來源丨藍(lán)經(jīng)財經(jīng)（微信號：jrzxnet）

作者丨宋輝

近日，財政部前部長樓繼偉突然發(fā)出“現(xiàn)有5G技術(shù)很不成熟”的驚人言論，這可把眾多買了5G手機(jī)的小伙伴下了一跳，不由懷疑難道5G技術(shù)有什么重大的BUG嗎？

5G新基建投入有多大？對于這一問題，大家不必?fù)?dān)心。

樓繼偉口中的“現(xiàn)有5G技術(shù)很不成熟”實(shí)際指的是國家今年國家對5G新基建投入達(dá)到巨大，但幾千億的5G基建砸下去，與之匹配度應(yīng)用場景匱乏，這就造成了用戶使用成本、公共部門債務(wù)被變相抬高。

言外之意就是目前的5G基站建設(shè)進(jìn)度有點(diǎn)太過于超前，要適當(dāng)放緩建設(shè)速度，不然會是國內(nèi)大循環(huán)的堵塞點(diǎn)。

對于5G基站建設(shè)是否過快，我們來看一組數(shù)據(jù)。

去年6月，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電4家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照，5G基站拉開建設(shè)大幕。

到了去年年底，國內(nèi)三大運(yùn)營商共建成5G基站超13萬個，投資總和約為350億左右。

而在年初經(jīng)歷疫情沖擊之后，國家為了讓經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)，加大了新基建方面投資，其中就包括5G網(wǎng)絡(luò)。

那么新基建中5G基站的投資規(guī)模有多少呢？

我們來看一下4家企業(yè)擁有5G商用牌照的公司今年的投資各有多少。

中國移動方面，今年計(jì)劃投資約1000億元完成30萬5G基站建設(shè)。

電信和聯(lián)通方面，去年9月兩家表示將合建一張5g網(wǎng)絡(luò)來抗衡移動，兩家計(jì)劃在今年分別出資350億、453億元，在3季度完成25萬基站的建設(shè)開通。

除了這3家外，還有中國廣電。中國廣電實(shí)力最弱，但它拉了一個給力的隊(duì)友，那就是國家電網(wǎng)。

要知道2019年國家電網(wǎng)的收入達(dá)到26604.3億元，而移動、電信、聯(lián)通三家運(yùn)營商全年?duì)I收分別為7459億元、3757億元和2905億元，合計(jì)才14121億。

去年12月，國家電網(wǎng)通過與獲得5g牌照的中國廣電成立合資公司的方式，在5g網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上插了一腳。

而國家電網(wǎng)初步擬投資金額在606億-834億元建設(shè)11.31萬座基站，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)廣電、國家電網(wǎng)今年將建設(shè)5萬個至10萬個5G基站。

因此，5家合計(jì)起來，今年的建設(shè)目標(biāo)一共60萬-65萬個5G基站,耗資2070億到2540億之間。

那么這樣的投資規(guī)模，會不會過于超前了呢？

中國5G建設(shè)速度的橫向、縱向?qū)Ρ纫卮疬@個問題，就得用目前國內(nèi)5G基站建設(shè)進(jìn)度與4G基站的建設(shè)進(jìn)行縱向比較比較，然后在與其他國家建設(shè)進(jìn)行橫向比較。

先看縱向比較情況。

根據(jù)中國工信部的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月底，我國前國內(nèi)3大運(yùn)營商已建成5G基站累計(jì)近40萬個（中國移動18.8萬個，中中國聯(lián)通10萬個，中國電信11萬個），這還包括了去年的13萬，也就是說上半年新建了了27萬個左右。

那么三大電信運(yùn)營商在獲得4G商用牌照后一年撿了多少基站基站呢？

2014年，光中國移動一家就建設(shè)了70萬座4G基站，加上聯(lián)通、電信，當(dāng)年一共建設(shè)了85萬個4G基站。

40萬對85萬，從這一數(shù)量對比來看，國內(nèi)3大運(yùn)營商的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度只有4G的一半左右。

當(dāng)然，我們不能光看數(shù)量而忽略了成本，事實(shí)上一個5G基站的建設(shè)成本是4G的2倍左右，這么一折算，其實(shí)5G、4G第一年的投入相差不大。

