“今天的換電，不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)、一個(gè)解決方案，它是推動整個(gè)社會走向可持續(xù)發(fā)展的重要途徑。到2030年，換電、家充、公共充電樁將‘三分天下’。”近日，寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長兼CEO曾毓群關(guān)于充換電市場競爭格局的預(yù)判，引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。

當(dāng)前，新能源汽車補(bǔ)能主要有充電和換電兩種模式。與充電模式相比，換電模式不僅可以大大縮短新能源汽車補(bǔ)能時(shí)間，“和加油差不多”；同時(shí)，由于采用“車電分離”方式銷售，可以有效降低消費(fèi)者購車成本；而將動力電池通過換電站集中管理和監(jiān)控，則可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的性能和狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行充放電、維修和更換，提高電池的使用效率和壽命。此外，換電模式還可以方便地回收和利用報(bào)廢電池，減少電池的浪費(fèi)和污染，實(shí)現(xiàn)電池的循環(huán)利用和產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。從更長遠(yuǎn)的角度來看，換電模式下的換電站更是被賦予了儲能功能，有望成為解決電網(wǎng)穩(wěn)定及綠電消納問題的關(guān)鍵變量。

對標(biāo)我國10萬座左右的加油站數(shù)量，在當(dāng)天舉辦的寧德時(shí)代巧克力換電生態(tài)大會上，寧德時(shí)代還宣稱，按照這一“三分論”測算，要完全滿足中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型，屆時(shí)需3萬座換電站。為此，明年寧德時(shí)代將自建1000座巧克力換電站；到2030年，通過攜手全社會共建，最終將換電站規(guī)模提升至3萬座。

當(dāng)前，新能源汽車補(bǔ)能主要有充電和換電兩種模式。與充電模式相比，換電模式不僅可以大大縮短新能源汽車補(bǔ)能時(shí)間，“和加油差不多”；同時(shí)，由于采用“車電分離”方式銷售，可以有效降低消費(fèi)者購車成本；而將動力電池通過換電站集中管理和監(jiān)控，則可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池的性能和狀態(tài)，及時(shí)進(jìn)行充放電、維修和更換，提高電池的使用效率和壽命。此外，換電模式還可以方便地回收和利用報(bào)廢電池，減少電池的浪費(fèi)和污染，實(shí)現(xiàn)電池的循環(huán)利用和產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。從更長遠(yuǎn)的角度來看，換電模式下的換電站更是被賦予了儲能功能，有望成為解決電網(wǎng)穩(wěn)定及綠電消納問題的關(guān)鍵變量。

洞察商業(yè)趨勢，搶占風(fēng)口賽道，匯聚爆款商機(jī)。今天，商機(jī)直通車為您帶來精彩商機(jī)———慧換電。

慧換電，聚焦出租車·網(wǎng)約車出行換電領(lǐng)域，為營運(yùn)車輛提供一站式的智慧換電服務(wù)。采用“先有車，再有換電站”的運(yùn)營模式獲得換電運(yùn)營服務(wù)紅利，先有綁定的營運(yùn)車輛，再建換電站，這就意味著換電站有穩(wěn)定的換電車輛訂單！在手4000+訂單等待交付，有車“站無憂”?；蹞Q電投放換電車型超過2000輛，提供百萬余次換電運(yùn)營服務(wù)?；蹞Q電擁有著超強(qiáng)的技術(shù)壁壘、強(qiáng)大的后臺運(yùn)營系統(tǒng)以及強(qiáng)大的技術(shù)運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，保障慧換電穩(wěn)健發(fā)展。資本頻繁追投，累計(jì)完成融資8000萬，資本價(jià)值飆升。>>> 點(diǎn)擊查看項(xiàng)目詳情，搶占區(qū)域獨(dú)家合作機(jī)會

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