來源丨快科技

在央視315召開前夕，奔馳召回260萬輛汽車引發(fā)網(wǎng)友熱議。

3月12日，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司對外宣布，將從4月12日起召回超260萬輛汽車。

據(jù)悉，本此召回的原因是車輛因通信模塊軟件的設(shè)計問題，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞且自動觸發(fā)緊急呼叫服務(wù)時，由車輛碰撞引起的通信模塊電源的電壓臨時下降。

可能導(dǎo)致車輛自動發(fā)送給梅賽德斯-奔馳緊急呼叫中心的車輛位置出現(xiàn)偏差，可能導(dǎo)致救援延遲，存在安全隱患。

奔馳將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級通信模塊軟件，用戶無需到店即可消除安全隱患。

也就是說，車主并非需要將車輛進(jìn)廠維修，僅靠遠(yuǎn)程在線升級即可，如果將車輛開到4S店進(jìn)行升級也是可以的。

看似嚴(yán)重的大規(guī)模召回，實為簡單的升級舉措讓其遭到眾多網(wǎng)友的熱議。有網(wǎng)友表示，本次完全可以通過遠(yuǎn)程升級解決，不必進(jìn)行大規(guī)模召回。

也有網(wǎng)友認(rèn)為，奔馳此次的召回很是時候，畢竟國內(nèi)315消費者投訴晚會正在臨近。

事實上，即便是OTA升級消除缺陷，也同屬于車輛召回制度。去年11月，國家市場質(zhì)量監(jiān)督管理總局，發(fā)布了關(guān)于進(jìn)一步加強汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知。

通知指出，生產(chǎn)者采用OTA方式消除汽車產(chǎn)品缺陷、實施召回的，應(yīng)按照《條例》及《實施辦法》要求，制定召回計劃，向市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案，依法履行召回主體責(zé)任。如OTA方式未能有效消除缺陷或造成新的缺陷，生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)再次采取召回措施。

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