看完了縱向?qū)Ρ龋倏礄M向比較。

到8月底，國內(nèi)已建成5G基站超過48萬個，兩個月增加了7萬個；而9月5日新加坡媒體《聯(lián)合早報》報道顯示，全球建成的5G基站已經(jīng)超過70萬個了。

目前中國的5G基站數(shù)占全球總數(shù)的68.5%，而排在中國之后的不是歐美國家，而是我們鄰居韓國，韓國到7月初建成了11.5萬個。

可以說，中國的5G基站的建設(shè)速度遠(yuǎn)快于其他國家，這或許是之前3G、4G時代留下的“后遺癥”。

在國際市場上，通信技術(shù)平均10年更新一代，因此從1G時代到5G時代，一共用來40年，然而這一規(guī)律在中國就不適用了。

中國的通訊技術(shù)起步比較晚，國外分別在2000年、2010年開始建設(shè)3G、4G網(wǎng)絡(luò)，而中國分別在2009年、2013年年底才發(fā)放3G、4G牌照，分別比國外晚了9、4年。

落后的中國不得不奮起直追，短短十年時間內(nèi)，中國完成了3G和4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，升級一代直接只有國外的一半。

如今，中國把建設(shè)3G、4G網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)繼續(xù)用在了5G身上。

工信部原部長、中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會會長李毅中在“看2020財經(jīng)峰會”上表示，5G覆蓋全國需要600萬基站，預(yù)計(jì)覆蓋全國要6-7年時間。這與6年時間（2014年到2019）完了544萬座4G基站的建設(shè)的進(jìn)度差不多。

5G不同4G，3大應(yīng)用場景只成熟1個，而如今5G時代應(yīng)用場景的建設(shè)與當(dāng)初4G時代完全不同。

3G升4G，中國當(dāng)時的通信技術(shù)本來就落后，在這種情況下快速建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)并不會出現(xiàn)應(yīng)用場景跟不上的問題，因?yàn)橥耆梢哉瞻釃獾某晒?jīng)驗(yàn)直接復(fù)制過來，速度快而且沒有試錯成本。

然而到了5G時代，中國的技術(shù)已經(jīng)走在世界前沿，外國外也沒有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，如果還是按照過建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)的速度建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)，那么相應(yīng)的應(yīng)用場景跟不上的問題就會暴露出來。

目前5G的應(yīng)用場景主要分三大方向。

首先是eMBB（增強(qiáng)移動寬帶）,這部分是運(yùn)營商的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，即手機(jī)移動通信業(yè)務(wù);

其次為uRLLC（高可靠低時延連接），具有代表性的應(yīng)用場景為車聯(lián)網(wǎng)（自動駕駛）、智能制造、無線醫(yī)療；

最后是mMTC(海量物聯(lián))，相關(guān)的場景有智慧城市、智能家居、智慧能源、環(huán)境監(jiān)測等的深度融合。

在這三大方向中，目前國內(nèi)、國際上最成熟的就是第一個。

中國信息通信研究院 9月10 日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-8 月，中國國內(nèi)市場 5G 手機(jī)累計(jì)出貨量 9367.9 萬部，占智能手機(jī)市場出貨量的46.3%；加上去年的1376.9萬臺，目前國內(nèi)5G手機(jī)用戶過億。

而5G套餐用戶方面，到中國移動、中國電信8月分別增加1410萬戶、787萬戶，分別達(dá)到了9815.7萬戶、5714萬戶，二者合計(jì)已達(dá)1.55297億戶。

聯(lián)通雖未公布數(shù)量，但估計(jì)比電信差不了多少，這意味著目前5G套餐用戶已經(jīng)差不多接近2億了。

雖然三大運(yùn)營商的5G套餐用戶在快速上升，但其他2大應(yīng)用場景方向依然沒有多大進(jìn)展。

而光靠這一個收入支點(diǎn)難以讓三大運(yùn)營商收回建設(shè)成本，可能甚至連運(yùn)營成本不覆蓋不了。

要知道5G基站的整體功耗要是4G基站的2.5-3.5倍，因此5G基站的電費(fèi)成為5G時代運(yùn)營商最不可忽視的現(xiàn)實(shí)威脅。

這就是財政部前部長樓繼偉為何說“現(xiàn)有5G技術(shù)很不成熟”的原因。

而解決的辦法，只有加快豐富應(yīng)用場景、壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這也是3月工信部召開加快5G發(fā)展專題會的原因。

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