來源|錦緞（ 公眾號(hào)ID：jinduan006 ）

作者|九介
 

“人類文明很可能與游戲一樣，是許多模擬文明中的一部分?！?/span>

就在埃隆·馬斯克(Elon Musk)的“矩陣模擬假設(shè)（Matrix-style simulation）”理論正在為公眾高頻議論時(shí)，一篇刷爆朋友圈的調(diào)查報(bào)道《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》，在昨日（9月8日）為這一假說提供了一重新近注腳。

在互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣這場(chǎng)4億用戶、千億營(yíng)收、萬億市值的“無限游戲”里，外賣騎手是如何被困在系統(tǒng)里的？

以美團(tuán)(HK:03690)為例，本篇報(bào)告將截取幾個(gè)在文章中重點(diǎn)閃現(xiàn)的片段，予以揭示。

01

消失的兩分鐘

《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》正文第一章節(jié)：

“又有兩分鐘從系統(tǒng)里消失了……據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國(guó)全行業(yè)外賣訂單單均配送時(shí)長(zhǎng)比3年前減少了10分鐘?！?/span>

在美團(tuán)2017年6月16日申請(qǐng)的“時(shí)間估測(cè)方法、裝置及電子設(shè)備（專利號(hào)：CN201710601700.X）”發(fā)明專利中，記錄著系統(tǒng)中那兩分鐘消失的邏輯。

通過這件專利說明書中可知，在這項(xiàng)專利技術(shù)未發(fā)明之前，外賣平臺(tái)對(duì)于配送服務(wù)完成的時(shí)間預(yù)估，一般是基于配送服務(wù)的歷史數(shù)據(jù)來估測(cè)得出。

而這項(xiàng)專利技術(shù)的發(fā)明，正是為了解決這一“估測(cè)方式所得到的估測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確度低，從而可能會(huì)導(dǎo)致服務(wù)效率降低的問題?！?/span>

它是怎么做到的呢？說來并不復(fù)雜：其核心要義在于，代入每個(gè)接單的外賣騎手的當(dāng)前服務(wù)狀態(tài)的參數(shù)。

按發(fā)明人的說法，即：“在估測(cè)的過程中考慮了當(dāng)前實(shí)際能夠接單的服務(wù)提供方的服務(wù)狀態(tài)，因此提高了估測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確度，也避免了服務(wù)效率降低的問題?！?/span>

這里所謂的“服務(wù)狀態(tài)”，是指對(duì)所有接單騎手的數(shù)據(jù)畫像——類似專利技術(shù)很多，恕不展開。通過對(duì)“服務(wù)狀態(tài)”的計(jì)算，得出“總路程的變化量”、“總時(shí)間的變化量”、“總超時(shí)的時(shí)長(zhǎng)”以及最終的服務(wù)完成“時(shí)長(zhǎng)”或“時(shí)刻”。其間涉及的算法包括啟發(fā)式算法、鄰域搜索算法以及精確算法等人工智能相關(guān)常用算法。

最終，美團(tuán)結(jié)合導(dǎo)航技術(shù)，在云端為一起外賣服務(wù)計(jì)算并劃定其所屬的時(shí)長(zhǎng)，并顯示在用戶端，供其可視化地消磨飽餐前的等待時(shí)間。就在這一先進(jìn)算法中，兩分鐘消失了。

換做通俗的語言邏輯我們其實(shí)可以這樣理解：這消失的兩分鐘，來自于互聯(lián)網(wǎng)外賣模式下騎手與騎手間的博弈——盡量多接單，盡量快完單，以獲得當(dāng)日最大收益。

但他們不知道的是，這種博弈越激烈，消失的時(shí)間便會(huì)越多。

美團(tuán)共計(jì)近300萬外賣騎手（2020年上半年官方數(shù)據(jù)計(jì)），假設(shè)每人每天平均工作10小時(shí)，每消失兩分鐘，就意味著美團(tuán)營(yíng)收與利潤(rùn)至少提升17%。

美團(tuán)2017年?duì)I收339億，2018年?duì)I收652億，2019年?duì)I收975億……這樣一件關(guān)于時(shí)間消失術(shù)的專利，價(jià)值連城。

02

大雨滂沱時(shí)刻

《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》正文第二章節(jié)：

“對(duì)于雨，騎手們的態(tài)度都很搖擺，他們喜歡雨，因?yàn)橛晏煊唵螘?huì)變多，但如果雨下得太大，系統(tǒng)會(huì)很容易爆單，自己也容易出事兒”

