中字頭下跌,新能源汽車全線暴漲,市場縮水超過2000億!
市場低開低走,中文前綴和大金融有明顯調(diào)整。新能源汽車趁機(jī)上位。雖然上證指數(shù)下跌1.15%,但兩市紅票近60%。雖然北向資金掃貨55.71億元,但市場縮水超過2000億元,真是一言難盡。
市場苦中字頭久了。
中字頭漲的時候,大家都不敢動。中字頭開始調(diào)整,市場迎來了普遍上漲的機(jī)會。我終于有點(diǎn)血了,不知道這個市場有沒有可持續(xù)性。
指數(shù)板塊
整個A收跌0.65%,整體上升率為59%,縮水2018億或17%。
創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和科技創(chuàng)新50指數(shù)的上漲率和成交量都差不多,但指數(shù)的表現(xiàn)卻大不相同。前者上漲0.73%,后者下跌0.82%。前者受寧王影響很大。反正后者的下跌有點(diǎn)過分。
上證指數(shù)、深證指數(shù)均在50%以上上漲,前者受中字頭影響收跌,后者微紅。
在規(guī)模指數(shù)這里,基本上規(guī)模越大,指數(shù)跌幅越大,上升率越小。
在昨天暴跌1.97%之后,中字頭今天繼續(xù)暴跌2.41%,大幅縮水291億或21%。
市場上有一個普遍的觀點(diǎn)。上海證券交易所將在明天召開中國特別評估交流會,下周將發(fā)行三只中國前綴ETF基金,這是一個有利的現(xiàn)金兌現(xiàn)。有些人想等利潤出來再跑,有些人已經(jīng)提前跑了。
這種觀點(diǎn)有一定的道理,個人認(rèn)為中字頭休息一下也可以提供上車的機(jī)會。
中文前綴和大金融的快速調(diào)整使得這兩天追進(jìn)的資金一直處于混亂狀態(tài),市場上的其他資金也處于混亂狀態(tài)。大家都想先看看,穩(wěn)一點(diǎn)再說。
需要注意的是,銀行間借貸利率不知不覺下降到了1.11%的極低水平,說明目前流動性充裕,是金融市場的良好信號。
行業(yè)板塊
汽車,電氣設(shè)備,上升率分別為96%和94%,分別排在榜單前兩位,而且只有2個成交量。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集中爆發(fā)。上周,特斯拉在世界上許多國家宣布漲價,這被市場解讀為行業(yè)復(fù)蘇的信號。美國股市的新能源汽車已經(jīng)提前上漲了。
此外,根據(jù)乘客協(xié)會昨日公布的數(shù)據(jù),4月份乘用車零售額為163萬輛,書比增長55%,環(huán)比增長2.5%,其中新能源汽車零售額為52.7萬輛,同比增長85.6%,環(huán)比下降3.6%。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策取向的日益明確,發(fā)展前景將逐步體現(xiàn)。
銀行,非銀行金融,每個上升率分別為2%和9%,每個上升率分別為30%和40%,最后兩名。
急跌不一定是壞事,可以大大縮短調(diào)整周期,如果看好中文前綴的中長期市場,就應(yīng)該相信國有大銀行。
期指持倉
某信加空87手,與市場方向一致,力度小,可忽略;
這幾天市場波動很大,但是一封信已經(jīng)平靜了三天,每個人都有57手、154手和87手。會不會是我們太敏感了?
雖然今天的范圍很小,但是結(jié)構(gòu)類型很明顯,IF、IH分別減空729手,268手,IM、IC有826手和258手。似乎中文前綴和大金融的快速調(diào)整釋放了一定的風(fēng)險。當(dāng)發(fā)票上漲時,它們正在萎縮,沒有得到資金的支持。
其它主要玩家加空3592手,與市場方向一致,力度較大;
對于IM減空295手,其它三大類全部大幅加空;
主要是平倉買單。昨天剛加的買單,結(jié)果中字頭、大金融這樣的跌法,趕緊止損。
兩者總共有6.84萬手凈空單,盤面轉(zhuǎn)換來得太極端,他們都比較謹(jǐn)慎,還不是大開大合的時候。
近來,資本成本一直處于低位,某信的淡定也許與此有關(guān),誰先眨眼誰就輸了。
明天的中國特別估計(jì)交流會和下周的中國前綴ETF被市場解讀為有利兌現(xiàn),數(shù)據(jù)方向不想反駁,因?yàn)槲乙灿幸粋€猜想。
如果你在熊市呆的時間太長,難免會有一些慣性思維。之前牛市的時候,武林里有句話,和你分享:“在牛市里,好的壞的都要當(dāng)好的!”
