今年前兩個月，國內(nèi)大部分城市的汽車銷量均出現(xiàn)同比下滑，哪怕是汽車消費前二十強城市，也是漲少跌多。但有兩座中西部城市，汽車消費卻表現(xiàn)強勁。

這兩座城市，就是鄭州和西安。

全國新車交強險購買數(shù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，全國汽車銷量前二十名城市中，有18個城市出現(xiàn)銷量同比下跌，只有西安和鄭州出現(xiàn)同比增長。西安以37174臺的累計銷量，實現(xiàn)了同比32.06%的增長，鄭州以65592臺銷量奪得了14.43%的同比增長，并成為全國汽車銷量前二十名城市中能夠超越去年同期銷量的城市。鄭州還一舉進(jìn)入全國汽車銷量前三名城市。

與這兩座城市形成鮮明對比的是，其余18座城市不僅銷量下跌，而且跌幅大都達(dá)到了兩位數(shù)，只有天津的跌幅比較小，為8.54%。上海、廣州、杭州、重慶、深圳、蘇州、武漢、合肥等城市的跌幅都超過了20%，東莞和長沙則跌幅更大，在30%以上。

如果放眼全國所有有統(tǒng)計數(shù)據(jù)的城市，也是跌聲一片，在341座城市中，只有邢臺、榆林、許昌、咸陽、西雙版納、黑河、銅川、林芝、阿壩、克州、那曲、北海、玉樹、海南州、三沙、果洛等10多座城市，同比銷量上漲，但占比還不到十分之一。并且這些城市有一半以上都在偏遠(yuǎn)地區(qū)，本身的銷量也不大。其中漲幅最大的城市為海南省的三沙市，同比增幅高達(dá)550%，而今年的累計銷量只有52臺。

從今年頭兩個月國內(nèi)城市的汽車消費看，市場形勢還是不太樂觀的。西安和鄭州兩座中西部城市還能夠保持如此增長勢頭，說明這兩座城市的汽車消費還是很不錯的。