近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2023年3月份乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，3月狹義乘用車的零售銷量為158萬輛，與去年同期相比微增0.3個(gè)百分點(diǎn)。1-3月份，累計(jì)銷量為426.1萬輛，同比下滑13.4%。
 

從銷量排行榜上來看，比亞迪在3月份以19.2萬輛的零售銷量蟬聯(lián)銷量冠軍，同比大增86.3%，與排名第二的一汽-大眾拉開差距，后者3月銷量為14.7萬輛，同比增長(zhǎng)16.4%。位居第三、第四位的長(zhǎng)安汽車和吉利汽車3月銷量分別為9.3萬輛和9萬輛，兩者同比皆有所下降。排名第五的上汽大眾銷量為8.4萬輛，同比提升7.7%。

值得一提的是，特斯拉中國(guó)在3月份銷量排行榜上進(jìn)入前十，當(dāng)月零售銷量為7.7萬輛。特斯拉Model Y車型銷量突破5萬輛。另一方面，華晨寶馬的銷量也再次回到前十名，3月零售銷量達(dá)5.8萬輛，同比增長(zhǎng)36.8%。

相較而言，上汽通用和廣汽豐田依然位居銷量排行前十名，但都出現(xiàn)了不同程度的下滑，而一汽豐田的銷量同比增長(zhǎng)，達(dá)到6.2萬輛。值得注意的是3月促銷紅遍全國(guó)的東風(fēng)系，依然沒有任何旗下廠商進(jìn)入TOP10，令人有些遺憾。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，3月份自主品牌的零售銷量總量為77萬輛，同比上升2%，環(huán)比提高9%。在2023年3月份，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自主品牌零售份額達(dá)到48.8%，同比上漲0.7個(gè)百分點(diǎn)。而合資品牌方面，3月份主流合資品牌零售54萬輛，同比減少9%，環(huán)比增長(zhǎng)11%。德系品牌零售份額為21.9%，日系品牌份額下降至16%，由于特斯拉表現(xiàn)強(qiáng)勁，美系車份額提升至10%。

乘聯(lián)會(huì)指出，3月份車市的促銷潮逐漸降溫，市場(chǎng)已逐步認(rèn)識(shí)到這是常規(guī)促銷政策的小幅加碼。展望未來，4月份將成為二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于汽車企業(yè)的生產(chǎn)和銷售。乘聯(lián)會(huì)表示，多地推出的促消費(fèi)政策以及全面恢復(fù)的車展等線下活動(dòng)，市場(chǎng)價(jià)格的松動(dòng)均有助于提振汽車市場(chǎng)。

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