來(lái)源丨王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)（微信號(hào)：wyscj002）

王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)導(dǎo)讀：本周，泰國(guó)傳來(lái)消息，中國(guó)拿下并簽署泰國(guó)曼谷與東北部廊開(kāi)府的第一期高鐵工程，這一次，工程價(jià)506億泰銖。

那么這對(duì)于中國(guó)和泰國(guó)雙邊經(jīng)濟(jì)意味什么？

此外，作為傳統(tǒng)的高鐵強(qiáng)國(guó)，日本為何“落榜”？

本周（28 日），中國(guó)、泰國(guó)傳來(lái)好消息，雙方就高速鐵路（高鐵）建設(shè)達(dá)成并簽署協(xié)議。

據(jù)悉，這一次，兩國(guó)簽署的是連接泰國(guó)首都——曼谷與東北部廊開(kāi)府的第一期工程（約253公里）的一個(gè)區(qū)段，建設(shè)費(fèi)用為506億泰銖（約合人民幣109億元）。

此外，據(jù)泰國(guó)政府的發(fā)言人介紹，該協(xié)議還包含軌道及電氣系統(tǒng)等技術(shù)合作協(xié)議以及人才研修等相關(guān)內(nèi)容，而且雙方計(jì)劃2026年完成一期工程。

值得一提的是，王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)注意到，關(guān)于這個(gè)工程項(xiàng)目媒體1年前就已經(jīng)報(bào)道過(guò)，不過(guò)，由于費(fèi)用、協(xié)議貨幣等問(wèn)題，雙方談判一度陷入僵局，最終結(jié)果1年多的談判，2020年，兩國(guó)大體才達(dá)成一致。

不過(guò)，由于新冠疫情，有導(dǎo)致簽約被延期，一直到本周才正式完成簽約儀式。

值得一提的是，作為傳統(tǒng)的高鐵強(qiáng)國(guó)——日本之前也多次參與競(jìng)標(biāo)泰國(guó)的高鐵項(xiàng)目，而且還拿下一些項(xiàng)目，不過(guò)，這一次，泰國(guó)還是選擇了中國(guó)，“放棄”了日本，換句話(huà)，日本高鐵這一次“落榜”。

至于原因，據(jù)媒體報(bào)道，這可能和日本高鐵的進(jìn)度有關(guān)，特別是和之前日本和另外2個(gè)東南亞國(guó)家——印度和越南合作的進(jìn)度緩慢密切相關(guān)。

據(jù)外媒報(bào)道，雖然日本拿到了包括印度、越南的一些高鐵項(xiàng)目，不過(guò)，目前來(lái)看，進(jìn)展緩慢，具體來(lái)看：

一方面，日本、印度高鐵項(xiàng)目卻處于"無(wú)限停工"的狀態(tài)；

另一方面，日本和越南的鋼鐵項(xiàng)目也因?yàn)楦哳~成本問(wèn)題被長(zhǎng)期“擱淺”。

最后一個(gè)問(wèn)題：這個(gè)高鐵項(xiàng)目的簽約，對(duì)于中國(guó)和泰國(guó)經(jīng)濟(jì)意味什么呢？

對(duì)此，日經(jīng)新聞分析評(píng)論稱(chēng)，這將成為中國(guó)“一帶一路”倡議的一部分。

例如：泰國(guó)總 理——巴育就在簽約儀式上，滿(mǎn)懷期待地表示，高鐵項(xiàng)目將進(jìn)一步加深泰國(guó)與中國(guó)的關(guān)系，促進(jìn)兩國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮和可持續(xù)發(fā)展。

而一旦這個(gè)高鐵項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步提升泰國(guó)和中南半島區(qū)域的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及互聯(lián)互通水平，為泰國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展注入新活力，并促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)家的經(jīng)貿(mào)交流和人員往來(lái)，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展繁榮，惠及各國(guó)民眾。

實(shí)際上，王爺說(shuō)財(cái)經(jīng)注意到，據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)首次超過(guò)日本，以2600億泰銖（約合560億元人民幣）成為泰國(guó)最大的投資來(lái)源國(guó)。

當(dāng)然，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，高鐵已經(jīng)開(kāi)始成為中國(guó)“新四大發(fā)明”之一，而且也成為中國(guó)新的國(guó)際“名片”。

對(duì)此，你怎么看？你認(rèn)為，接下來(lái)，東南亞對(duì)日本、中國(guó)高鐵的態(tài)度會(huì)如何？

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