在公告“尚未收到華為共同投資邀請”四天后，江淮汽車與華為間的關(guān)系再度“反轉(zhuǎn)”。

12月1日晚間，江淮汽車公告，與華為終端有限公司簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》。合作車型的產(chǎn)品開發(fā)由江淮汽車總體負責，江淮汽車負責打造生產(chǎn)基地實現(xiàn)合作車型的交付: 江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨家提供合作車型的銷售服務。

至此，江淮汽車首次官方確認將以“智選車”模式加入華為“鴻蒙智行”。這同時也意味著，華為“鴻蒙智行”陣營的“四界”，僅差北汽方面。

“江準汽車負責打造先進的生產(chǎn)基地，充分發(fā)揮江準汽車在先進制造領(lǐng)域的優(yōu)勢，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和成熟的制造管理經(jīng)驗為用戶提供智能制造全方面解決方案，并借助華為終端在相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)勢，構(gòu)建先進制造能力,從而實現(xiàn)合作車型的高效交付?！苯雌囋诠嬷斜硎?，鑒于華為終端擁有全球化的銷售網(wǎng)絡、強大的品牌營銷和用戶運營能力,江淮汽車同意華為終端或其指定的第三方在全球范圍內(nèi)獨家提供合作車型的銷售服務，包括但不限于營銷、銷售、用戶及生態(tài)運營。江淮方面特別強調(diào)，“針對合作車型的出口業(yè)務需雙方達成一致后方可實施”。

江淮“牽手”華為，在業(yè)內(nèi)已是公開的“秘密”。11月17日，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長余承東在當日開幕的2023廣州車展上透露，繼問界、智界之后，“還會有兩個‘界’，來自北汽和江淮”；十天之后，在華為與奇瑞合作的智界S7上市發(fā)布會上，余承東再次披露了另外兩個“界”的進展?！氨逼徒磧蓚€‘界’的產(chǎn)品已在開發(fā)過程中?！庇喑袞|表示。

與目前分別與賽力斯、奇瑞合作的“問界”、“智界”旗下的SUV及轎車車型不同，華為與江淮合作的首款車型將為一款MPV。為此，江淮方面已在生產(chǎn)制造端進行了準備。

今年年初，據(jù)中建集團消息，中建六局聯(lián)合體中標了安徽肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園EPC項目，中標額約15.44億元。該項目為合肥市的重點工程，建成后將用于華為和江淮汽車共同開發(fā)新一代高端智能電動車。隨后，關(guān)于這一項目的招標及工程進展不斷被曝光。

據(jù)公開信息，肥西新能源汽車智能產(chǎn)業(yè)園項目工期一年，包括五個節(jié)點：2023年4月30日前完成成品停車場、發(fā)運場；2023年8月15日前完成涂裝車間；2023年9月5日前完成沖焊聯(lián)合廠房及總裝車間；2023年7月30日前完成能源中心及污水處理站；2024年1月15日前完成各單體竣工驗收。

10月22日，該項目所在地肥西官方發(fā)布消息稱，隨著機電等首批設備進場，肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)園總裝、焊接車間距離竣工交付又近一步。同時，涂裝、能源中心等其他單體也在全速推進，年底前將陸續(xù)分批交付江汽集團。項目建成后年營收不低于1000億元，成為肥西新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的龍頭。

按此進度，江淮與華為合作的首款車型將于明年投產(chǎn)，這與上述余承東最新披露的信息相吻合。

至于華為鴻蒙智行“四界”中的北汽集團，此前亦已有確定的消息傳出。8月14日晚間，北汽藍谷公告，擬以7.52億元（不含稅）收購福田汽車密云多功能工廠（即，寶沃汽車工廠）設備類資產(chǎn)；同時，擬以年租金7785萬元（不含稅）租用該工廠土地廠房及附屬設施，租期至2028年6月。按照計劃，北汽方面與華為合作的C級轎車計劃于明年亮相，并在寶沃密云廠區(qū)生產(chǎn)。

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