價格戰(zhàn)打殘快遞業(yè),網(wǎng)點九成不賺錢,快遞員:一單僅賺2毛5!
來源丨華商韜略
作者丨吳蘇
“煩了,快遞罷工!化妝品發(fā)不過來,手辦發(fā)一半被退回去……啊這!”
10月30日下午,一位名為“劉文斐在努力”的山東女網(wǎng)友曬出了與電商平臺商家的聊天內(nèi)容,對方稱“山東那邊好像是申通罷工,不收物流”,只能退回,“換個快遞發(fā)出”。

不只是這位女網(wǎng)友,最近一個月,關(guān)于快遞罷工的爆料層出不窮,涉及圓通、中通、申通、韻達等公司全國多個網(wǎng)點。
有快遞公司員工向媒體透露,這些“異常網(wǎng)點”運營情況多被標注為“快件積壓嚴重”、“無人派送”等。
之所以出現(xiàn)這種狀況,有員工表示,大多是因為拖欠工資導(dǎo)致快遞員罷工,網(wǎng)點停擺,影響包裹投遞,而且“許多網(wǎng)點的欠薪問題至今沒有解決”。
針對全國多個城市網(wǎng)點停工罷工傳聞,圓通、中通、申通、韻達等公司相繼回應(yīng)稱,罷工傳聞為不實消息,“目前快遞網(wǎng)絡(luò)運營正?!薄?/p>
然而,快遞巨頭的回應(yīng)并沒有遏止罷工傳聞不停涌現(xiàn),反而引發(fā)了更多關(guān)注。其中,關(guān)注度最高的,是快遞員被拖欠工資及快遞公司大打“價格戰(zhàn)”的負面影響。
其實快遞價格戰(zhàn)一事早有兆頭。
此前,據(jù)央視報道,許多快遞員對派費下降叫苦不迭。一位快遞員在網(wǎng)上吐槽說,今年7月,到手派件費已降至0.4元/件,扣除短信費、電話費后,一單只能賺0.25元。
據(jù)了解,價格戰(zhàn)降低了源頭的收件價,面單收入、中轉(zhuǎn)費、運輸費用基本固定,最終會使剩余的派件費相應(yīng)減少。減少的兩部分,正是快遞員的利潤來源。
雙十一“大戰(zhàn)”在即,本來到了最繁忙的階段,業(yè)務(wù)量即將爆棚,快遞員鬧停工罷工,最核心的問題,還是工資沒給到位。
到了什么程度?快遞員甚至要報警求助。
據(jù)媒體報道,蘇州市姑蘇區(qū)韻達快遞九鼎友新服務(wù)部自8月起陸續(xù)拖欠員工十余萬工資,負責人杳無音信,韻達總部又不承擔網(wǎng)點的債務(wù),員工只好報警。
一位被拖欠兩個月工資的員工表示,總部的解決辦法是先派人接管,把網(wǎng)點運作起來,“繼續(xù)干的員工實行工資日結(jié),但之前老板拖欠的工資一直沒有結(jié)果”。
此外, 據(jù)《2019年全國快遞從業(yè)人員職業(yè)調(diào)查報告》顯示,75.07%的快遞員月收入在5000元以下,月收入超1萬元的占比為0.73%。
報告顯示,我國快遞從業(yè)人員工作8-10小時/天的占46.85%。工作10-12小時/天的占33.9%。近兩成從業(yè)人員工作12小時以上。
無論哪一種原因,最終承擔“苦果”的,還是快遞鏈條最末端的基層網(wǎng)點和一線快遞員。
另有快遞員直言,“今年以來,自己到手的派件費持續(xù)降低,加之基礎(chǔ)工資低,自己全憑沖高派件數(shù)量才能拿到比較滿意的工資,但是工作強度也非常大”。
一邊是派件費不斷降低,一邊是工作強度大,雙重夾擊,每逢618、雙11等電商促銷活動前,總會有部分快遞員因即將面臨的巨大派送壓力而選擇離職,有很多快遞員轉(zhuǎn)行去送派件費更高的外賣。
至于基層網(wǎng)點,調(diào)查顯示,加盟式快遞企業(yè)中,40%加盟商是虧損,50%加盟商盈虧持平,只有10%賺錢。這意味著,約有90%的快遞加盟商是不賺錢的。
當然,受“價格戰(zhàn)”沖擊的,不只有基層網(wǎng)點和快遞員,各家快遞巨頭的收入、利潤同樣持續(xù)下滑。
以申通快遞為例,9月份,申通完成快遞業(yè)務(wù)量為8.6億票,同比增長18.58%,但是快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入?yún)s同比下降8.59%至18.71億元,單票收入更下降22.7%至2.18元。
而市場占有率排名第二的韻達快遞財報顯示,2019年上半年,韻達完成快遞業(yè)務(wù)量43.34億票,凈利潤12.96億元,但在今年上半年,韻達共完成快遞業(yè)務(wù)量56.29億票,凈利潤僅為6.81億元。短短一年,韻達的快遞業(yè)務(wù)量增加了10多億票,單票的利潤卻從0.30元下跌到0.12元。
不難看出,“價格戰(zhàn)”拉高了業(yè)務(wù)量,卻也在快速反噬快遞業(yè)務(wù)本身,不管是快遞公司,還是基層網(wǎng)點和快遞員,都難以幸免。
“價格戰(zhàn)”之外,冷鏈、供應(yīng)鏈、國際化等高層次的競爭,除了順豐、京東等巨頭在深耕,其它快遞公司沒有多少心力把重心放在這里。
與此同時,來自印尼的極兔速遞等新興快遞公司以超低單價入局,短短半年就擁有了傳統(tǒng)快遞公司十年的業(yè)務(wù)量,通達系公司紛紛出手阻擊。
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