東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)從東風(fēng)EQ153開始,40年來自主向上。
東風(fēng)商用車研發(fā)40年暨2023東風(fēng)商用車研發(fā)文化節(jié)將于2023年4月22日在武漢舉行。
1983年,東風(fēng)汽車技術(shù)中心前身——二汽技術(shù)中心正式成立。作為中國著名商標(biāo)“東風(fēng)汽車”的藍(lán)色,中國汽車工業(yè)第一個技術(shù)中心,當(dāng)時的R&D核心是商用車。東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)建立了“三代”商品開發(fā)理念,逐步形成獨特的復(fù)合R&D體系,擁有40年的自主創(chuàng)新突破和40年的創(chuàng)新突破。如今,東風(fēng)商用車技術(shù)中心已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)最具實力的汽車產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)之一,也是國家企業(yè)技術(shù)中心、國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會成員,擁有中國博士后工作站和國家認(rèn)可的實驗室。(CNAS)。
402008年自主向上,追溯東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)的起點,從東風(fēng)EQ153開始。自1983年5月接受國家有關(guān)部委關(guān)于EQ153平頭車的設(shè)計任務(wù)以來,老一輩R&D人在“燈籠精神”的照耀下投身R&D,東風(fēng)EQ153的第一輪開發(fā)設(shè)計于同年10月完成;第一輪實驗于1985年7月完成,第一輪實驗于1986年定型,8噸平頭柴油車-東風(fēng)EQ153于1991年正式投產(chǎn),迅速成為公路運(yùn)輸?shù)闹髁?。結(jié)束了當(dāng)時國內(nèi)重型運(yùn)輸車輛短缺的歷史,也為其它車企開發(fā)重型運(yùn)輸車輛帶來了可靠的技術(shù)支持。
創(chuàng)新突破40年,觸及東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)的脈絡(luò),一切都源于可靠性。從1975年的EQ240到1978年的EQ140,1991年的EQ153,2006年的東風(fēng)天龍,2008年的東風(fēng)天錦,2013年的東風(fēng)天龍旗艦,2017年的智能網(wǎng)聯(lián)車,東風(fēng)商用車通過全車平臺技術(shù)創(chuàng)新,全方位滿足多元化細(xì)分場景的實用價值。 新能源卡車2021年,備受關(guān)注的干線物流專家——東風(fēng)天龍GX高檔重卡,東風(fēng)商用車可靠商品全面布局,迭代換新。通過自主總成技術(shù)創(chuàng)新,東風(fēng)商用車打造了中國動力鏈-龍擎,實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、變速箱、動力域控制系統(tǒng)等技術(shù)突破。東風(fēng)商用車通過自主總成技術(shù)創(chuàng)新,打造中國動力鏈-龍擎,實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱、動力域控制系統(tǒng)等技術(shù)突破。東風(fēng)商用車實踐了“以客戶為中心”的品牌向上戰(zhàn)略,構(gòu)建了GX、KX、KL、KC、VL、KR、以VR為核心的高檔、高效、高價值、可靠的全車商品矩陣,幫助客戶成功經(jīng)營。
40每年探索未來,掌握核心技術(shù)和關(guān)鍵資源,解決“卡脖子”問題。以智慧賦能未來物流,是東風(fēng)商用車品牌不斷向上的重要引擎。東風(fēng)商用車以綠色和智能為導(dǎo)向,探索未來技術(shù),打造技術(shù)品牌——無限之星;踐行中國雙碳戰(zhàn)略,致力于新能源技術(shù)創(chuàng)新,布局“純電源” 混動 氫氣燃料的技術(shù)路線。此外,R&D部門不斷探索新技術(shù),實踐新應(yīng)用,打造L4-L5級全新理念的無人駕駛卡車,基于未來各種細(xì)分場景。東風(fēng)商用車基于客戶未來應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)實力,布局了干線物流、封閉港口、地下礦區(qū)等全方位、多場景的智能駕駛技術(shù)和商品,為東風(fēng)商用車品牌的發(fā)展注入了新的活力,增加了新的動能。
40多年來,東風(fēng)R&D老一輩人在艱苦的環(huán)境中奮力拼搏、努力學(xué)習(xí)的進(jìn)取精神,為新一代R&D人樹立了敢為人先、追求卓越的奮斗榜樣。以武漢為基礎(chǔ)的20年 東風(fēng)商用車技術(shù)中心控制著十堰兩大基地的七大實驗室自主核心技術(shù)。近年來,它負(fù)責(zé)或參與了30多個國家和地方科技計劃項目,并獲得了20多個省級科技進(jìn)步獎。共申請了5712項中國專利,其中申請了2546項發(fā)明專利;共申請了198項海外專利,其中發(fā)明專利40項;共獲得800多項中國授權(quán)發(fā)明專利,18項海外發(fā)明專利授權(quán);100多項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參與制度修訂。嚴(yán)格遵守“商品科研開發(fā)”C-T-C“開發(fā)過程,通過科學(xué)設(shè)計、模擬分析、臺架檢測、全車實驗、客戶場景驗證等方式,準(zhǔn)確識別客戶需求,確保產(chǎn)品核心特征領(lǐng)先,為用戶提供有競爭力的產(chǎn)品。
4月22日,東風(fēng)商用車R&D定位武漢40年暨2023年東風(fēng)商用車R&D文化節(jié)。歡迎見證其40年的技術(shù)R&D歷史,感受東風(fēng)R&D人的精神面貌,展望東風(fēng)商用車的綠色智能技術(shù)實力,共同見證東風(fēng)商用車以技術(shù)創(chuàng)新推動中國自有品牌向上的“東風(fēng)力量”!