……

“路太滑了，他摔倒了好幾次……幾天后，他收到了當(dāng)月的工資條，數(shù)字居然比平時(shí)低很多——原因很簡(jiǎn)單，大雨那天，他送出的很多訂單都超時(shí)了，因此，他被降薪了?！?/span>

在美團(tuán)的算法里，對(duì)于因大雨等極端天氣情況引發(fā)的區(qū)域性供需失衡的“爆單現(xiàn)象”，有著針對(duì)性的處置策略。

以2019年7月2日申請(qǐng)的這件“預(yù)測(cè)配送狀態(tài)信息的方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)及電子設(shè)備”（申請(qǐng)?zhí)枺篊N201910590756.9）發(fā)明專利為參照，可以洞見其在大雨滂沱時(shí)分持有的意志。

這是一件針對(duì)爆單現(xiàn)象的機(jī)器學(xué)習(xí)式模型預(yù)測(cè)技術(shù)。喂給機(jī)器的主要數(shù)據(jù)包括：時(shí)間標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)、第一天氣數(shù)據(jù)、區(qū)域標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)、配送服務(wù)數(shù)據(jù)和所述區(qū)域特征數(shù)據(jù)。

這一機(jī)器學(xué)習(xí)模型，核心針對(duì)及處置的問題是：預(yù)測(cè)得到該目標(biāo)區(qū)域在預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)的平均配送時(shí)長(zhǎng)、訂單量、以及平均訂單負(fù)載等配送狀態(tài)信息，這樣，可以基于該配送狀態(tài)信息判斷該目標(biāo)區(qū)域在該預(yù)設(shè)時(shí)長(zhǎng)內(nèi)是否會(huì)發(fā)生爆單，以便在預(yù)測(cè)到會(huì)發(fā)生爆單時(shí)可以及時(shí)采取有效的措施緩解該目標(biāo)區(qū)域的配送壓力。

但如《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》所述，在真實(shí)的暴雨情景中，這樣的技術(shù)即便能做到預(yù)測(cè)，卻也無力緩解那時(shí)外賣騎手們的配送壓力。

可見，大雨滂沱時(shí)刻，美團(tuán)的算法還只能在虛擬世界里嗡嗡作響。

當(dāng)然，關(guān)于外賣騎手在風(fēng)雨中的健康風(fēng)險(xiǎn)，美團(tuán)是能通過技術(shù)手段做到一定限度保障的：一件申請(qǐng)于2019年11月15日的“頭盔、用于頭盔監(jiān)測(cè)的方法、頭盔檢測(cè)系統(tǒng)”（申請(qǐng)?zhí)枺篊N201911121450.5）的發(fā)明專利可以證明。

該專利顯示，其涉及的是一個(gè)集成了壓力傳感器、溫度傳感器、電容傳感器、綁帶卡扣傳感器以及陀螺儀的“高科技頭盔”。其可以根據(jù)所述傳感器數(shù)據(jù)，確定外賣騎手是否佩戴這件頭盔，最終起到對(duì)用戶的頭盔佩戴狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)的效果。
 

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，即使騎手以較低的速度騎行，騎行過程中的摔倒依然會(huì)對(duì)用戶的頭部造成較大的損害。而在騎行死亡事故中，75％是頭部受到損傷導(dǎo)致的。

以此數(shù)據(jù)為鑒，可為這件維系互聯(lián)網(wǎng)外賣“無限游戲”核心人物角色生命安危的頭盔專利點(diǎn)贊。

03

被手機(jī)支配的恐懼

《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》正文第六及第七章節(jié)：

“盡管只體驗(yàn)了幾天外賣員的生活，曹導(dǎo)仍對(duì)那種被手機(jī)支配的恐懼心有余悸，就是你導(dǎo)著航，系統(tǒng)這邊還要不停地提醒你說，美團(tuán)眾包又有新訂單，請(qǐng)及時(shí)查詢，然后又跟導(dǎo)航的聲音混在一起……”

“我們永遠(yuǎn)不可能在路上耽誤時(shí)間，在路上的時(shí)間是最快的……”

