為加快培育航空產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)制定的綱要，10月1日，由工信部、科技部、財(cái)政部、中國(guó)民航局四部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023—2035年）》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》）正式實(shí)施，該綱要提出到2025年和2035年發(fā)展目標(biāo)，多技術(shù)路線并舉，探索綠色航空新領(lǐng)域新賽道。其中提到，“力爭(zhēng)到2025年電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用”。

《綱要》提出，到2025年，國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)節(jié)能、減排、降噪性能進(jìn)一步提高，航空綠色制造水平全面提升，綠色航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得階段性成果，安全有效的保障體系基本建成。使用可持續(xù)航空燃料的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用，電動(dòng)通航飛機(jī)投入商業(yè)應(yīng)用，電動(dòng)垂直起降航空器實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)運(yùn)行，氫能源飛機(jī)關(guān)鍵技術(shù)完成可行性驗(yàn)證，綠色航空基礎(chǔ)設(shè)施不斷夯實(shí)，形成一批標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和技術(shù)公共服務(wù)平臺(tái)。

《綱要》的印發(fā)，為國(guó)內(nèi)航空綠色發(fā)展奠定了政策基調(diào)，如果把現(xiàn)有的航空飛機(jī)比作燃油車(chē)的話，電動(dòng)通航飛機(jī)類(lèi)似目前被市場(chǎng)廣泛接受的新能源汽車(chē)，隨著未來(lái)綠色、經(jīng)濟(jì)出行的考慮，電動(dòng)通航飛機(jī)的普及將是大勢(shì)所趨。

目前，國(guó)內(nèi)最大的共享飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商——天九通航已于2021年率先布局電動(dòng)通航飛機(jī)，當(dāng)年3月28日在四川廣元首飛成功。今年5月17日，天九通航總部基地開(kāi)業(yè)儀式暨中國(guó)首款城市共享無(wú)人機(jī)交付儀式在徐州鳳鳴湖畔隆重舉行。

正式交付的無(wú)人機(jī)學(xué)名為“電動(dòng)垂直起降自動(dòng)駕駛飛行器”。據(jù)了解，國(guó)際載人無(wú)人機(jī)的頭部企業(yè)包括億航智能、中德合資的Volocopter、美國(guó)joby、中國(guó)峰飛等。這批采購(gòu)的電動(dòng)通航飛機(jī)正是“億航216無(wú)人機(jī)”，這款飛機(jī)最大載荷220kg，乘員數(shù)量為2座，滿載最大航程30km，最大巡航速度130km/h，安全可靠。

未來(lái)發(fā)展方向上，電動(dòng)通航飛機(jī)使用場(chǎng)景有很多：可以作為景區(qū)觀光游覽，A點(diǎn)起A點(diǎn)降，半徑五公里空域飛行，飛手操作相對(duì)簡(jiǎn)單，飛機(jī)成本及充電成本都比較低，特別適合在景區(qū)飛起來(lái)；也可以是城市空中飛的，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，線路固定，比如從北京的國(guó)貿(mào)到首都機(jī)場(chǎng)；更可以是家庭私人飛機(jī)、城市空中巴士，發(fā)展到這個(gè)階段，載人無(wú)人機(jī)就會(huì)進(jìn)入家庭，A點(diǎn)到B點(diǎn)到C點(diǎn)，未來(lái)載人無(wú)人機(jī)的起降點(diǎn)將會(huì)成為城市的必備基礎(chǔ)設(shè)施，高檔的小區(qū)、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、醫(yī)院都會(huì)設(shè)有起降點(diǎn)。

天九通航采購(gòu)的這批電動(dòng)通航飛機(jī)是載人無(wú)人機(jī)，技術(shù)水平更為先進(jìn)，可垂直起降，對(duì)場(chǎng)地要求低，不用跑道，更靈活輕便；飛行方式上采用自動(dòng)駕駛，比人工駕駛更安全，精密度更高，也更可控。

值得一提的是，載人無(wú)人機(jī)可以規(guī)模化發(fā)展。天九通航組建徐州總部基地已經(jīng)開(kāi)展載人無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)招生，統(tǒng)一培訓(xùn)新時(shí)代空中駕駛員——不上飛機(jī)的“機(jī)長(zhǎng)”， 進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)輸出高素質(zhì)飛手，不僅能推動(dòng)民用通航行業(yè)深度發(fā)展，更能幫助地方增加不少就業(yè)崗位，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。

天九通航作為全球通O2O共享飛機(jī)平臺(tái)，目前擁有3架公務(wù)機(jī)，1架直升機(jī)，8架載人無(wú)人機(jī)，共12架飛機(jī)。主要服務(wù)于專機(jī)包機(jī)客戶、景區(qū)商業(yè)活動(dòng)，飛行率居行業(yè)領(lǐng)先水平。其產(chǎn)品矩陣能滿足客戶多元出行需求，大型公務(wù)機(jī)實(shí)現(xiàn)省與省之間的三小時(shí)通達(dá)，和國(guó)際飛行，直升機(jī)實(shí)現(xiàn)城市與城市之間的兩小時(shí)通達(dá)，而小型電動(dòng)載人無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)的是城市內(nèi)一小時(shí)通達(dá)。在業(yè)內(nèi)，天九通航已經(jīng)率先開(kāi)展了電動(dòng)載人無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，隨著《綱要》的實(shí)施，未來(lái)商用規(guī)模將越來(lái)越大，天九通航產(chǎn)品矩陣將覆蓋整個(gè)交通出行需求，助力實(shí)現(xiàn)“全國(guó)123交通出行圈”閉環(huán)。

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