知乎上有個(gè)經(jīng)典問(wèn)題：“疫情過(guò)后，哪個(gè)行業(yè)會(huì)率先恢復(fù)？”縱觀網(wǎng)友的回答，十之八九都會(huì)提到“旅游（出行）行業(yè)?！币晃粚?dǎo)游的回答或許頗具代表性：“不用親身經(jīng)歷，只用常識(shí)推斷也知道，率先恢復(fù)的行業(yè)，必然是受影響最大的行業(yè)之一。我們旅游出行，肯定在其中。危機(jī)危機(jī)，除了‘?！€有‘機(jī)’，關(guān)鍵是如何把握危中之機(jī)?！彼幕卮皤@得很多網(wǎng)友的點(diǎn)贊。

  政策發(fā)力，旅游出行前景樂(lè)觀

“世界那么大，我想去看看。”疫情之下，人們的出游計(jì)劃放緩，旅游出行業(yè)不可避免受到很大打擊。但疫情的打擊面很廣，因此受損的并不限于旅游出行業(yè)?？上驳氖牵咔橐詠?lái)，中央和地方推出了一系列政策和舉措，紓困旅游行業(yè)，力促消費(fèi)復(fù)蘇。僅以2022年為例：2月18日，國(guó)家發(fā)改委等14部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》，提出43條舉措助企紓困，并將旅游業(yè)等行業(yè)作為重點(diǎn)幫扶對(duì)象，給予有力政策支持，穩(wěn)住行業(yè)恢復(fù)發(fā)展基本盤(pán)。

4月25日，國(guó)務(wù)院辦公廳又發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)的意見(jiàn)》，從系統(tǒng)全面促進(jìn)消費(fèi)的角度，提出五大方面20項(xiàng)重點(diǎn)舉措。其中特別提到，推動(dòng)紅色旅游、休閑度假旅游、工業(yè)旅游、旅游演藝等創(chuàng)新發(fā)展。

分析認(rèn)為，這一系列促消費(fèi)政策和困難行業(yè)扶持措施，有助于緩解旅游出行業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力，幫助其渡過(guò)難關(guān)、提振市場(chǎng)信心。

而2022年的疫情也正在顯現(xiàn)拐點(diǎn)。4月28日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹從嚴(yán)從實(shí)抓好疫情防控工作有關(guān)情況。會(huì)上，國(guó)家衛(wèi)生健康委疾控局副局長(zhǎng)吳良有介紹，目前，河北、江蘇、浙江、遼寧、安徽、江西、北京等省份疫情處置積極有效。吉林省疫情呈持續(xù)下降態(tài)勢(shì)，吉林市疫情已進(jìn)入隔離點(diǎn)陽(yáng)性清零階段，長(zhǎng)春市疫情進(jìn)入封控管控區(qū)清零階段。上海市疫情整體呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)，社會(huì)面疫情風(fēng)險(xiǎn)正逐步降低。

分析認(rèn)為，隨著“十四五”發(fā)展規(guī)劃逐步落地實(shí)施，加上新一輪的紓困扶持政策的貫徹落實(shí)和地方創(chuàng)新，將從政策托舉和供給拉動(dòng)兩個(gè)方面為旅游業(yè)帶來(lái)可以預(yù)期的空間。

數(shù)據(jù)顯示，2019年民航+鐵路總旅客運(yùn)輸量約46.5億人次，2020年因疫情影響，運(yùn)輸量下降至約36億人次，2021年回升至41億人次。深圳座聯(lián)互動(dòng)科技有限公司創(chuàng)始人李明認(rèn)為，隨著高鐵線路建設(shè)的進(jìn)一步完善，為乘客提供更加便捷舒適的出行方式，疫情得到有效控制后，積壓了多年未出行的需求必將迎來(lái)集中釋放，出行量有望沖擊55億人次全年。

