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“下周回國”的賈躍亭要翻身了？

根據(jù)報道，最近幾天，賈躍亭創(chuàng)辦的電動車公司FF（Faraday Future，法拉第未來）連續(xù)傳出多個好消息：

珠海國資計劃向FF投資20億元

吉利計劃投資數(shù)千萬美元

FF最快在近兩周就會提交SPAC上市材料

今日早間，賈躍亭通過個人微博發(fā)布了一條視頻，致敬NBA傳奇球員科比，并在最后給自己打氣：“Never give up,go all out, for you, for the world”。

珠海國資計劃投資20億

吉利也伸出“援手”？

據(jù)36氪消息，多位接觸到FF國內(nèi)融資項目的知情人士表示，F(xiàn)F正在國內(nèi)尋求新一輪融資，吉利集團已表達了明確的投資意向，同時，F(xiàn)F的老股東恒大集團也參與了此次融資洽談。

“吉利汽車計劃向FF投資3000萬到4000萬美元，最快下周公布?！币晃幌⑷耸勘硎尽６硗饨佑|到FF融資項目的消息人士也透露，雖然恒大集團曾與FF就國內(nèi)公司控制權(quán)產(chǎn)生糾紛，但此次FF在國內(nèi)的募資，恒大依然參與了談判。

而據(jù)媒體援引路透報道稱，F(xiàn)F將在國內(nèi)一線城市新建工廠，初期產(chǎn)能為10萬臺。而FF的制造服務(wù)合作方正是吉利汽車，雙方還將在FF車型的自動駕駛等方面開展合作。

就上述信息，吉利集團1月26日下午進行了公開回應(yīng)，表示“對市場傳聞不予評論”。

另外，據(jù)新浪科技，在FF的最新一輪融資中，來自珠海市的國資將向FF投資20億元。新浪科技消息稱，珠海市方面已經(jīng)在投資后就生產(chǎn)基地的建設(shè)等加緊進行各項前期的準備工作。在春節(jié)后，各方的合作速度會進一步加快。業(yè)內(nèi)人士指出，在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地，與拿到珠海國資然后在珠海建設(shè)生產(chǎn)基地，對于FF的戰(zhàn)略意義完全不同。

《科創(chuàng)板日報》報道稱，記者從珠海橫琴新區(qū)內(nèi)部人士獲悉，珠海市相關(guān)部門正與法拉第未來洽談FF融資及落地合作，“正在前期接觸，具體細節(jié)正在談，國資委統(tǒng)籌注資方面的事情，按照前期接觸，折算注資金額約為20億元人民幣，法拉第未來已在橫琴新區(qū)注冊成立新公司，未來會以合資公司形式落地”。

值得注意的是，此前公開信息顯示，在2020年12月，F(xiàn)F在珠海成立了一家新公司，即“法法汽車（珠海）有限公司”，該公司注冊資本2.5億美元，法定代表人為賈晨濤，由FF的香港實體（FF HongKong Holding Limited）全資持股，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售等。

FF將通過SPAC上市

分析：賈躍亭翻身的好機會

對于FF來說，另一個好消息是，公司加快了IPO的步伐。

去年10月初，F(xiàn)F傳出將在海外籌備以SPAC（特殊目的并購）的方式尋求美股IPO。

在談到SPAC交易的可能性時，F(xiàn)F的首席執(zhí)行官畢福康表示：“我們正在努力達成這樣一項交易，并有望很快宣布些事情?！碑吀？稻芙^透露法拉第未來正在與誰談判，也拒絕透露交易將于何時完成。

SPAC（Special PurposeAcquisition Company）直譯為“特殊目的并購公司”，也稱作“SPAC平臺”，是美國資本市場特有的一種上市公司形式。

SPAC是區(qū)別于傳統(tǒng)“IPO上市”和“借殼上市”的第三種上市方式。其創(chuàng)新之處在于，不是買殼上市，而是先行造殼、募集資金，然后再進行并購，最終使并購對象成為上市公司。SPAC是空殼公司，通過首次公開募股(IPO)籌集資金，通常在兩年內(nèi)收購一個運營實體。

消息稱，F(xiàn)F最快在近兩周就會提交SPAC上市材料，國內(nèi)的融資事項屆時也有望公布。

值得注意的是，近期在美上市的國內(nèi)新能源汽車表現(xiàn)有目共睹，理想汽車和小鵬汽車在Pre-IPO估值僅有50億美元左右，但上市不到一年，市值均已達到300億美元左右。此外，目前國內(nèi)還有零跑汽車、威馬汽車等準備沖刺科創(chuàng)板，券商將其IPO市值都預(yù)設(shè)在800億人民幣甚至更高。

有行業(yè)人士評論稱，整個新能源車行業(yè)受到熱捧，這可能是賈躍亭和FF翻身的最好機會。

賈躍亭“下周回國”有望？

一連串好消息接踵而至，賈躍亭和FF“柳暗花明”，不少網(wǎng)友已驚呆：

這樣都能翻身？真應(yīng)了那句：山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。

賈躍亭沒有生在好時候，過于超前。

看著跡象下周（回國）有希望。

其實，自赴美造車以來，賈躍亭一直在尋找機會回歸中國市場并推動中美雙主戰(zhàn)場戰(zhàn)略。

在2018年與恒大牽手又迅速分手之后，賈躍亭在2019年申請個人破產(chǎn)重組，將把美國法院認定的全部個人資產(chǎn)，即個人持有的全部FF股權(quán)及相關(guān)收益權(quán)正式轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托。

2019年9月，F(xiàn)F宣布任命原拜騰董事長畢?？禐槠淙駽EO，而賈躍亭則辭去CEO職務(wù)，改為擔(dān)任首席產(chǎn)品和用戶官（CPUO）。FF表示，創(chuàng)始人賈躍亭將與畢?？挡┦繑y手，構(gòu)建一支更強大的產(chǎn)品技術(shù)和全球管理團隊，并將繼續(xù)深入推行頂層治理架構(gòu)變革。

值得關(guān)注的是，在2020年7月2日，賈躍亭發(fā)布一封題為《打工創(chuàng)業(yè)、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開信并宣布在美國申請的個人破產(chǎn)重組程序終于完成，重組方案正式生效，同時債權(quán)人信托也正式設(shè)立并開始運營。

對于FF的發(fā)展，賈躍亭在信中表示，在2019年年初就已經(jīng)制定的FF IPO計劃也在緊鑼密鼓地推進中，目前進展勢頭良好，正在籌劃希望短期內(nèi)快速完成IPO項目，給FF未來發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)，讓FF取得更大的成功。

36氪消息稱，多位此前發(fā)起過仲裁的樂視離職員工表示，近期收到了拖欠已久的薪水，部分供應(yīng)商也收到了拖欠款項，“賈躍亭要在國內(nèi)開展FF業(yè)務(wù)，就要先把國內(nèi)的債務(wù)還上”，有樂視員工分析，而與此同時，賈躍亭即將回國的消息也在樂視內(nèi)部流轉(zhuǎn)。

不過，有分析指出，如果后續(xù)的債務(wù)處置不當(dāng)，賈躍亭在中國市場的參與度相當(dāng)有限，依然只能待在美國。

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