來源|雷達(dá)財(cái)經(jīng)（公眾號(hào)ID：leidacj）

作者|張凱旌  編輯|深海

9月16日，據(jù)中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露，海航集團(tuán)有限公司（下稱"海航集團(tuán)"）及法定代表人陳峰被限制消費(fèi)。
 

被限制消費(fèi)后，陳峰在乘坐交通工具時(shí)，不得選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位，且不能在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，海航集團(tuán)2019年至今已12次被列為被執(zhí)行人，今年以來涉及的開庭公告高達(dá)279起。

官網(wǎng)資料顯示，海航集團(tuán)是一家跨國企業(yè)集團(tuán)，旗下參控股航空公司14家，參與管理及合作機(jī)場(chǎng)16家；開通國內(nèi)外航線約2000條，通航城市200余個(gè)，年旅客運(yùn)輸量逾1.2億人次；旗下還擁有?？诿捞m國際機(jī)場(chǎng)。
 

然而近兩年的海航集團(tuán)卻負(fù)債累累。據(jù)媒體報(bào)道，陳峰已很少出現(xiàn)在近半年公司的重大活動(dòng)及簽約中。

海航集團(tuán)成老賴，董事長陳峰被限消

中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)披露的兩份限制消費(fèi)令顯示，海航集團(tuán)被列入失信被執(zhí)行人名單，執(zhí)行法院為西安市碑林區(qū)人民法院，發(fā)布日期為9月15日，失信被執(zhí)行人行為具體情形為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務(wù)。
 

通過執(zhí)行依據(jù)文號(hào)"（2019）陜0103民初9225號(hào)"進(jìn)一步查閱中國裁判文書網(wǎng)可知，該案件原告為自然人柴靖，被告為海航集團(tuán)、海南海易通投資管理有限公司、聚寶鑫源資產(chǎn)管理（北京）有限公司、玖錫科技（北京）有限公司，案由為合同糾紛。

經(jīng)法院判決，被告海南海易通投資管理有限公司于判決生效后十日內(nèi)償還原告柴某借款本金36975元及該款利息，被告海航集團(tuán)對(duì)上述債務(wù)承擔(dān)連帶清償責(zé)任。

9月15日，西安市碑林區(qū)人民法院也向海航集團(tuán)發(fā)出限制消費(fèi)令，限制公司及其法定代表人陳峰不得實(shí)施高消費(fèi)及非生活和工作必需的消費(fèi)行為。

被限制的消費(fèi)行為包括：乘坐交通工具時(shí)，選擇飛機(jī)、列車軟臥、輪船二等以上艙位；在星級(jí)以上賓館、酒店、夜總會(huì)、高爾夫球場(chǎng)等場(chǎng)所進(jìn)行高消費(fèi)；購買不動(dòng)產(chǎn)或者新建、擴(kuò)建、高檔裝修房屋；乘坐G字頭動(dòng)車組列車全部座位或其他動(dòng)車組列車一等以上座位等。

總負(fù)債7067億元，短期償債壓力大

天眼查數(shù)據(jù)顯示將海航集團(tuán)旗下上市公司加掛牌公司共有37家，包括12家A股上市公司、3家港股上市公司和22家新三板上市公司。

公司行業(yè)分布廣泛，涉及商業(yè)服務(wù)業(yè)、零售業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、商品貿(mào)易、電器機(jī)械和器材制造業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、計(jì)算機(jī)、貨幣金融服務(wù)業(yè)以及軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)為主的9大行業(yè)。

具體公司包括A股的海航控股、海航基礎(chǔ)、凱撒旅游；港股的中國民航信息網(wǎng)絡(luò)、美蘭空港；新三板的海航冷鏈、首航直升等。在2019年中國民營企業(yè)500強(qiáng)中，海航集團(tuán)以6182億的營收排在華為之后，是中國第二大民企。

然而，目前海航集團(tuán)的整體情況卻并不樂觀。

據(jù)媒體報(bào)道，多年前海航集團(tuán)為擴(kuò)大旗下公司版圖曾在2年內(nèi)豪擲5600億元進(jìn)行收購，但在政府發(fā)布限制國內(nèi)企業(yè)盲目對(duì)外投資的新規(guī)后，海航集團(tuán)被列入風(fēng)險(xiǎn)名單中。此后集團(tuán)不得不低價(jià)拋售諸多公司，其債務(wù)最高時(shí)曾達(dá)到7500億元。

同花順iFind數(shù)據(jù)顯示，截至2019年6月30日，海航集團(tuán)總資產(chǎn)9806億元，總負(fù)債7067億元，資產(chǎn)負(fù)債率72%；流動(dòng)負(fù)債3098億元，其中短期借款951億元，短期償債壓力仍然較大。

2019年12月30日，海航集團(tuán)董事長陳峰發(fā)表2020年新年獻(xiàn)詞，其中將2020年描述為"海航化解流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)的決勝之年"。

但受到今年公共衛(wèi)生事件的影響，航空業(yè)整體損失慘重。根據(jù)民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國今年2月的民航客運(yùn)總量僅有834萬人次，與去年相比下降85.5%。除此之外，我國航空公司在第一季度虧損了336.2億元，僅是二月的虧損就已經(jīng)超過了200億，這也刷新了航空業(yè)在單月虧損的最大記錄。

今年2月23日，海航集團(tuán)旗下渤海租賃公布，其從事飛機(jī)租賃的控股子公司"Avolon"以7.26億美元(約56.6億港元)出售21架飛機(jī)予第三方"Sapphire Aviation Finance II Limited"。

幾天后的2月29日，海航集團(tuán)官宣海南省人民政府牽頭成立了"海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組"，將全面協(xié)助、全力推進(jìn)海航集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)處置工作。

"自2017年末爆發(fā)流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)以來，在各方支持下，海航集團(tuán)積極開展'自救'，但未能徹底化解風(fēng)險(xiǎn)。受2020年初'新冠肺炎'疫情疊加影響，流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)有加劇趨勢(shì)。"海航集團(tuán)在官方微信公眾號(hào)中表示。

近日，在海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組入駐海航集團(tuán)半年后，有媒體報(bào)道稱十多位海航航空板塊管理干部調(diào)整的公示已于近日在海航內(nèi)部發(fā)布，崗位調(diào)整涉及海航控股、長安航空、金鵬航空、西部航空、烏魯木齊航空等海航集團(tuán)旗下多家航空公司的董事長和總經(jīng)理/總裁職務(wù)。并且在聯(lián)合工作組進(jìn)駐的半年來，海航的重大活動(dòng)及簽約，已難見陳峰的身影。

海航集團(tuán)未來將如何發(fā)展，雷達(dá)財(cái)經(jīng)也會(huì)持續(xù)關(guān)注。
 

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