總聽人說(shuō):男人可以沒(méi)有家，但是不能沒(méi)有戰(zhàn)馬馬!想想自己也老大不小了，該買一輛屬于自己的代步車了，經(jīng)過(guò)車友圈半年潛水重要提了人生中第一輛車，結(jié)束了每年過(guò)年回家熬夜搶票的生活。
購(gòu)買車型為:威朗proGS追風(fēng)(白車黑頂)
4s店贈(zèng)送:貼膜、腳墊、倒車影像、行車記錄儀

追風(fēng)白外觀一眼亮，個(gè)人感覺比普通版本更加帥氣，GS版本和普通版本最大的區(qū)別就是增加了運(yùn)動(dòng)套件，外加熏黑輪載、熏黑后視鏡、可以選配黑頂，GS白色版本為珍珠漆，從外觀看感覺威朗ProGS像是君威GS的小弟弟

這款車最讓人滿意的地方感覺就是動(dòng)力，真是顛愛我對(duì)小排量渦輪車的印象，阿凡達(dá)搭配鋼鏈?zhǔn)絚vt，起步輕點(diǎn)油門動(dòng)力響應(yīng)很快，幾乎沒(méi)有延識(shí)，每次紅綠燈都是第一個(gè)起步感覺非常爽，時(shí)速100以內(nèi)好不夸張的話油門踩多少有多少，加上車型和車重優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力不輸2.0TB級(jí)車變速鏈很絲漫，頓挫感幾平?jīng)]有，高速段120以后加速檔微有點(diǎn)亮減，這點(diǎn)不如2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，(時(shí)速120轉(zhuǎn)速大概在2200轉(zhuǎn)左右)，方向盤市低速段很輕，需要吐槽的是高速段并沒(méi)有感覺方向盤有加重，這點(diǎn)和別克傳統(tǒng)的方向盤手感有點(diǎn)區(qū)別，底盤質(zhì)感我感覺還可以，瓦特連桿加持比一般的板車行駛質(zhì)感要好很多。高速段噪音控制屬A級(jí)車正常水平。主動(dòng)安全配置有主動(dòng)剎車、車道保持，這點(diǎn)我比較喜歡，22款沒(méi)有自適應(yīng)巡航，23款新增了自適應(yīng)巡航很給力。

目前提車兩個(gè)月，行駛距離1600多公里，目前還沒(méi)有做首保，市區(qū)油耗8個(gè)多，高速6個(gè)多，綜合大概7個(gè)多，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)綜合7個(gè)多油感覺還是比較省油的，我看車友圈里有車友高速定速巡航100左右油耗可以控制在5個(gè)多。

這款車內(nèi)飾在別克里邊算不上好，但是對(duì)比日系兩田來(lái)說(shuō)內(nèi)飾還是相對(duì)豪華的，雙聯(lián)屏有的人喜歡有的人不喜歡，我覺得還可以，不擋視野也不反光，空間的話前排還可以，后排縱向空間也很大，橫向空間收車身寬度影響比較窄，中間座椅偏高偏硬不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，所以后排還是建議做兩個(gè)人比較合適，座椅相對(duì)日系來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么軟，畢竟價(jià)位在那擺著不能要求十全十美。