東風(fēng)商用車研發(fā)40年暨2023東風(fēng)商用車研發(fā)文化節(jié)將于2023年4月22日在武漢舉行。
1983年,東風(fēng)汽車技術(shù)中心前身——二汽技術(shù)中心正式成立。作為中國著名商標(biāo)“東風(fēng)汽車”的藍(lán)色,中國汽車工業(yè)第一個技術(shù)中心,當(dāng)時的R&D核心是商用車。東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)建立了“三代”商品開發(fā)理念,逐步形成獨特的復(fù)合R&D體系,擁有40年的自主創(chuàng)新突破和40年的創(chuàng)新突破。如今,東風(fēng)商用車技術(shù)中心已經(jīng)發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)最具實力的汽車產(chǎn)品研發(fā)機(jī)構(gòu)之一,也是國家企業(yè)技術(shù)中心、國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會成員,擁有中國博士后工作站和國家認(rèn)可的實驗室。(CNAS)。
402008年自主向上,追溯東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)的起點,從東風(fēng)EQ153開始。自1983年5月接受國家有關(guān)部委關(guān)于EQ153平頭車的設(shè)計任務(wù)以來,老一輩R&D人在“燈籠精神”的照耀下投身R&D,東風(fēng)EQ153的第一輪開發(fā)設(shè)計于同年10月完成;第一輪實驗于1985年7月完成,第一輪實驗于1986年定型,8噸平頭柴油車-東風(fēng)EQ153于1991年正式投產(chǎn),迅速成為公路運(yùn)輸?shù)闹髁?。結(jié)束了當(dāng)時國內(nèi)重型運(yùn)輸車輛短缺的歷史,也為其它車企開發(fā)重型運(yùn)輸車輛帶來了可靠的技術(shù)支持。
創(chuàng)新突破40年,觸及東風(fēng)商用車技術(shù)研發(fā)的脈絡(luò),一切都源于可靠性。從1975年的EQ240到1978年的EQ140,1991年的EQ153,2006年的東風(fēng)天龍,2008年的東風(fēng)天錦,2013年的東風(fēng)天龍旗艦,2017年的智能網(wǎng)聯(lián)車,東風(fēng)商用車通過全車平臺技術(shù)創(chuàng)新,全方位滿足多元化細(xì)分場景的實用價值。 新能源卡車2021年,備受關(guān)注的干線物流專家——東風(fēng)天龍GX高檔重卡,東風(fēng)商用車可靠商品全面布局,迭代換新。通過自主總成技術(shù)創(chuàng)新,東風(fēng)商用車打造了中國動力鏈-龍擎,實現(xiàn)了發(fā)動機(jī)、變速箱、動力域控制系統(tǒng)等技術(shù)突破。東風(fēng)商用車通過自主總成技術(shù)創(chuàng)新,打造中國動力鏈-龍擎,實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、變速箱、動力域控制系統(tǒng)等技術(shù)突破。東風(fēng)商用車實踐了“以客戶為中心”的品牌向上戰(zhàn)略,構(gòu)建了GX、KX、KL、KC、VL、KR、以VR為核心的高檔、高效、高價值、可靠的全車商品矩陣,幫助客戶成功經(jīng)營。
40每年探索未來,掌握核心技術(shù)和關(guān)鍵資源,解決“卡脖子”問題。以智慧賦能未來物流,是東風(fēng)商用車品牌不斷向上的重要引擎。東風(fēng)商用車以綠色和智能為導(dǎo)向,探索未來技術(shù),打造技術(shù)品牌——無限之星;踐行中國雙碳戰(zhàn)略,致力于新能源技術(shù)創(chuàng)新,布局“純電源” 混動 氫氣燃料的技術(shù)路線。此外,R&D部門不斷探索新技術(shù),實踐新應(yīng)用,打造L4-L5級全新理念的無人駕駛卡車,基于未來各種細(xì)分場景。東風(fēng)商用車基于客戶未來應(yīng)用領(lǐng)域的技術(shù)實力,布局了干線物流、封閉港口、地下礦區(qū)等全方位、多場景的智能駕駛技術(shù)和商品,為東風(fēng)商用車品牌的發(fā)展注入了新的活力,增加了新的動能。
40多年來,東風(fēng)R&D老一輩人在艱苦的環(huán)境中奮力拼搏、努力學(xué)習(xí)的進(jìn)取精神,為新一代R&D人樹立了敢為人先、追求卓越的奮斗榜樣。以武漢為基礎(chǔ)的20年 東風(fēng)商用車技術(shù)中心控制著十堰兩大基地的七大實驗室自主核心技術(shù)。近年來,它負(fù)責(zé)或參與了30多個國家和地方科技計劃項目,并獲得了20多個省級科技進(jìn)步獎。共申請了5712項中國專利,其中申請了2546項發(fā)明專利;共申請了198項海外專利,其中發(fā)明專利40項;共獲得800多項中國授權(quán)發(fā)明專利,18項海外發(fā)明專利授權(quán);100多項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)參與制度修訂。嚴(yán)格遵守“商品科研開發(fā)”C-T-C“開發(fā)過程,通過科學(xué)設(shè)計、模擬分析、臺架檢測、全車實驗、客戶場景驗證等方式,準(zhǔn)確識別客戶需求,確保產(chǎn)品核心特征領(lǐng)先,為用戶提供有競爭力的產(chǎn)品。
4月22日,東風(fēng)商用車R&D定位武漢40年暨2023年東風(fēng)商用車R&D文化節(jié)。歡迎見證其40年的技術(shù)R&D歷史,感受東風(fēng)R&D人的精神面貌,展望東風(fēng)商用車的綠色智能技術(shù)實力,共同見證東風(fēng)商用車以技術(shù)創(chuàng)新推動中國自有品牌向上的“東風(fēng)力量”!
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