美團(tuán)騎手自然不能在路上耽誤時(shí)間，更無法擺脫被手機(jī)語音支配的緊迫感。美團(tuán)2017年12月18日申請(qǐng)的那件“業(yè)務(wù)引導(dǎo)方法、裝置、系統(tǒng)、服務(wù)器及電子設(shè)備”（申請(qǐng)?zhí)枺篊N201711368613.0）發(fā)明專利，對(duì)此并無諱言。

這件用語音形式對(duì)外賣騎手進(jìn)行業(yè)務(wù)引導(dǎo)操作的發(fā)明專利，首要的目的是效率，次要的目的是安全——該專利說明書開篇便開明宗義的闡述道：服務(wù)提供方（即外賣騎手）有較長(zhǎng)時(shí)間處于駕駛狀態(tài)，并不方便進(jìn)行信息的查看；

因此，在服務(wù)提供方提供服務(wù)的過程中進(jìn)行信息的查看與操作，不僅降低了服務(wù)效率，而且影響了駕駛安全。

為了解決這兩個(gè)問題，外賣騎手不得不因此面臨隨時(shí)被手機(jī)支配的恐懼。

具體來說，它的作用是：以語音形式，指示騎手確認(rèn)到店，播報(bào)商家詳細(xì)地址，指示騎手電話聯(lián)系顧客，播報(bào)路線引導(dǎo)信息，指示騎手進(jìn)行任務(wù)完成確認(rèn)操作

從接單，到取貨，到配送，到完成，在一氣呵成的手機(jī)端語音引導(dǎo)下，每位外賣騎手都形同接受蜂王監(jiān)督的工蜂，毫無懈怠使命必達(dá)，一并構(gòu)成一個(gè)嚴(yán)密而又秩序的工作網(wǎng)絡(luò)。

如是，與其說是來自手機(jī)支配的恐懼，不如說是來自系統(tǒng)威嚴(yán)性的恐懼。一旦涉及其中，無人可以例外。

04

大牛股血淋淋的內(nèi)核邏輯

在美團(tuán)近3000件專利申請(qǐng)中，以上4件只是管窺一域，甚至典型性與重要性都未必談得上。

憑心而論，作為一家1.4萬億港元市值（截至2020年9月8日收盤）的科技巨頭，美團(tuán)的算法與AI水平尚算不上全球頂尖，從其前中期專利布局上看，其人工智能技術(shù)路徑受三大學(xué)派中的控制論學(xué)派(cyberneticsism)影響尤其深。

所謂控制論學(xué)派，也被稱為進(jìn)化主義(evolutionism)，是指借助自然界（生物界）規(guī)律的啟示，根據(jù)其規(guī)律，設(shè)計(jì)出求解問題的算法，其目標(biāo)是模擬自然演化的過程。主要概念是“適者生存，優(yōu)勝劣汰”。

以這樣的理論概念打底，“系統(tǒng)要求騎手越跑越快—外賣員的勞動(dòng)越來越快——算法發(fā)現(xiàn)原來大家都越來越快，它也會(huì)再次加速”，便就成了一種無解式循環(huán)困境，使得外賣騎手“困在系統(tǒng)里”難以自拔，甚至還使人領(lǐng)略到了馬斯克的“矩陣模擬假設(shè)”理論的深意。

但對(duì)于美團(tuán)而言，其系統(tǒng)的每一次加速，便意味著營(yíng)收與利潤(rùn)的再一次增厚。上市三年以來，其股價(jià)從最初的40港元出頭，到今年頂峰摸高280港元，莫不得益于此。

當(dāng)一篇調(diào)查報(bào)道解開了一只大牛股血淋淋的內(nèi)核邏輯，互聯(lián)網(wǎng)外賣商業(yè)模式所遭受的沖擊，絕非當(dāng)前部分輿論用“因?yàn)檫@份工作一旦舒服了，它的門檻就升高了。體面、從容、多金，這是外賣行業(yè)的不可能三角”這般調(diào)侃文字可以掩飾過去的。

資本固然冷血，但抵不了人心向背。在外賣這種可以塑造萬億市值的大賽道中，最不缺的就是競(jìng)爭(zhēng)與覬覦。

“無限游戲”愛好者王興如何不曉得其中利害，其實(shí)他早有后手，只是火候未到——過去一個(gè)時(shí)期以來，美團(tuán)集中申請(qǐng)最多的專利便是“無人配送”……

只是，從人到無人，那又是一個(gè)難題。
 

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