來(lái)源丨央視財(cái)經(jīng)

記者丨李琳

為期4個(gè)月的2021年促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)1月19日啟動(dòng)。海關(guān)總署會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等部門聯(lián)合推出18條措施，從優(yōu)流程、降成本、壓時(shí)間、提效率等方面，著力解決當(dāng)前市場(chǎng)主體關(guān)切的“堵點(diǎn)”“痛點(diǎn)”“難點(diǎn)”問(wèn)題。

在全國(guó)主要海運(yùn)口岸推進(jìn)集裝箱設(shè)備交接單、裝箱單、提貨單等單證電子化，推動(dòng)進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件通過(guò)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”一口受理，推動(dòng)港口業(yè)務(wù)線下辦理向“線上辦”“掌上辦”轉(zhuǎn)變；優(yōu)化海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)模式，提高非侵入式檢查比例，擴(kuò)大“智能審圖”等覆蓋范圍；在具備條件的港口深入推進(jìn)進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”試點(diǎn)，為企業(yè)提供更多可選擇的通關(guān)模式；開(kāi)展長(zhǎng)三角海關(guān)特殊貨物檢查一體化改革試點(diǎn)，推動(dòng)大灣區(qū)組合港、灣區(qū)一港通等改革，優(yōu)化“滬渝直達(dá)快線”。

針對(duì)當(dāng)前出口集裝箱船舶運(yùn)力和空箱緊張狀況，積極引導(dǎo)國(guó)際集裝箱班輪公司、集裝箱生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)一步增加船舶運(yùn)力投放，擴(kuò)大集裝箱生產(chǎn)能力和航線運(yùn)力，提升國(guó)際班輪和集裝箱供應(yīng)能力，降低企業(yè)跨境運(yùn)輸成本。

?整治口岸不合理收費(fèi)，加強(qiáng)價(jià)格監(jiān)督檢查，進(jìn)一步落實(shí)口岸收費(fèi)目錄清單制度并強(qiáng)化動(dòng)態(tài)調(diào)整，清單之外一律不得收費(fèi)。

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