疫情對(duì)很多行業(yè)造成了重大影響，尤其是旅游業(yè)和航空業(yè)。

很多出行人因?yàn)楦鞣N出行方式受到影響，害怕感染病毒，為此旅游者不愿意出行旅游，商務(wù)人士擔(dān)心出差安全，尤其是乘坐飛機(jī)等長(zhǎng)途交通工具，擔(dān)憂密封空間內(nèi)的感染風(fēng)險(xiǎn)。

近日發(fā)布的《2021年旅游經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析與2022年發(fā)展預(yù)測(cè)》指出，2021年旅游經(jīng)濟(jì)處于“弱景氣”區(qū)間，部分企業(yè)經(jīng)營(yíng)遭遇更大挑戰(zhàn)，政府紓困解難壓力進(jìn)一步加大。

對(duì)于過(guò)去兩年的經(jīng)歷，去哪兒旅行CEO陳剛這樣感慨：“疫情這幾年，餐飲行業(yè)‘死了’兩撥人，而我們旅行行業(yè)，是一撥人‘死了’兩次?！?/p>

民航客運(yùn)行業(yè)受到的影響有多大？疫情發(fā)生第一年，部分抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱的中小民營(yíng)航司或從民營(yíng)資本轉(zhuǎn)為地方國(guó)資控股，或由新進(jìn)股東接手。

發(fā)改委等14部門在發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)服務(wù)業(yè)領(lǐng)域困難行業(yè)恢復(fù)發(fā)展的若干政策》針對(duì)民航業(yè)提出了5項(xiàng)紓困扶持政策，保障行業(yè)復(fù)蘇。

旅游人員、差旅人員受到的影響，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是乘坐交通工具時(shí)，由于空間密閉，人員密集，存在健康安全風(fēng)險(xiǎn)，這是出行人員和航空公司、高鐵等面臨的核心問(wèn)題。

那么這個(gè)問(wèn)題有沒(méi)有辦法解決呢？前不久，一家名為“康老板”的健康生活解決方案提供商，給出了新思路。

這個(gè)“康老板”的核心業(yè)務(wù)，就是整合全球健康產(chǎn)業(yè)資源，對(duì)人們的衣食住行等領(lǐng)域提供健康解決方案，目前已經(jīng)推出了8大健康養(yǎng)生系列。前不久，康老板提出“氧吧企業(yè)”，解決企業(yè)辦公空間的防疫養(yǎng)生問(wèn)題，這一次，“康老板”瞄準(zhǔn)了航空出行。

就在不久前，一架“氧吧飛機(jī)”從湖北武漢成功飛抵四川巴中，這不是一架普通的飛機(jī)，而是康老板攜手北京天九共享航空技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：天九通航)合作推出的“氧吧飛機(jī)”。

據(jù)了解，這架康老板"氧吧飛機(jī)"，是微粒徑負(fù)離子生成技術(shù)在民用航空領(lǐng)域的全球范圍內(nèi)的首次應(yīng)用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，康老板打造的“氧吧飛機(jī)方案”，就是在不改變現(xiàn)有飛機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)機(jī)艙壁噴灑負(fù)氧離子噴劑，讓艙內(nèi)空氣的負(fù)氧離子濃度從低于200個(gè)/cm3亞健康環(huán)境變成5000個(gè)/cm3左右的養(yǎng)生環(huán)境。

經(jīng)檢測(cè)，飛機(jī)在機(jī)坪自然環(huán)境下的負(fù)氧離子含量在100個(gè)-150個(gè)/cm3，升級(jí)康老板“氧吧飛機(jī)”后，客艙內(nèi)負(fù)氧離子峰值含量超過(guò)75萬(wàn)個(gè)/cm3，平均含量在2-8萬(wàn)個(gè)/cm3。

對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)，康老板和天九通航打造的“氧吧飛機(jī)”有兩個(gè)直接效果，一是防疫，二是養(yǎng)生。

世界衛(wèi)生組織規(guī)定,清新空氣中負(fù)氧離子標(biāo)準(zhǔn)濃度應(yīng)大于1000-1500個(gè)/cm3。德國(guó)科學(xué)家曾研究證實(shí)：人類生活環(huán)境中負(fù)氧離子濃度，與人體健康水平有直接關(guān)系。

中國(guó)工程院院士俞夢(mèng)孫在2021年博鰲亞洲論壇全球健康論壇大會(huì)上曾表示，負(fù)氧離子濃度達(dá)到2萬(wàn)個(gè)/cm3以上，新冠病毒就會(huì)失去傳播力，達(dá)到5萬(wàn)個(gè)/cm3以上，對(duì)人體有極大的好處。

此前乘坐康老板“氧吧飛機(jī)”的乘客均普遍表示，這次旅行和以前坐飛機(jī)時(shí)頭昏腦脹的感受很不一樣，明顯感覺(jué)到感覺(jué)神清氣爽，在飛機(jī)上小睡后，醒來(lái)后也是精神飽滿，完全沒(méi)有以前的疲乏感。

天九通航聯(lián)席總裁孫永安表示，"氧吧飛機(jī)"的目標(biāo)是通過(guò)科學(xué)的空氣治理，達(dá)到既能防疫，又能養(yǎng)生的目的。天九通航已經(jīng)在和國(guó)內(nèi)多家航空公司接觸，康老板“氧吧飛機(jī)防疫養(yǎng)生方案”將逐漸在國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域得到普及并大規(guī)模應(yīng)用。

可以預(yù)見(jiàn)的是，一旦康老板“氧吧飛機(jī)”普及，將在很大程度上降低飛機(jī)乘客上的疫情感染風(fēng)險(xiǎn)，不僅如此，還能讓乘客在乘坐危機(jī)的同時(shí)，享受到特別的健康服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一邊出行，一邊養(yǎng)生”。

這樣的飛機(jī)你會(huì)坐嗎？

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