在當(dāng)今城市規(guī)模越來越大，交通的時間成本越來越高的背景下，電動自行車的便捷性，靈活性使其在居民出行交通工具的選擇中有著難以替代的地位。

目前，我國電動自行車的年銷售量超過3000萬輛，社會保有量更是接近3億輛。然而，與此同時，電動自行車引發(fā)的火災(zāi)數(shù)量也呈現(xiàn)明顯上升趨勢。

應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，全國每年發(fā)生約2000起與電動自行車有關(guān)的火災(zāi)，其中80%為充電時引發(fā)。

而就在不久前，北京通州區(qū)發(fā)生一起嚴(yán)重的火災(zāi)事故，起因就是租戶將電瓶車鋰電池帶入戶內(nèi)充電，充電過程中電池發(fā)生爆炸起火，不幸釀成悲劇。

今年8月1日起實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確規(guī)定，禁止電動自行車進(jìn)樓充電。但為何上樓入戶充電、“飛線”充電等危險充電方式屢禁不止？電動自行車究竟如何防患于未“燃”？

“飛線”、戶內(nèi)充電屢見不鮮

盡管新規(guī)實(shí)施已有兩個多月，走訪發(fā)現(xiàn)，不少小區(qū)樓道門口張貼有“嚴(yán)禁電動車(電池)入內(nèi)”的標(biāo)語，但仍有顏色各異的電線從居民家中“飛”出，一直延伸至一樓或樓道出入口。在一些物業(yè)管理服務(wù)缺失的老舊小區(qū)，這種“飛線”充電的情況更是屢見不鮮。

電動自行車充電行為不合規(guī)，是引發(fā)安全問題的重要源頭。而很多電動自行車車主，安全和法律意識淡漠，加之充電條件局限，經(jīng)常將電動自行車電池偷偷拿到戶內(nèi)。

當(dāng)然，也有一些好的變化。近日有媒體報道，一些小區(qū)采取了電梯阻車器等方式對電動自行車上樓進(jìn)行阻攔。又通過在樓下加裝或改造充電樁、智能車棚等行為引導(dǎo)安全充電。

“小區(qū)物業(yè)應(yīng)該為電動自行車提供相關(guān)條件。我們可以同電動汽車相比較，電動汽車也存在充電問題，電動自行車的充電樁比起電動汽車要更簡單一些?！背淌罇|建議，社區(qū)應(yīng)為電動自行車提供更便捷的充電環(huán)境。

電瓶車充電背后百億的大生意

先給大家算一筆賬：

1、從規(guī)模上：

以現(xiàn)在目前全國電瓶車保有量在3億輛左右來算。假如每輛車每天都充1塊錢的電，一天就是3個億。如果是十分之一的充電需求，那么一天也是3000萬，一年也是百億，可見其規(guī)模龐大。

2、從使用頻次上：

使用高頻。不僅上班需要，接送小孩子上下學(xué)、去附近菜場買菜，都需要。那么跑的多，也就意味著耗電量多，自然就有充電的需求。

為此，筆者專門跑到小區(qū)高層樓下的充電站去看過，一般一棟樓下至少有30個充電位置，正常到了晚上，充電率會有70%以上。

然后這里需要再提個醒，電瓶車新國標(biāo)已經(jīng)實(shí)施，許多電瓶車稍微跑點(diǎn)遠(yuǎn)的距離，就必須每天充電。

3、從需求上：

剛需無負(fù)擔(dān)。作為高頻剛需的出行使用工具，用戶對待它，不像每天打車會有舍不得的心理。

一次充電才1塊錢，在許多小區(qū)里面，1塊錢一般可以充3-6個小時。一天1塊錢，比坐任何交通工具都便宜省錢，許多人幾乎每天都會充。

各位可以仔細(xì)想想，每天一次或者兩天一次的高頻使用消費(fèi)業(yè)務(wù)，在日常生活中是很小的，更何況體量還如此之大。

4、從成本上：

商家成本低。做這個業(yè)務(wù)，最大的支出在于設(shè)備費(fèi)用和場地租金。

但一般小區(qū)里面本來就是要配套充電設(shè)備服務(wù)居民的，而充電站一般又不會占用商業(yè)空間，所以租金很便宜。有些業(yè)務(wù)合作，甚至是不需要租金的。

藍(lán)海市場里的新機(jī)會

安全問題刻不容緩，電動自行車充電樁的升級建設(shè)迫在眉睫，這也就意味著一個龐大的藍(lán)海市場。

不難想象，通過供應(yīng)高品質(zhì)、強(qiáng)保障、服務(wù)優(yōu)的充電樁服務(wù)，將能進(jìn)一步激活充電市場的潛在商機(jī)。

在充電樁這個賽道上，有一家名為“天天充電”的品牌就精準(zhǔn)切入電動自行車充電樁這個細(xì)分領(lǐng)域，用自主創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計和全方位服務(wù)，解決了用戶痛點(diǎn)和安全隱患，同時也讓自身占據(jù)了市場的一席之地。

天天充電是一個以高頻“充電”為流量入口，打造電動車全生命周期服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)平臺，充電服務(wù)覆蓋社區(qū)、寫字樓、商業(yè)區(qū)等場景，通過鋪設(shè)智能充電樁，為電動自行車用戶提供安全、環(huán)保、便捷的充電服務(wù)，并以高頻剛需的充電需求作為流量入口。為用戶提供電池、整車以舊換新等服務(wù)，形成電動車服務(wù)閉環(huán)。

電動車充電安全，關(guān)乎著民眾百姓的幸福生活指數(shù)。越來越多的社區(qū)都把增加電動自行車充電樁，列為接下來小區(qū)改造重要項(xiàng)目，電動自行車充電樁將越來越普及。

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