日前，電車之家了解到2023東風(fēng)汽車品牌春季發(fā)布會(huì)暨第七屆科技創(chuàng)新周在武漢舉行。發(fā)布會(huì)上東風(fēng)汽車表示，到2024年，東風(fēng)自主乘用車主力品牌全新車型實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化；到2025年，自主乘用車與合資品牌銷量比例達(dá)到1:1，銷量各達(dá)到200萬(wàn)輛；同時(shí)，新能源汽車銷量占到自主品牌的50%，占到自主品牌乘用車的70%。

這樣來(lái)看，東風(fēng)汽車2025年要實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)的銷量，還不包含商用車在內(nèi)？

那么這個(gè)成績(jī)實(shí)現(xiàn)是否輕松呢？

我們可以參考2022年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)財(cái)報(bào)。

東風(fēng)集團(tuán)2022年銷售汽車約246.45萬(wàn)輛，同比下降11.2%。其中，乘用車銷量約215.32萬(wàn)輛，同比降幅約4.4%；自主乘用車業(yè)務(wù)銷量約49.79萬(wàn)輛，同比增幅39.6%；合營(yíng)乘用車業(yè)務(wù)受晶片供應(yīng)制約及細(xì)分市場(chǎng)市占率下滑影響，銷量約165.53萬(wàn)輛，同比降幅約12.7%；商用車業(yè)務(wù)受國(guó)內(nèi)市場(chǎng)因運(yùn)力過(guò)剩、油價(jià)上漲等因素疊加影響，市場(chǎng)需求大幅下滑，整體呈下降趨勢(shì)，銷量約31.13萬(wàn)輛，同比降幅約40.4%。根據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，按國(guó)產(chǎn)商用車和乘用車的銷售總量計(jì)算，東風(fēng)汽車集團(tuán)2022年市場(chǎng)占有率約為9.17%，不及2021年的10.6%。

整體來(lái)看，東風(fēng)集團(tuán)在銷量表現(xiàn)上齊刷刷的亮起了紅燈，成績(jī)表現(xiàn)差強(qiáng)人意。另外市場(chǎng)占有率也在呈現(xiàn)下滑狀態(tài)。

受銷量下滑影響，2022年，東風(fēng)集團(tuán)汽車金融業(yè)務(wù)收入呈下降趨勢(shì)，收入約64.38億元，較上年同期的約85.76億元減少約21.38億元，降幅約為24.9%。

面對(duì)困難，東風(fēng)汽車急于轉(zhuǎn)型，這也是東風(fēng)汽車為何急于定制三年規(guī)劃。

前面我們聊了東風(fēng)集團(tuán)2022年所處的窘境。那么2023年疫情消失，零配件充足的情況下，東風(fēng)集團(tuán)是否轉(zhuǎn)歸正常了呢?

4月10日，東風(fēng)汽車發(fā)布了第一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年前三個(gè)月合計(jì)生產(chǎn)汽車 39,160 輛，同比下降 15.2%，今年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車 2,378 輛，同比下滑 54.02%。 今年 3 月，東風(fēng)汽車銷售 16,016 輛，今年累計(jì)銷售 34,506 輛，同比下降 18.95%，其中新能源汽車銷量為 1,384 輛，今年累銷 2,165 輛，同比下滑 49.98%。

從這份成績(jī)單來(lái)看，依然透露著東風(fēng)汽車正在走下坡路已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

銷量不好，價(jià)格就降。3月份東風(fēng)汽車開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)首家大降價(jià)的車企。涵蓋東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)富康和嵐圖7個(gè)品牌、56款車型。 其中，降幅最大的要數(shù)東風(fēng)雪鐵龍C6和C3-XR，其政企補(bǔ)貼分別為9萬(wàn)元和5.6萬(wàn)元。這意味著，原價(jià)21.19萬(wàn)元的C6共創(chuàng)版，12.19萬(wàn)元就可以到手；而11.39萬(wàn)元的C3-XR致尚版優(yōu)惠下來(lái)只要5.79萬(wàn)元。

此前被大家嘲諷的雪鐵龍C6瞬間也成為了香餑餑。對(duì)于這種降價(jià)，消費(fèi)者當(dāng)然也會(huì)喜歡，但對(duì)于企業(yè)來(lái)講無(wú)異于是飲鴆止渴。

時(shí)間回?fù)艿?021年，東風(fēng)集團(tuán)制定過(guò)同類型的計(jì)劃，2021年4月，東風(fēng)汽車集團(tuán)在上海發(fā)布“東方風(fēng)起計(jì)劃”，提出3個(gè)“一百萬(wàn)”計(jì)劃：到2025年，商用車、自主乘用車和新能源汽車銷量分別達(dá)到100萬(wàn)，東風(fēng)自主品牌規(guī)模進(jìn)入行業(yè)TOP3。這是東風(fēng)集團(tuán)面向電動(dòng)化、智能化做出的一次全盤轉(zhuǎn)型大戰(zhàn)略。

事實(shí)是2022年的財(cái)報(bào)直接把東風(fēng)集團(tuán)的夢(mèng)拉回現(xiàn)實(shí)，不過(guò)有意思的這次東風(fēng)做的夢(mèng)比2021年還要大，2025年實(shí)現(xiàn)400萬(wàn)銷量。