外觀方面，車頭大量輪廓使用了尖銳的設計，給人得感覺比較張揚，日行燈狹長，內(nèi)部燈源設計典雅，點亮后有不錯的視覺體驗，下方遠近光燈組與兩側導風槽造型相結合，整體感較強，前包圍使用多邊形中網(wǎng)配合兩側“回旋鏢”造型設計，造型運動大氣。

車身側面，掀背式車頂配合車門上揚的線條，看起來運動時尚，同時車側配備了無邊框車門，隱藏式門把手、以及19英寸熏黑五輻式輪轂，進一步提升側面的時尚感以及運動感，造型比較帥氣。

尾部設計得時尚年輕，尾燈采用貫穿式設計，中間燈帶設計得比較直，兩側造型和前日行燈內(nèi)部燈源相呼應，點亮后有較高辨識度，牌照區(qū)域呈梯形樣式設計，增加尾部的層次感，下包圍造型運動，配備了類型擴散器造型的面板。

該車定位為中型車，車身尺寸長寬高為4820mmx1890mmx1480mm，軸距2900mm，車身結構5門5座掀背車。內(nèi)部乘坐空間感受，我身高177cm，調(diào)整好前排座椅位置后，能獲得一拳的頭部空間，前排保持不變，在后排，頭部有4指余量，腿部空間顯得比較寬敞， 約有兩拳三指左右，同時過道設計的比較平整，日常上下車方便。

行李艙內(nèi)部設計得比較規(guī)整，同時儲物能力表現(xiàn)也比較可觀，我們放下3個20英寸行李箱還有不少空余，同時后排座椅也支持比例放倒，滿足家用需求。

配置方面，五項主動安全預警系統(tǒng)、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、主動式DMS疲勞檢測、疲勞駕駛提示、360°全景影像、倒車影像、前后駐車雷達、三種巡航、L2級輔助駕駛級別、上坡輔助、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、電動后尾門、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)、手機無線充電、雙輻式多功能平底方向盤、索尼音響、10.2全液晶儀表盤、14.6英寸中控屏，中控屏支持GPS導航系統(tǒng)、OTA升級、語音識別控制系統(tǒng)、AR實景導航、K歌功能等。

動力方面，車子搭載后置單電機218馬力電動機，峰值扭矩320N·m，最大功率190千瓦，匹配電動車單速變速箱，官方百公里加速時間6.9s。電池方面配備的是三元鋰電池，電池容量79.97kWh，CLTC純電續(xù)航里程705km，快充0.58小時，百公里耗電量12.9kWh/100km。

駕駛感受方面，加速踏板與剎車踏板的阻尼恰當，踩下去比較溫和，初次駕駛也能較快適應，這樣的設定跟起車來，走走停停，不會有闖動感，坐著踏實；急加速時，動力輸出有一定的爆發(fā)力，超車輕松，同時車子動力儲備表現(xiàn)充足，行駛至100km/h，繼續(xù)提升，依舊有不錯的動力輸出。

綜合來說，車子的車頭設計得比較激進，側面看起來時尚動感，尾部時尚運動，開出去體面，同時車內(nèi)空間表現(xiàn)寬敞，配置討喜，同時驅(qū)動方式為后置后驅(qū)，動力足，行駛品質(zhì)良好

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