  風(fēng)口之上，萬(wàn)億藍(lán)海待掘金

根據(jù)深圳機(jī)場(chǎng)雅仕維的數(shù)據(jù)來(lái)看，2021年的機(jī)場(chǎng)媒體大屏的收入較2020年同比增長(zhǎng)了42.35%，隨著新消費(fèi)行業(yè)發(fā)展迅猛，涌現(xiàn)出多個(gè)國(guó)產(chǎn)新消費(fèi)品牌，這些品牌在機(jī)場(chǎng)高鐵等高端場(chǎng)景的投放訴求尤其強(qiáng)烈，這就為相關(guān)公司帶來(lái)了快速發(fā)展的良機(jī)。座聯(lián)互動(dòng)也將明顯受益。

座聯(lián)互動(dòng)是專門(mén)安裝在高鐵、機(jī)場(chǎng)候客區(qū)的智慧扶手屏，解決了旅客充電難的問(wèn)題，因?yàn)樯钍軞g迎，發(fā)展迅猛。

“其實(shí)道理也很簡(jiǎn)單，在機(jī)場(chǎng)或者火車站座椅上這個(gè)相對(duì)封閉、固定的空間，旅客一邊充電，一邊看廣告，效果肯定好。何況座聯(lián)互動(dòng)的使用很方便：用戶只需掃描座位扶手屏幕上的二維碼，長(zhǎng)按識(shí)別關(guān)注廣告主公眾號(hào)，就能免費(fèi)充電10分鐘，每多關(guān)注一個(gè)公眾號(hào)，就能多獲得10分鐘免費(fèi)充電服務(wù)。用戶還可以掃碼選擇航班查詢，掃碼訂票、掃碼閱讀。”李明介紹，座聯(lián)互動(dòng)收益構(gòu)成主要是兩大塊，第一是流量變現(xiàn)，第二是廣告投放。流量變現(xiàn)方式包含公眾號(hào)、內(nèi)容、服務(wù)、私域運(yùn)營(yíng)等，目前公眾號(hào)流量收費(fèi)約0.5元/次，僅公眾號(hào)流量一項(xiàng)，收益即相當(dāng)可觀。至于廣告投放，更是成績(jī)喜人：座聯(lián)互動(dòng)目前合作的廣告主中不乏中國(guó)移動(dòng)、工商銀行、騰訊、阿里巴巴、華為、京東等行業(yè)巨頭。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年前三季度，中國(guó)頭部企事業(yè)單位廣告業(yè)務(wù)收入已達(dá)到9403億元，相比去年同期增長(zhǎng)20.91%，2021年中國(guó)廣告市場(chǎng)規(guī)?？赡芡黄?萬(wàn)億大關(guān)。“疫情不可能永遠(yuǎn)持續(xù)，待到疫情消散，綜合旅客出行回暖因素，我們相信，每月新增掃碼充電用戶和流量變現(xiàn)業(yè)務(wù)都將有客觀增長(zhǎng)”談及未來(lái)，李明信心滿滿。

這或許也是因?yàn)?，?duì)出行領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，潛在消費(fèi)群體十分龐大。在座聯(lián)互動(dòng)智能扶手屏出現(xiàn)之前，旅客智能在為數(shù)不多的充電插口或充電樁周圍站著或蹲著充電，體驗(yàn)極差，還經(jīng)常一位難求，座聯(lián)互動(dòng)真正解決了他們的剛需。而目前在車站和機(jī)場(chǎng)，還沒(méi)有同類產(chǎn)品。擁有25項(xiàng)專利的座聯(lián)互動(dòng)正是以「機(jī)場(chǎng)+火車站」充電服務(wù)為核心，完成了在出行領(lǐng)域的“卡位”。截止2021年12月，座聯(lián)互動(dòng)已簽約全國(guó)18個(gè)機(jī)場(chǎng)，以及4個(gè)鐵路局，可覆蓋數(shù)百個(gè)火車站，設(shè)備也已鋪設(shè)全國(guó)12省/直轄市。

