坦克300、坦克500、哈弗大狗等新興越野SUV的出現(xiàn)，將原本小眾的越野SUV市場給帶火了起來。而有多少人還記得，早在2010年，奇瑞其實就已經(jīng)在玩硬派越野車。

當年的威麟X5，外號“大貓”，2.0T發(fā)動機、分時四驅(qū)、整體橋式后懸架、非承載式車身結構，雖然有點生不逢時，但是放在現(xiàn)在來看依舊驚艷。

13年后，市場的風向變了，眼看消費者對“硬派越野SUV”這一概念很有興趣，奇瑞又要準備重拾夢想了。近日， 奇瑞TJ-1正式亮相，新車定位“四驅(qū)精致悅野SUV”，主打輕越野SUV市場。那么新車有何亮點，下面就帶大家一起來了解。

輪廓方正的車身，霸氣的大尺寸格柵，還有包圍裝飾等矩陣式的元素，整體看起來確實有“硬派”那味。當然，最吸引我眼球的，還是中間嵌入的“CHERY”LOGO，實在是超級醒目。

值得一提的是，此前網(wǎng)上曝光了奇瑞TJ-1實車的另一種前臉，采用的格柵樣式更趨向現(xiàn)有的奇瑞SUV產(chǎn)品，并且采用的是普通的奇瑞車標。

奇瑞TJ-1無偽實車圖

猜測新車屆時可能會提供兩種前臉選擇，就不知道大家好哪一口了？至于尾部的形態(tài)，參考圖片信息來看，新車采用的是貫穿式后尾燈組，至于排氣樣式有待進一步確認。

奇瑞TJ-1官方渲染圖

奇瑞TJ-1無偽實車圖

根據(jù)官方發(fā)布的內(nèi)飾渲染圖來看，這款車除了車門把手以及空調(diào)出風口，其它地方并沒有摻雜太多硬派越野元素，整體反而更偏向城市風格，這一點其實也比較符合其“輕越野”的概念。

而在智能化方面，新車將搭載高通驍龍8155芯片，并有望配備最新的雄獅智云6.0系統(tǒng)。配置部分，目前曝光的包括13.2英寸中控大屏、1.1M2全景天窗、SONY品牌8揚聲器、7種空調(diào)模式、64色動感氛圍燈、W-HUD平視顯示、540°全景影像，多功能座椅等。

動力方面，奇瑞TJ-1將提供燃油版和插電混動版兩種，其中燃油版是奇瑞家族熟悉的1.6T+7DCT動力組合，最大功率145kw，最大扭矩290N·m，零百加速可達到8秒級。

而插電混動版則配備奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超級性能電混C-DM，這套系統(tǒng)由第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機+三檔超級電混DHT組成。

據(jù)悉，這套插電混動系統(tǒng)能兼顧強性能和低油耗，百公里加速僅需4.2s，百公里虧電油耗為4.2L/100km。當然，實車實際表現(xiàn)如何，還有待進一步驗證。

而在越野性能方面，新車確定會搭載四驅(qū)系統(tǒng)，該四驅(qū)由奇瑞汽車聯(lián)合采埃孚及博世打造，將會提供經(jīng)濟、標準、運動、雪地、泥地、沙地、越野等七種駕駛模式，并支持19種駕駛場景。

至于車身結構的問題，雖然官方?jīng)]有明說，但是作為一款輕越野車型，基本可以判斷采用的是承載式車身，也就是和哈弗大狗一樣，而并非坦克300那樣有帶大梁。

實際上，早在奇瑞TJ-1發(fā)布之前，同為奇瑞集團下的捷途品牌，就已經(jīng)推出了同類型的硬派SUV——旅行者，而它同樣也是承載式車身。從這一點或可以看出，奇瑞對真正的“硬派越野”并無太大的興趣，而是更有興趣挖掘“輕越野SUV”。

捷途旅行者

寫在最后

據(jù)悉，奇瑞TJ-1將于2023年第三季度正式上市。從目前曝光的信息來看，新車看點是有的，尤其對四驅(qū)和混動系統(tǒng)的實戰(zhàn)表現(xiàn)可以期待下。

當然，最終價格才是重點，拿這個領域比較熱門的同類型選手來說，奇瑞TJ-1主要對標的就是哈弗大狗了，而后者主打的是10-15萬這個價位，那么如果按照這個價格區(qū)間去賣，大家愿意等一等嗎？