今天我們給大家介紹的是長(zhǎng)安UNI-V iDD。在高油價(jià)和純電車型里程焦慮的雙重壓迫之下，廣大消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車型的興致正在日益走高。作為品牌旗下的熱銷車型，長(zhǎng)安UNI-V在目前的國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中已經(jīng)獲得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，本次推出的zui新混動(dòng)車型，也算是趕上了新的市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì).

外觀方面，UNI-V iDD外觀造型基本繼承了現(xiàn)有燃油版車型運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。無(wú)邊界格柵造型配合造型銳利的前大燈，為新車營(yíng)造出比較時(shí)尚、前衛(wèi)的氣質(zhì)，也較好了突出了新能源車型定位，塑造出一定的辨識(shí)度。

車身側(cè)面，UNI-V iDD大溜背車身造型配合動(dòng)感的分段式腰線、隱藏式門把手、熏黑后視鏡和輪轂及電動(dòng)升降尾翼進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，UNI-V iDD采用了車型專有的藍(lán)灰配色，氣質(zhì)不俗，凸顯了新車的獨(dú)有身份。3英寸全液晶儀表屏+10.3英寸中控屏+7英寸液晶屏為新車營(yíng)造出一定的科技感。同時(shí)，中控屏內(nèi)置了目前流行的如QQ音樂(lè)、高德地圖等常見(jiàn)應(yīng)用，基本可以滿足日常的實(shí)用需求!

動(dòng)力方面，UNI-V iDD搭載品牌自有的iDD混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和18.4kWh磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)功率125kW，峰值扭矩260N·m；電機(jī)峰值功率125kW，峰值扭矩為330N·m。新車百公里加速時(shí)間可實(shí)現(xiàn)6s級(jí)。同時(shí)，新車WLTC工況純電續(xù)航里程100km，綜合續(xù)航1010km；虧電油耗4.95L/100km。新車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和經(jīng)濟(jì)性做到了比較好的均衡，可完全滿足我們的日常出行需要。特別是100km的純電續(xù)航里程，基本滿足了我們的通勤需要，對(duì)于吃盡高油價(jià)苦頭的消費(fèi)者，是個(gè)好消息。

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