市場低開低走,中文前綴和大金融有明顯調(diào)整。新能源汽車趁機(jī)上位。雖然上證指數(shù)下跌1.15%,但兩市紅票近60%。雖然北向資金掃貨55.71億元,但市場縮水超過2000億元,真是一言難盡。
市場苦中字頭久了。
中字頭漲的時候,大家都不敢動。中字頭開始調(diào)整,市場迎來了普遍上漲的機(jī)會。我終于有點(diǎn)血了,不知道這個市場有沒有可持續(xù)性。
指數(shù)板塊
整個A收跌0.65%,整體上升率為59%,縮水2018億或17%。
創(chuàng)業(yè)板指數(shù)和科技創(chuàng)新50指數(shù)的上漲率和成交量都差不多,但指數(shù)的表現(xiàn)卻大不相同。前者上漲0.73%,后者下跌0.82%。前者受寧王影響很大。反正后者的下跌有點(diǎn)過分。
上證指數(shù)、深證指數(shù)均在50%以上上漲,前者受中字頭影響收跌,后者微紅。
在規(guī)模指數(shù)這里,基本上規(guī)模越大,指數(shù)跌幅越大,上升率越小。
在昨天暴跌1.97%之后,中字頭今天繼續(xù)暴跌2.41%,大幅縮水291億或21%。
市場上有一個普遍的觀點(diǎn)。上海證券交易所將在明天召開中國特別評估交流會,下周將發(fā)行三只中國前綴ETF基金,這是一個有利的現(xiàn)金兌現(xiàn)。有些人想等利潤出來再跑,有些人已經(jīng)提前跑了。
這種觀點(diǎn)有一定的道理,個人認(rèn)為中字頭休息一下也可以提供上車的機(jī)會。
中文前綴和大金融的快速調(diào)整使得這兩天追進(jìn)的資金一直處于混亂狀態(tài),市場上的其他資金也處于混亂狀態(tài)。大家都想先看看,穩(wěn)一點(diǎn)再說。
需要注意的是,銀行間借貸利率不知不覺下降到了1.11%的極低水平,說明目前流動性充裕,是金融市場的良好信號。
行業(yè)板塊
汽車,電氣設(shè)備,上升率分別為96%和94%,分別排在榜單前兩位,而且只有2個成交量。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集中爆發(fā)。上周,特斯拉在世界上許多國家宣布漲價,這被市場解讀為行業(yè)復(fù)蘇的信號。美國股市的新能源汽車已經(jīng)提前上漲了。
此外,根據(jù)乘客協(xié)會昨日公布的數(shù)據(jù),4月份乘用車零售額為163萬輛,書比增長55%,環(huán)比增長2.5%,其中新能源汽車零售額為52.7萬輛,同比增長85.6%,環(huán)比下降3.6%。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策取向的日益明確,發(fā)展前景將逐步體現(xiàn)。
銀行,非銀行金融,每個上升率分別為2%和9%,每個上升率分別為30%和40%,最后兩名。
急跌不一定是壞事,可以大大縮短調(diào)整周期,如果看好中文前綴的中長期市場,就應(yīng)該相信國有大銀行。
期指持倉
某信加空87手,與市場方向一致,力度小,可忽略;
這幾天市場波動很大,但是一封信已經(jīng)平靜了三天,每個人都有57手、154手和87手。會不會是我們太敏感了?
雖然今天的范圍很小,但是結(jié)構(gòu)類型很明顯,IF、IH分別減空729手,268手,IM、IC有826手和258手。似乎中文前綴和大金融的快速調(diào)整釋放了一定的風(fēng)險。當(dāng)發(fā)票上漲時,它們正在萎縮,沒有得到資金的支持。
其它主要玩家加空3592手,與市場方向一致,力度較大;
對于IM減空295手,其它三大類全部大幅加空;
主要是平倉買單。昨天剛加的買單,結(jié)果中字頭、大金融這樣的跌法,趕緊止損。
兩者總共有6.84萬手凈空單,盤面轉(zhuǎn)換來得太極端,他們都比較謹(jǐn)慎,還不是大開大合的時候。
近來,資本成本一直處于低位,某信的淡定也許與此有關(guān),誰先眨眼誰就輸了。
明天的中國特別估計(jì)交流會和下周的中國前綴ETF被市場解讀為有利兌現(xiàn),數(shù)據(jù)方向不想反駁,因?yàn)槲乙灿幸粋€猜想。
如果你在熊市呆的時間太長,難免會有一些慣性思維。之前牛市的時候,武林里有句話,和你分享:“在牛市里,好的壞的都要當(dāng)好的!”
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