提車過程：
對比過帕薩特，雅閣，君越，對比了這些車型的方方面面，綜合下來感覺還是新一代新蒙迪歐這車給力，特別是外形和內飾，我覺得比其他車都好看得多。這車的中控屏幕尺寸達到了27英寸，尺寸在燃油車里面算是最大的，而且整個內飾還很漂亮，看著就很有檔次。
用車感受：
至尊版作為這車性價比最高的車型，配置相當可以，大號的全景天窗，還有L2級別的駕駛輔助，另外各種駕駛輔助，還有B&O音響，至于那個27英寸的大屏幕，還有車機系統(tǒng)，那就更不用說了，現(xiàn)在我都習慣了用嘴去控制導航多媒體和空調，真的方便很多。
2.0T的發(fā)動機帶動這么大的車子，不管是起步還是加速動力都很不錯，高速超車沒什么問題，很輕松。而且這個8AT變速箱很不錯，溫柔駕駛的時候換擋很平順很輕柔，幾乎感覺不到變速箱的存在。然后激烈駕駛的時候這個變速箱升降檔速度也還可以接受。
操控手感非常舒服，應該說福特的車開起來手感都非常不錯，轉向精準而且轉向力度均勻線性，再配合上靈敏的油門和剎車，以及支撐性好還很聽話的底盤，整臺車配合起來就非常有駕駛樂趣。
空間不錯，這也是我對這車最滿意的地方之一。因為和家里老人住在一起，人比較多，除了我和老婆日常上下班之外，平時周末出行基本上每次都是4-5個人，新蒙這車的軸距達到了2945，這已經是中大型車的軸距表現(xiàn)了。空間那更是沒問題，比起公司之前的帕薩特公車都還寬敞得多。
能耗分享：
現(xiàn)在我這車綜合油耗在8L多點，如果純跑高速的話，油耗能低到6L左右，而且這車還是加92號汽油
總結：
新蒙這車也不算是一臺十全十美的車型，但整體來說這車很不錯，特別是對比其他合資中級車之后，就感覺完全是合資中級車的王者