最近我國在廣結(jié)國際朋友圈方面捷報連連，除了中美經(jīng)貿(mào)磋商取得重要成果，中非經(jīng)貿(mào)合作也在持續(xù)升溫，無論是引進來非洲土特產(chǎn)或是走出去的中國產(chǎn)品都有顯著增加，在一來一往之間，中非貿(mào)易蛋糕越做越大，也預(yù)示著企業(yè)出海又有新航道發(fā)掘。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，中國對非洲國家進出口額達到9632.1億元人民幣，按年增長12.4%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。 以前我們或者會覺得非洲很遙遠，但其實今時今日，肯尼亞的咖啡豆只需要3天便可搭乘直飛長沙的航班，抵達湖南非洲咖啡交易中心，讓整個交易中心充斥其其獨特風味。 據(jù)統(tǒng)計，今年一季度，中國從非洲進口的咖啡產(chǎn)品，按年增加70.4%。

另一方面，隨著非洲持續(xù)推動綠色轉(zhuǎn)型，我國綠色產(chǎn)品也開發(fā)了新大陸，2023年，中國新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品對非洲出口按年大幅增長291%、109%和57%。 有在義烏設(shè)立貿(mào)易公司，從事非洲客商采購服務(wù)的非洲老板表示，以前一年向非洲最多出貨20至30個集裝箱，現(xiàn)在已飆升至一年超過4000個集裝箱，且這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。 

貿(mào)易繁榮亦帶來人員的頻密交流，據(jù)統(tǒng)計，南方航空廣州經(jīng)長沙到肯尼亞首都內(nèi)羅畢的航線，自2019年開航以來已累計承運旅客22.7萬人次，目前保持每周3班穩(wěn)定運營，而且為滿足旅游旺季的客運需求，南航計劃在今年暑期增開內(nèi)羅畢到廣州的直達航班。

中國電商模式也在非洲流行起來，非洲市場正作為電商經(jīng)濟的藍海，展現(xiàn)其巨大潛力。 有報道引述東非頭部電商平臺Kilimall的一名主播表示，他每天直播的自然流量超過1萬人次，這在當?shù)厥窍喈斂捎^；  Kilimall網(wǎng)站首頁的商品也是包羅萬有，從3C數(shù)碼產(chǎn)品到鞋帽服飾一應(yīng)俱全。 該平臺自2014年在非洲發(fā)展至今，在線注冊用戶超過1000萬，而且中國電商模式不僅改變了當?shù)厝说南M方式，還為當?shù)厝藥砉ぷ鳈C會。

無論是航班機票的搶手、進出口商品種類之日豐，以及電商消費模式的風靡，都在表明中非經(jīng)貿(mào)交流熱度不斷升溫。 這幾年我一直強調(diào)企業(yè)出海的重要性，雖然漁夫出海前并不能確定魚在哪里，但還是會選擇出發(fā)，因為他們相信會滿載而歸，更何況只要選對了市場，出海就等于成功了一半，而現(xiàn)在不同數(shù)據(jù)都提供了一個航行方向，指引海的彼岸有著一個好的市場，換言之只要敢于行動，企業(yè)等于已掌握一半成功。

這兩年，我多次帶著平臺上的企業(yè)家組團出海。 為了在到達目的地后能第一時間接觸當?shù)仄髽I(yè)，我們常常會選擇凌晨起飛的航班。 雖然很趕很辛苦，但為的就是搶占先機，多點時間去了解當?shù)厥袌觥?其中一位與我一起出海的「智能服裝定制」企業(yè)85后創(chuàng)始人曾說，出海正是他們這一代人的時機，既然時機到了，就想早點出發(fā)親自去探路。 為了早著先機，他不單不介意坐凌晨的航班，更重要是在心態(tài)上，當別人還在酣睡，他已經(jīng)在起航的路上。

除了買凌晨的機票，每次和企業(yè)家組團出海，每人都會帶2個行李箱，那是標配，不過有一次，一家科技公司的創(chuàng)始人帶了三個超級大的行李箱，原來他把公司能帶的設(shè)備都帶上了，為的是無論在參展、走訪企業(yè)機構(gòu)等行程中都能隨時隨地給海外朋友展示其公司產(chǎn)品，結(jié)果如何？ 由于設(shè)備受到當?shù)仄髽I(yè)歡迎，他把設(shè)備都留在當?shù)?，而這位拿著最多行李的企業(yè)家，也是該次出海拿到最多訂單的企業(yè)家。

過去我常常強調(diào)，企業(yè)出海的首要準則是「為當?shù)囟? 要有敢于出海的勇氣; 要有懂得借平臺掌舵的技巧，但最重要是，人的出海才是所有出海的前提，至于人的出海要做好什么準備？ 上面兩位企業(yè)家已告訴了答案：「多帶幾個行李箱，買上凌晨的機票，趁早出發(fā)」。

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