  創(chuàng)業(yè)雖艱，春暖花開(kāi)終可期

座聯(lián)互動(dòng)今日的成績(jī)并非一蹴而就。李明是程序員和產(chǎn)品經(jīng)理背景出身，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)也更多偏向交通行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)軟件技術(shù)方向，針對(duì)硬件研發(fā)和生產(chǎn)的技術(shù)儲(chǔ)備則略顯不足，因此走了很多彎路，在硬件研發(fā)試錯(cuò)浪費(fèi)了不少資金和時(shí)間。但也正是在試錯(cuò)的過(guò)程中，吸引了一直在深圳創(chuàng)業(yè)二十年的“行業(yè)老炮”簡(jiǎn)雪平，不但加快了硬件研發(fā)速度，還一舉解決供應(yīng)鏈難題，實(shí)現(xiàn)了物美、價(jià)廉、品質(zhì)過(guò)硬、交期及時(shí)的綜合性要求。

同時(shí)，座聯(lián)互動(dòng)自創(chuàng)始以來(lái)，就在一直和疫情作斗爭(zhēng)，“記得在2020年武漢封城的前夕，我們的市場(chǎng)團(tuán)隊(duì)和項(xiàng)目經(jīng)理都還在武漢進(jìn)行裝機(jī)，回來(lái)深圳后還開(kāi)了年會(huì)，可以說(shuō)因?yàn)橐咔?，座?lián)互動(dòng)的整體發(fā)展速度被拖慢了一些，疫情是危機(jī)，但危機(jī)中也蘊(yùn)藏著機(jī)會(huì)，很多人因?yàn)橐咔椴辉富蛘卟桓彝獬?，在這個(gè)情況下我們的團(tuán)隊(duì)依然是全國(guó)各地到處飛，我個(gè)人創(chuàng)業(yè)這幾年就飛行了30多萬(wàn)公里，我始終堅(jiān)信，機(jī)會(huì)只會(huì)留給樂(lè)觀且相信的人?！崩蠲鹘榻B。

座聯(lián)互動(dòng)的盈利模式不免讓人想到電梯傳媒巨頭分眾傳媒。根據(jù)分眾傳媒的公開(kāi)年報(bào)數(shù)據(jù)，分眾在社區(qū)寫(xiě)字樓擁有電梯媒體60萬(wàn)個(gè)，覆蓋城市中產(chǎn)人群3億人，在電梯間用戶是站立的，停留的時(shí)間平均為10秒-90秒，而座聯(lián)互動(dòng)用戶是坐下的，停留的時(shí)間平均為50-120分鐘，這就導(dǎo)致了更強(qiáng)的互動(dòng)意愿和更好的品牌傳達(dá)能力。數(shù)據(jù)顯示，座聯(lián)互動(dòng)的單屏用戶掃碼高達(dá)1000次/月，帶來(lái)新增用戶300-400個(gè)。而對(duì)標(biāo)分眾傳媒八百多億的市值，更讓人對(duì)座聯(lián)互動(dòng)的前景充滿遐想。

“沒(méi)有一個(gè)冬天不可逾越，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì)到來(lái)?！鄙硖幠婢持械娜藗儯偸窍矚g用這句話表達(dá)對(duì)未來(lái)的無(wú)限憧憬和努力前行的堅(jiān)定信心。撐過(guò)漫長(zhǎng)的寒冬，等待春天的復(fù)蘇，是當(dāng)下旅游出行業(yè)的真實(shí)寫(xiě)照，也是各行各業(yè)的寫(xiě)照。

見(jiàn)微知著。各行各業(yè)的復(fù)蘇不會(huì)是一個(gè)一蹴而就的過(guò)程，但一個(gè)個(gè)困難邁過(guò)后，從業(yè)者原本焦慮、迷茫的心，也重新開(kāi)始變得明朗堅(jiān)定。讓他們?yōu)橹畧?jiān)持的，來(lái)自于對(duì)一份事業(yè)的堅(jiān)守，更來(lái)自政府對(duì)中小企業(yè)紓困的決心。

“待到疫情消散，讓我們一起用一場(chǎng)步履堅(jiān)定的旅行，共同奔赴始終守望的遠(yuǎn)方?！币晃恢蹙W(wǎng)友如是說(shuō)。

座聯(lián)互動(dòng)

搶占機(jī)場(chǎng)火車站高端出行流量場(chǎng)景

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