面對競爭日益白熱化的緊湊級市場，各大車企要想闖出自己的一番天地，除了憑借過硬的產品實力和口碑外，追求個性的差異化競爭是又一個方法，因此這些年我們也看到了許多造型獨特的車型，今天我為大家?guī)淼倪@款奕炫MAX ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 就是代表之一，憑借著年輕動感的外觀和高效動力成功占據了自己的一席之地，一起來看看吧。

外觀造型年輕運動

近幾年，東風風神系列以及逐步形成了自己的設計體系，主打的都是年輕運動風格，而奕炫MAX作為DSMA架構下全新車系，在前臉設計上同樣使用了時尚動感的語言，類似鱗甲一般的中網內部為點陣式造型，幾乎占滿了整個車頭，大燈的“眼角”切割鋒利，并于中網相融合，使其視覺效果變得更加統一。

車側的造型選擇了當前年輕人的審美，尤其是厚實的C柱設計和溜背造型，為運動感的提升增色不少。腰線的造型相對含蓄，只是在車尾帶有明顯的設計痕跡，不過恰到好處的勾勒讓車尾的力量感明顯提升。

奕炫MAX的車尾部分同樣充滿了設計感，貫穿尾燈搭配銀色飾條，看上去更加時尚，同時尾箱的型面凹凸有致，讓車尾層次感和飽滿感提升不少，唯一可惜的是奕炫MAX并沒有采用暴露的尾喉設計，但好在仿排氣管口的飾件足夠精致。

科技感十足的內飾設計

進入車內，你同樣可以一下就感受到奕炫MAX強烈的設計感，中控臺整體采用了頗為簡潔流暢的設計，中控區(qū)域帶有一定傾角，通過鍍鉻飾條的勾勒帶來了增加了層次感，加上翻毛皮的材質包覆，無論觸感還是觀感都顯高級。值得一提的是空調控制區(qū)域被隱藏在中控屏上方的夾縫中，雖然設計精巧，但行駛過程中操作不是特別方便。

配置上，10.25英寸的中控內置了WindLink系統，不僅提供了傳統的多媒體娛樂功能，還支持AI語音功能，從而實現更加便利和準確的人機交互。高配車型還配備了12.3英寸全液晶儀表，采用了非常別致的表盤造型，不僅可以提供豐富的信息顯示，還有多種主題可選，科技感營造得較為出色。

遠超想象的空間體驗

奕炫MAX有著4797*1870*1475mm的體格，而其軸距達到了2770mm，超量達到緊湊級車型的標準，這個參數也保證了車內可以獲得頗為不錯的乘坐感受，大溜背造型并沒有帶來頭部余量的減少，設計師通過掏空設計保證了必要的空間，即便184cm的身高坐進車內，依然能獲得4指的余量，2770mm的軸距使得腿部余量達到了1拳4指，日常家用乘坐非常輕松。

儲物方面也無需擔心，后備廂開口較大，平整的內堂也保證了基本的裝載能力，同時后排座椅還可放倒，從而進一步提升裝載空間，即便平時需要拉大件物品也比較容易。

馬赫動力不容小覷

奕炫MAX搭載了東風招牌的馬赫動力1.5T+7DCT組合，zui大功率190馬力，峰值扭矩300牛米，這個參數已經足以媲美許多2.0T機型，同時由于其熱效率高達41%，在經濟性的表現也頗為亮眼。較高的參數也能直觀地反映在四個車輪上，加上偏靈敏的油門設定，使得這臺奕炫MAX可以獲得極為輕快的加速感。

7DCT在平順性的表現超乎意外，尤其是低速區(qū)間并沒有頓挫發(fā)生，但在換擋邏輯上也能發(fā)現這是一臺注重家用的車型。底盤的調校也是明顯的舒適風格，其后懸還采用了獨立結構，對于路面的振動吸收還是挺充分。

起售價不到10萬的奕炫MAX又是國產品牌的一個新選擇，年輕個性的外觀設計和充滿層次感和科技感的內飾保證了整車擁有不錯的時尚度，而不容小覷的馬赫動力保證了奕炫MAX領先的駕駛感受。如果你正在考慮一輛10萬左右的緊湊級轎車，那奕炫MAX一定是不容忽視的選項。

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