隨著科學技術的改變，汽車不再僅僅是一種傳統(tǒng)的交通工具，而是一種新型的智能移動終端，為人們提供覆蓋多個場景的智能空間體驗。智能汽車的科技創(chuàng)新推動了汽車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的不斷發(fā)展，掀起了智能聯(lián)網(wǎng)時代的浪潮。

作為萬馬科技有限公司，以下簡稱“萬馬科技”新任命的副董事長兼總經(jīng)理閆楠表示:“一個新事物的出現(xiàn)，一開始大家往往因為不熟悉而不樂觀，需要時間來驗證它的發(fā)展和認可”。閆楠曾經(jīng)從事通信行業(yè)，經(jīng)歷過移動互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，知道智能聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展機遇。隨著智能聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)銷的大幅增長，汽車將成為人們生活的第三空間，以汽車為載體的全新移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)正在迅速崛起。

在運營商體系中，他見證了移動互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的十年。閆楠意識到，互聯(lián)網(wǎng)的浪潮帶來了紅利，同時他也清楚地意識到，一個時代的變化的核心是產(chǎn)業(yè)化。隨著科學技術的發(fā)展，中國各行各業(yè)都在蓬勃發(fā)展，迎來結構性變化。萬物互聯(lián)的巨大生態(tài)將成為中國工業(yè)騰飛的機遇。秉承這一理念，閆楠毅然選擇自主創(chuàng)業(yè)，匯集了一批來自通信運營商和設備制造商的先鋒。他們瞄準汽車行業(yè)，搭建新一代智能聯(lián)網(wǎng)車輛服務管理平臺，依托平臺為汽車企業(yè)用戶提供連接、智能運維、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運營管理服務。

根據(jù)閆楠的說法，如果大多數(shù)企業(yè)家不同，他們是幸運的，因為特斯拉進入了中國市場，促進了汽車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務需求的增長。團隊為汽車公司提供高質量、易管理、靈活的連接管理服務，提前規(guī)劃使其具有先發(fā)優(yōu)勢。2013年，通過合作伙伴與特斯拉的合作，閆楠帶領的團隊開始在汽車圈嶄露頭角，小有名氣。然而，由于R&D資金緊張，行業(yè)發(fā)展處于早期階段，團隊意識到傳統(tǒng)的供應鏈模式使得國內汽車公司的變化并沒有他們想象的那么快。閆楠說：“汽車制造非常復雜，無論從硬件技術、軟件能力等方面來說，都不會像手機那樣快速迭代更新，這需要時間的容忍度?！暗麍孕?，智能化、網(wǎng)絡化必然是汽車工業(yè)的發(fā)展方向。這種信念支持團隊努力學習，時刻為即將到來的行業(yè)變革做準備。

近年來，汽車工業(yè)的發(fā)展也驗證了他的思維。隨著造車新勢力的興起，傳統(tǒng)汽車公司迫切需要加快轉型之旅，優(yōu)化和升級供應鏈體系，以彌補支持智能發(fā)展的能力。一批扎根中國的智能聯(lián)網(wǎng)汽車公司順勢而為。

閆楠作為汽車聯(lián)網(wǎng)領域的先鋒，帶領團隊潛心研究思路，經(jīng)過不斷的打磨和逐步完善的商品，得到了國內幾家主流汽車公司的認可。近十年來，為上汽乘用車、環(huán)?？萍?、東風乘用車、部分造車新勢力提供前裝貨聯(lián)網(wǎng)連接管理、智能運維、生態(tài)運營平臺服務，為車企賦能。萬馬科技于2020年成立上海優(yōu)卡科技有限公司全資子公司，以下簡稱“優(yōu)卡科技”。閆楠帶領的團隊正式進入優(yōu)卡科技，成為上市公司體系，萬馬科技正式切入車聯(lián)網(wǎng)領域。憑借早年積累的先發(fā)優(yōu)勢和專業(yè)性，團隊已經(jīng)悄然躍居國內智能聯(lián)網(wǎng)行業(yè)產(chǎn)品和服務提供商的第一梯隊，是國內領先的第三方平臺，擁有數(shù)百萬輛以上的服務經(jīng)驗(主流車廠供應商選擇標準)。

當“以用戶為導向”的理念逐漸深入人心時，為了增強用戶粘性，汽車公司轉變了運營模式，迫切需要用戶權益體系、社區(qū)體系建設等互聯(lián)網(wǎng)模式來拉近與用戶的距離，從傳統(tǒng)的交付即結束模式到車主服務體系的建立和完善，這為優(yōu)卡科技帶來了一個大展拳腳的舞臺。

閆楠作為優(yōu)卡科技汽車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的靈魂人物，從未停止對“軟件定義汽車”的探索。他指出:“移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)主要是基于APP的積累，是碎片化時間的利用，而汽車是空間的概念。當司機的手被釋放時，汽車將成為人們的第三生活空間，這個空間應該是以車主為核心的完整生態(tài)系統(tǒng)。優(yōu)卡科技在連接管理和智能運維管理平臺的基礎上，進一步為車主打造了一個生態(tài)運營平臺，為車企提供了一套完整的智能聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設和運營管理服務，幫助車企打造新的智能交互生態(tài)，提升車主和客戶的駕駛體驗，維護和拓展車主，從而增強車企的品牌形象，滿足其長遠發(fā)展需求。

目前，優(yōu)卡科技的車聯(lián)客戶超過800萬，在線客戶超過660萬。隨著智能聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展，中國乘用車聯(lián)網(wǎng)功能的滲透率逐漸上升。億歐智庫預測，到2025年，中國智能聯(lián)網(wǎng)汽車的滲透率將達到75.9%，覆蓋面將增加到2000萬輛，中國汽車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將突破萬億。閆楠說:“作為一個新的移動互聯(lián)網(wǎng)終端，智能聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展才剛剛開始，未來還有很大的想象空間。要想在這個朝陽產(chǎn)業(yè)站穩(wěn)腳跟，優(yōu)卡科技需要不斷進步，不斷突破，從產(chǎn)品價值導向向服務價值導向轉變，幫助車企建立以車主為核心的全新智能聯(lián)網(wǎng)生態(tài)服務體系?！?/p>

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閆楠將繼續(xù)深化智能聯(lián)網(wǎng)汽車領域，帶領優(yōu)卡科技更好地為眾多汽車公司服務，幫助汽車公司做好客戶服務和車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設。同時，作為萬馬科技管理層，他將繼續(xù)發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，不斷打磨當前產(chǎn)品，全面規(guī)劃未來十年的戰(zhàn)略布局，圍繞智能聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛(云計算和邊緣計算)等領域，加快智能、網(wǎng)絡、電氣化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。幫助中國先進的制造業(yè)在商品上 開啟新的服務突破口，為其增磚添瓦，貢獻力量。

見證因特網(wǎng)十年，沉淀車聯(lián)網(wǎng)十年，下十年，閆楠將不忘初心，高掌遠跖。咱們一起期待他的“下一個十年”。

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