凱迪拉克CT5的車身零件高強(qiáng)度鋼材比例達(dá)到55％，并且使用了六環(huán)六縱籠式車身結(jié)構(gòu)，全車采用五座三點式安全帶，配備六安全氣囊，為駕乘者提供堅實的行車安全保障。此外，凱迪拉克的設(shè)計師還將發(fā)動機(jī)艙蓋的部分做成了內(nèi)凹式的造型，提升了視覺上的大氣感。這一次的感受非常明顯，凱迪拉克CT5的外觀變得更加運(yùn)動了，但是骨子里仍然是一款舒適的豪華B級車，加上較低的入門價格，這款車依然值得入手。

車輛采用了19英寸多輻式輪圈，與之搭配的是來自米其林的Pilot Sport 4系列輪胎，尺寸為245/45 R19，備胎則使用了非全尺寸規(guī)格。而車尾部分的設(shè)計相對來說就比較簡潔了。新增版本的長寬高分別為4924x1883x1445毫米，軸距為2947毫米。

在尺寸上，凱迪拉克CT5要明顯大于新車，這也意味著，它的定位應(yīng)該略高于整車。在此基礎(chǔ)上，凱迪拉克CT5又以4.9米的車長，賦予了整車更大氣的感覺。而在凱迪拉克CT5的車側(cè)，還有著許多相似的地方。外形方面，凱迪拉克CT5的造型十分年輕、動感，而凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計語言在該車上得到體現(xiàn)，前大燈造型極具攻擊性，看上去非常的犀利。而兩側(cè)大燈也很有設(shè)計感，采用了垂直的T字形造型，全LED的設(shè)計，照明效果也很出色。

在外觀方面，凱迪拉克CT5采用全新的家族設(shè)計語言，整體造型十分個性時尚。新款的三幅式方向盤運(yùn)用了皮革材質(zhì)進(jìn)行包裹，在3:00和9:50方位進(jìn)行打孔處理，使用起來的手感也是較為出色。在座椅材質(zhì)方面，凱迪拉克CT5還是比較厚道，入門車型即采用了真皮包裹，并且除了最低配，其他三款車型還都提供電動調(diào)節(jié)，以及座椅加熱通風(fēng)功能。

在汽車中，我們可以看到許多凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計非常出色。在材質(zhì)選擇方面，凱迪拉克CT5也是非常厚道，真皮材質(zhì)包裹座椅，座椅和方向盤，中控臺上還有實木材質(zhì)加上電鍍處理，看起來非常豪華。而ETRS電子換擋機(jī)構(gòu)的加入，既可提升車內(nèi)空間的利用率，還可根據(jù)車主的使用習(xí)慣調(diào)節(jié)水平，滿足不同消費(fèi)者對駕駛的需求。凱迪拉克CT5采用了與海外版本完全一致的內(nèi)飾設(shè)計，最搶眼的就是那個電子擋桿，科技感十足。

內(nèi)飾設(shè)計方面，凱迪拉克CT5與車型名稱相呼應(yīng)，座艙內(nèi)的設(shè)計與家族設(shè)計完美融合。在車內(nèi)，凱迪拉克CT5主要強(qiáng)調(diào)豪華，軟皮包裹的中控臺有很好的質(zhì)感，門把手與中央扶手的區(qū)域采用了大量皮革材料，無論是摸上去還是看上去都有著出色的觸感。在汽車內(nèi)飾部分，凱迪拉克CT5在中控臺的部分區(qū)域采用了軟質(zhì)材料包裹，更提升了一點兒質(zhì)感。

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