰訊要800萬元，騰訊豪爽拿出1500萬元，沒想到這些錢半天就燒光了。
之后，滴滴和快的殺紅了眼，誰也不肯退步，兩家公司每個(gè)月都是幾個(gè)億的燒錢，程維說當(dāng)時(shí)簽字批錢的時(shí)候手都在抖。到5月份時(shí)滴滴、快的共補(bǔ)貼超過24億元，其中滴滴補(bǔ)貼14億元，快的補(bǔ)貼超過10億元。這時(shí)，騰訊和阿里巴巴都坐不住了，幾十億的“燒錢游戲”誰都心疼。
迫于資本方的壓力，2015年情人節(jié)當(dāng)天，滴滴快的宣布合并，市場(chǎng)份額占優(yōu)的滴滴團(tuán)隊(duì)，主導(dǎo)著合并后的新公司，快的高層逐漸退出團(tuán)隊(duì)。換句話講，程維帶著滴滴團(tuán)隊(duì)獲得了最后的勝利。
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程維的貴人和高人
程維的這個(gè)勝利，其實(shí)離不開兩個(gè)人的幫助，一個(gè)是“兄弟”馬化騰，一個(gè)是“紅顏知己”柳青。
先說馬化騰，2013年3月，當(dāng)時(shí)打車市場(chǎng)還很小，馬化騰就在北京請(qǐng)名不經(jīng)傳的程維吃飯，一頓飯之后，滴滴獲得了騰訊集團(tuán)1500萬美金投資，程維多了馬化騰這位老大哥。
程維的這位老大哥絕對(duì)沒有白認(rèn)，在“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”時(shí)，馬化騰不僅出錢，還出力，當(dāng)時(shí)的滴滴技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)付不了不斷涌入的用戶，程維給馬化騰打了個(gè)電話，馬化騰一夜之間從騰訊調(diào)集了一支精銳技術(shù)部隊(duì)“空降”滴滴。
之后，在馬化騰的主導(dǎo)下，滴滴2015年完成了30億美元的融資。也是在2015年，滴滴陷入網(wǎng)約車合法性困境時(shí)，馬化騰再次出手相助。2016年馬化騰出席大數(shù)據(jù)論壇，在這個(gè)論壇上他有機(jī)會(huì)跟李克強(qiáng)總理匯報(bào)工作。據(jù)說，當(dāng)時(shí)的匯報(bào)時(shí)間非常有限，但馬化騰提及最多的就是滴滴出行合法性的問題。面對(duì)如此重要的場(chǎng)合，馬化騰為了兄弟程維也是很“拼命”啊。
當(dāng)然，程維除了有馬化騰這樣的老大哥外，還有柳青這樣的“紅顏知己”，柳青的父親是中國(guó)企業(yè)界教父級(jí)的人物聯(lián)想的柳傳志。她在2002年從哈佛畢業(yè)后，就進(jìn)入了高盛，一干就是12年，擔(dān)任高盛亞洲區(qū)董事總經(jīng)理，年薪超過千萬，這個(gè)待遇在投行里面已經(jīng)是金字塔塔尖的位置。
可是，出于對(duì)程維的欣賞，2014年6月柳青放棄了高盛的優(yōu)厚待遇，加盟滴滴，主導(dǎo)了滴滴和快的的合并，幫程維解決了越陷越深的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”。
在之后的滴滴和優(yōu)步“楚漢爭(zhēng)霸”中，程維負(fù)責(zé)前線打仗，柳青負(fù)責(zé)后方參謀，但這次的對(duì)手不是快的，也不能用燒錢來解決對(duì)手，戰(zhàn)線拖的越長(zhǎng)，對(duì)滴滴的消耗越大，在程維無計(jì)可施時(shí)，柳青采用迂回戰(zhàn)術(shù)，避開優(yōu)步，先找到蘋果公司，讓蘋果公司10億美金投資滴滴。有了這個(gè)鋪墊之后，再加上騰訊、阿里的支持，滴滴再和優(yōu)步談判，就有更大的主動(dòng)性和籌碼。最后的結(jié)果就是，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)，完成國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)出行業(yè)的“大一統(tǒng)”。
所以，總的來說，一個(gè)企業(yè)CEO除了自己足夠優(yōu)秀和出色之外，還必須要遇兩個(gè)人，這兩個(gè)人是你生命中的貴人和高人。
（完）
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