圖：中國智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但小米憑著執(zhí)著精神，勇于加入戰(zhàn)團(tuán)。

　　上一篇（刊4月27日A14版）說到，在新時(shí)代下，民企的再出發(fā)就應(yīng)該要“出?！?，走向世界，開疆辟土。面對(duì)無涯大海，借助平臺(tái)降低出海成本，是再出發(fā)的手段；這一切的前提是需要有再出發(fā)的“引擎”，也就是推動(dòng)企業(yè)迎難而上，把握新時(shí)代機(jī)遇的內(nèi)生動(dòng)力，這體現(xiàn)在中國企業(yè)家的執(zhí)著與創(chuàng)新當(dāng)中。

　　五一期間，小米公布了旗下電動(dòng)車SU7的交付數(shù)據(jù)。截至4月底，SU7收到8.8萬份確認(rèn)訂單。而自4月3日首次交付起，已交付了7058輛電動(dòng)車。作為一個(gè)只面世一個(gè)月的汽車產(chǎn)品，成績(jī)不俗。筆者回憶起3月28日的SU7發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來、小鵬和理想，業(yè)內(nèi)俗稱的“蔚小理”三家創(chuàng)始人，為小米齊齊站臺(tái)助陣的感人畫面。

　　眾所周知，中國智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，價(jià)格戰(zhàn)打得腥風(fēng)血雨，小米的入局曾被認(rèn)為會(huì)遭到行業(yè)對(duì)手的集體“圍剿”，但發(fā)布會(huì)上四人同臺(tái)的照片，展示了這個(gè)行業(yè)的氣魄和格局，也讓人看到這個(gè)行業(yè)的未來。

　　中國汽車市場(chǎng)很“捲”，但在雷軍看來“價(jià)格戰(zhàn)有比手機(jī)行業(yè)更捲的嗎？我們從第一天開始，就是向死而生?！币苍S這班企業(yè)家今后會(huì)面對(duì)更加殘酷的競(jìng)爭(zhēng)，但正是這種不怕死的執(zhí)著，贏取外界的喝彩和掌聲。

　　這些年筆者與眾多民營企業(yè)家交流，切身感受到他們多數(shù)是精神抖擻、斗志昂揚(yáng)、躍躍欲試，哪怕是疫情最嚴(yán)重的時(shí)候也從來沒有放棄過。可以說，無論前路多坎坷，擁有執(zhí)著性質(zhì)的民營企業(yè)家，只要重新出發(fā)，就擁有無限的可能和希望。

　　執(zhí)著是企業(yè)再出發(fā)的原動(dòng)力，個(gè)人認(rèn)為，企業(yè)家的執(zhí)著有兩種。其一，一間企業(yè)如果擁有不可替代的資源稟賦，例如沙特阿美，或者有難以逾越的技術(shù)壁壘，像英偉達(dá)、微軟、OpenAI，抑或有不可覆製的品牌效應(yīng)，比如可口可樂、同仁堂等，只要在這三個(gè)方面的其中一項(xiàng)占有優(yōu)勢(shì)，不斷做優(yōu)勢(shì)的垂直升級(jí)，那么就可以在新時(shí)代中執(zhí)著前行。

　　但有一點(diǎn)要清醒認(rèn)識(shí)，執(zhí)著不等于固執(zhí)。如果企業(yè)確實(shí)不具有突出優(yōu)勢(shì)，卻仍然要一意孤行，撞得頭破血流，那么及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，另辟蹊徑，也是一種睿智的選擇。

　　不畏轉(zhuǎn)型 開辟新賽道

　　2008年國家發(fā)布“禁塑令”，引發(fā)塑料行業(yè)大震蕩。當(dāng)時(shí)全國塑料行業(yè)龍頭河南華強(qiáng)塑膠宣布停產(chǎn)，幾個(gè)月之后，華強(qiáng)更名為惠強(qiáng)塑業(yè)，就在很多同行繼續(xù)固守老路時(shí)，惠強(qiáng)果斷決定轉(zhuǎn)攻鋰電池隔膜領(lǐng)域，后來成為寧德時(shí)代、比亞迪等龍頭企業(yè)的核心供應(yīng)商。

　　從華強(qiáng)到惠強(qiáng)，一字之差，差之千里。這是從污染企業(yè)到環(huán)保企業(yè)的成功蛻變，但如果沒有當(dāng)時(shí)的忍痛轉(zhuǎn)型，又怎么會(huì)有惠強(qiáng)今天的浴火重生？所以，第一種執(zhí)著是堅(jiān)持憑自身優(yōu)勢(shì)的昇華獲取更大市場(chǎng)；第二種執(zhí)著，則是執(zhí)著于勇敢轉(zhuǎn)型，開辟新賽道，兩者都能令企業(yè)得到動(dòng)力再出發(fā)。

　　除了執(zhí)著，企業(yè)再出發(fā)的另一動(dòng)力是創(chuàng)新，可以說，無論企業(yè)家堅(jiān)持哪一種執(zhí)著，都必須要具備創(chuàng)新，正所謂條條大路通羅馬，而不管選擇走哪一條路都必然要是創(chuàng)新之路。而創(chuàng)新從來不局限于發(fā)明一個(gè)新東西；它可以是新的技術(shù)、也可以是新的模式，也可以是降本增效的流程改良，亦可以是新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品、新品牌等等，也包括企業(yè)管理中極具個(gè)性的新價(jià)值追求。抖音并不是第一個(gè)出現(xiàn)的短視頻應(yīng)用程式，卻贏得全球超過10億的用戶。國產(chǎn)手機(jī)品牌也許不如蘋果那樣引領(lǐng)變革，但致力將生產(chǎn)工藝做到極致，將創(chuàng)意發(fā)明變成商業(yè)模式，令如今中國手機(jī)品牌占了全球市場(chǎng)份額半壁江山。

　　從這個(gè)角度來說，中國五千多萬間的民營企業(yè)，無論選擇深化專業(yè)或戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，穿舊鞋還是穿新鞋，只要是走在創(chuàng)新的道路上，都有資格被稱為“新民企”，以創(chuàng)新為基礎(chǔ)，執(zhí)著為精神，這就是我們“新民企”再出發(fā)的最大內(nèi)生動(dòng)力。

　　企業(yè)的再出發(fā)，既有引擎，也有手段，亦有市場(chǎng)，下一篇讓我們探討企業(yè)的傳承又能為民營企業(yè)帶來什么再出發(fā)機(jī)遇。

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