2024年2月6日，數(shù)幻科技“元?dú)獬洹迸c廣州公交集團(tuán)“G充電”邁創(chuàng)共建科技簽訂合作協(xié)議，雙方將攜手投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)電動(dòng)自行車(chē)充電樁/充電柜公共網(wǎng)絡(luò)。此次合作不僅是電動(dòng)自行車(chē)充電領(lǐng)域的重要事件，背后也離不開(kāi)天九共享平臺(tái)在資源對(duì)接、企業(yè)賦能等方面的有力支撐。

在當(dāng)前新能源充電行業(yè)蓬勃發(fā)展的大背景下，政策、技術(shù)、市場(chǎng)等多方面因素正推動(dòng)著行業(yè)不斷變革。政策上，國(guó)家對(duì)新能源充電行業(yè)監(jiān)管日益嚴(yán)格，出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)其規(guī)范發(fā)展。2024年底，國(guó)家明確將充電樁納入CCC認(rèn)證范圍，2026年8月后未認(rèn)證產(chǎn)品禁止銷(xiāo)售；2025年1月，國(guó)家消防救援局推出《電動(dòng)自行車(chē)充電及停車(chē)場(chǎng)所消防安全管理》，要求充電設(shè)施安裝自動(dòng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、自動(dòng)消防噴淋設(shè)施，推廣智慧消防方案。交通運(yùn)輸部等十部門(mén)于2024年4月25日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出到2027年基本形成多部門(mén)協(xié)同的交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展機(jī)制，政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)裝備體系逐步健全；到2035年推動(dòng)交通運(yùn)輸和新型能源體系全面融合互動(dòng)。這些政策為行業(yè)的健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

技術(shù)創(chuàng)新也是行業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。在新能源充電行業(yè)，高壓快充（800V平臺(tái)）、液冷技術(shù)逐漸普及，充電效率提升至“1秒1公里”，超充站加速布局。在電動(dòng)自行車(chē)充電領(lǐng)域，如“元?dú)獬洹表?xiàng)目，團(tuán)隊(duì)申請(qǐng)“自動(dòng)化火災(zāi)監(jiān)測(cè)噴淋控制系統(tǒng)”國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利并率先落地應(yīng)用，已獲專(zhuān)利、軟著等知識(shí)產(chǎn)權(quán)36項(xiàng)。還有企業(yè)不斷探索智能充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)電池狀態(tài)的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)和充電過(guò)程的智能控制，提升充電安全性和效率。

市場(chǎng)方面，新能源充電行業(yè)和電動(dòng)自行車(chē)充電領(lǐng)域都展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?025年中國(guó)充電樁市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超1800億元，從車(chē)樁比來(lái)看，全球車(chē)樁比需從2022年的2.6優(yōu)化至接近1:1，中國(guó)公共樁復(fù)合增速有望超50%。截至2024H1，國(guó)內(nèi)充電樁總保有量車(chē)樁比為2.4：1，參照工信部規(guī)劃到2025年要實(shí)現(xiàn)總保有量車(chē)樁比2：1、到2030年實(shí)現(xiàn)車(chē)樁比1：1，充電樁數(shù)量仍存在較大缺口。電動(dòng)自行車(chē)充電領(lǐng)域同樣需求旺盛，截至2024年底，全國(guó)電動(dòng)自行車(chē)保有量超3.5億輛，且2025年一季度行業(yè)前三大品牌銷(xiāo)量平均同比增長(zhǎng)38.5%。全國(guó)充電端口累計(jì)達(dá)到3610萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比僅為10:1，運(yùn)營(yíng)5年以上亟需升級(jí)的老舊站點(diǎn)超410萬(wàn)個(gè)，市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施的需求持續(xù)增長(zhǎng)，充電服務(wù)市場(chǎng)潛力巨大。

然而，行業(yè)發(fā)展也面臨著諸多壁壘。技術(shù)上，高壓快充技術(shù)面臨高電壓系統(tǒng)穩(wěn)定性、熱管理以及與現(xiàn)有充電設(shè)施兼容性等難題；資金上，充電站運(yùn)營(yíng)屬于重資產(chǎn)行業(yè)，電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施建設(shè)雖相對(duì)投資較小，但要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；季帧⒃O(shè)備更新和日常運(yùn)維，也需要大量資金支持；場(chǎng)地方面，充電設(shè)施具有場(chǎng)地排他屬性，合適的公共區(qū)域場(chǎng)地資源有限，獲取難度較大；市場(chǎng)接受度上，用戶對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備的接受需要時(shí)間；政策與資質(zhì)上，企業(yè)需滿足各種政策標(biāo)準(zhǔn)和資質(zhì)要求。

數(shù)幻科技“元?dú)獬洹迸c廣州公交集團(tuán)“G充電”的合作，正是在這樣的背景下應(yīng)運(yùn)而生。數(shù)幻科技“元?dú)獬洹睉{借豐富的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，提供先進(jìn)的充電設(shè)備和技術(shù)支持，確保充電服務(wù)穩(wěn)定可靠；廣州公交集團(tuán)“G充電”依托廣泛的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和深厚的市場(chǎng)資源，提供強(qiáng)大的落地執(zhí)行能力。雙方的合作將為用戶帶來(lái)便利，助力減少碳排放、改善空氣質(zhì)量，推動(dòng)可持續(xù)綠色發(fā)展，也為電動(dòng)自行車(chē)充電設(shè)施建設(shè)提供了新的合作模式。

天九共享作為全球企業(yè)賦能平臺(tái)，在此次合作中發(fā)揮了重要的資源對(duì)接和企業(yè)賦能作用。天九共享?yè)碛胸S富的人脈資源和廣泛的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)，能夠?yàn)楹献麟p方提供更多的商業(yè)機(jī)會(huì)和資源支持。通過(guò)天九共享的平臺(tái)，雙方可以更好地整合資源，優(yōu)化商業(yè)模式，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，天九共享還注重技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景的拓展，能夠?yàn)楹献黜?xiàng)目提供技術(shù)、推廣等方面的支持，幫助項(xiàng)目更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求。

天九共享是一家致力于為企業(yè)提供全方位賦能服務(wù)的平臺(tái)。其核心業(yè)務(wù)包括企業(yè)賦能、項(xiàng)目加速、商業(yè)合作、商機(jī)共享等。天九共享的平臺(tái)定位是全球企業(yè)賦能平臺(tái)，通過(guò)整合全球優(yōu)質(zhì)資源，為企業(yè)提供一站式解決方案。天九共享的核心服務(wù)包括資源對(duì)接、人脈對(duì)接、商業(yè)模式優(yōu)化、技術(shù)支持等。在行業(yè)優(yōu)勢(shì)方面，天九共享?yè)碛胸S富的經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的資源整合能力，能夠?yàn)槠髽I(yè)提供高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。天九共享的企業(yè)愿景是“為企業(yè)加速，讓伙伴幸?！保ㄟ^(guò)與優(yōu)秀企業(yè)的合作，共同推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

展望未來(lái)，數(shù)幻科技“元?dú)獬洹迸c廣州公交集團(tuán)“G充電”在天九共享的賦能下，有望在電動(dòng)自行車(chē)充電領(lǐng)域取得更大的突破。隨著政策的不斷完善、技術(shù)的不斷創(chuàng)新和市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，電動(dòng)自行車(chē)充電行業(yè)將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。天九共享將繼續(xù)發(fā)揮其平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，為合作雙方提供更多的支持和服務(wù)，助力雙方實(shí)現(xiàn)商業(yè)目標(biāo)，共同推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)充電行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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