最開始了解這臺(tái)車還是朋友推薦的，他開了一臺(tái)宋，然后跟我說后悔沒買漢，那次跟他去4s店檢查正好去展廳里研究了一下這臺(tái)車。

第一次坐在里面就感覺現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車真的發(fā)展起來了，內(nèi)飾的做工很精致，包括車門都下了很大的功夫，基本都是真皮包裹。動(dòng)力是電機(jī)搭配發(fā)動(dòng)機(jī)，日常的用車費(fèi)用也降下來了，滿電滿油狀態(tài)，續(xù)航里程能到1200左右。而且還是二十剛出頭的價(jià)格。剛好家里也要添一臺(tái)車了，就把漢列入了第一考慮名單，現(xiàn)在提車三個(gè)多月了，整體感覺沒問題，沒有選錯(cuò)。

有個(gè)缺點(diǎn)就是底盤挺低的，有時(shí)候有一些爛路還不太敢走，害怕劃傷了底盤。
有了二胎以后家里那輛車的空間明顯不夠用了，抱著孩子坐在后排太擁擠了?，F(xiàn)在換上漢以后，我就是專職司機(jī)了，老婆在后排帶著兩個(gè)娃，副駕駛有調(diào)節(jié)座椅的按鍵，孩子躺在座椅上都不是問題。絕對(duì)是c級(jí)車的空間。

急加速急剎車都很平順，沒有換擋的頓挫感。高速跑到120以后再加油門，動(dòng)力還能上來，這個(gè)車也比較適合跑高速，1.9噸的重量，穩(wěn)得很，跑到120還不是輕松加愉快。電池受溫度影響比較嚴(yán)重，冬天開空調(diào)的情況下，耗電量還是挺快的。不過好處是混合動(dòng)力，電量不足的時(shí)候就用油了，也沒有低電量焦慮。有時(shí)間就去充一會(huì)電，沒時(shí)間就用油先開著。漢的整車線條設(shè)計(jì)的很飽滿，前頭稍微顯得有點(diǎn)臃腫，但是無傷大雅，后屁股的溜背式造型，結(jié)合著貫穿式的后尾燈，顏值真心挺高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)約，很多功能都可以在大屏幕上操作，但是又沒有完全電子化，像特斯拉一樣，整車就一塊屏幕的設(shè)計(jì)我不太喜歡。漢的這個(gè)還保留一些常用的物理按鍵，按鍵功能有很多都是漢字標(biāo)注。這個(gè)真的是文化自信的表現(xiàn)。

總歸來說，買這臺(tái)車就是出于兩點(diǎn)考慮，1是用車成本低，2是科技化配置高。這兩點(diǎn)集于一身，我覺得也對(duì)的這個(gè)價(jià)位。性價(jià)比還不錯(cuò)，主要是后期的用車過程中可以省一大部分錢。