u2003u2003

圖為廣州大學(xué)教授、鴻基創(chuàng)能首席技術(shù)官、加拿大工程院院士葉思宇(右)接受新華網(wǎng)訪談。

北京5月25日，u2003u2003新華網(wǎng)(張昊哲) 2023年5月23日，2023年世界氫能技術(shù)大會(huì)在佛山市南海區(qū)樵山文化中心成功召開。本次會(huì)議以“氫能和雙碳:從現(xiàn)在到未來(lái)”為主題，聚焦能源技術(shù)、智能交通、氫能裝備三個(gè)方向，努力打造創(chuàng)新技術(shù)資源聚集、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動(dòng)的良好平臺(tái)。

自2020年提出“雙碳”目標(biāo)以來(lái)，u2003u2003我國(guó)氫能發(fā)展進(jìn)入快車道。2020年，中國(guó)的氫氣產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸，成為世界上最大的氫氣產(chǎn)量。為了實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須依靠能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從能源制造和能源利用兩個(gè)方向同時(shí)努力。葉思宇說(shuō)，可再生資源具有間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn)，跨時(shí)節(jié)儲(chǔ)能成為一個(gè)挑戰(zhàn)。，而且氫能可以更好地應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)。從某種意義上說(shuō)，如果沒有氫能，可再生資源系統(tǒng)將是不完整的。

u2003u2003葉思宇表示，作為燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，他參與創(chuàng)建的鴻基創(chuàng)能是一家致力于處理燃料電池卡脖子階段-膜電極的公司。要真正實(shí)現(xiàn)燃料電池的大規(guī)模商業(yè)化，需要在保證電池性能和使用壽命不斷提高的基礎(chǔ)上，大幅降低成本，這也是氫能行業(yè)需要解決的問題。

U2003u2003“燃料電池與氫能的良好配合，是其在整個(gè)雙碳目標(biāo)下能起到重要作用的一環(huán)。”葉思宇指出，氫能在光伏和風(fēng)能領(lǐng)域發(fā)電的同時(shí)，在用電領(lǐng)域也有很大的用處。氫不僅用于燃料電池生產(chǎn)電能，而且是一種綠色能源和化學(xué)原料。因此，它不僅在能源制造端，而且在使用端也無(wú)法與鋰電池等電池相比。

u2003u2003“人類工程技術(shù)的發(fā)展，就是從一開始就把復(fù)雜、簡(jiǎn)單的過(guò)程變成一個(gè)大家都可以安全操作的過(guò)程?！鞍雽?dǎo)體芯片的研發(fā)過(guò)程就是把成千上萬(wàn)的工序變成一個(gè)小芯片，非常復(fù)雜，但是工程技術(shù)的發(fā)展就是把復(fù)雜變成簡(jiǎn)單，最后變成可行，所以燃料電池的發(fā)展也是沿著這個(gè)方向過(guò)去努力推進(jìn)的?！比~思宇說(shuō)，當(dāng)燃料電池開始制造時(shí)，一個(gè)系統(tǒng)可能有成千上萬(wàn)個(gè)不同的部件，未來(lái)通過(guò)進(jìn)一步集成可能會(huì)更簡(jiǎn)單、更好。

u2003u2003葉思宇還提到，僅靠小民營(yíng)企業(yè)的努力，很難將產(chǎn)學(xué)研的生產(chǎn)體系落實(shí)到最終研發(fā)成功，最終進(jìn)入公司成為商品。企業(yè)需要與大學(xué)和研究所密切合作，才能實(shí)現(xiàn)這三個(gè)方面的統(tǒng)一和真正的結(jié)合。因此，他希望大學(xué)的研究也能滿足企業(yè)的需求和國(guó)家的發(fā)展需求，從而有針對(duì)性地推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研體系的高質(zhì)量發(fā)展。

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圖為廣州大學(xué)教授、鴻基創(chuàng)能首席技術(shù)官、加拿大工程院院士葉思宇(右)接受新華網(wǎng)訪談。

北京5月25日，u2003u2003新華網(wǎng)(張昊哲) 2023年5月23日，2023年世界氫能技術(shù)大會(huì)在佛山市南海區(qū)樵山文化中心成功召開。本次會(huì)議以“氫能和雙碳:從現(xiàn)在到未來(lái)”為主題，聚焦能源技術(shù)、智能交通、氫能裝備三個(gè)方向，努力打造創(chuàng)新技術(shù)資源聚集、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動(dòng)的良好平臺(tái)。

自2020年提出“雙碳”目標(biāo)以來(lái)，u2003u2003我國(guó)氫能發(fā)展進(jìn)入快車道。2020年，中國(guó)的氫氣產(chǎn)量約為3300萬(wàn)噸，成為世界上最大的氫氣產(chǎn)量。為了實(shí)現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須依靠能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從能源制造和能源利用兩個(gè)方向同時(shí)努力。葉思宇說(shuō)，可再生資源具有間歇性和波動(dòng)性的特點(diǎn)，跨時(shí)節(jié)儲(chǔ)能成為一個(gè)挑戰(zhàn)。，而且氫能可以更好地應(yīng)對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)。從某種意義上說(shuō)，如果沒有氫能，可再生資源系統(tǒng)將是不完整的。

u2003u2003葉思宇表示，作為燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的一部分，他參與創(chuàng)建的鴻基創(chuàng)能是一家致力于處理燃料電池卡脖子階段-膜電極的公司。要真正實(shí)現(xiàn)燃料電池的大規(guī)模商業(yè)化，需要在保證電池性能和使用壽命不斷提高的基礎(chǔ)上，大幅降低成本，這也是氫能行業(yè)需要解決的問題。

U2003u2003“燃料電池與氫能的良好配合，是其在整個(gè)雙碳目標(biāo)下能起到重要作用的一環(huán)?！比~思宇指出，氫能在光伏和風(fēng)能領(lǐng)域發(fā)電的同時(shí)，在用電領(lǐng)域也有很大的用處。氫不僅用于燃料電池生產(chǎn)電能，而且是一種綠色能源和化學(xué)原料。因此，它不僅在能源制造端，而且在使用端也無(wú)法與鋰電池等電池相比。

u2003u2003“人類工程技術(shù)的發(fā)展，就是從一開始就把復(fù)雜、簡(jiǎn)單的過(guò)程變成一個(gè)大家都可以安全操作的過(guò)程?！鞍雽?dǎo)體芯片的研發(fā)過(guò)程就是把成千上萬(wàn)的工序變成一個(gè)小芯片，非常復(fù)雜，但是工程技術(shù)的發(fā)展就是把復(fù)雜變成簡(jiǎn)單，最后變成可行，所以燃料電池的發(fā)展也是沿著這個(gè)方向過(guò)去努力推進(jìn)的?！比~思宇說(shuō)，當(dāng)燃料電池開始制造時(shí)，一個(gè)系統(tǒng)可能有成千上萬(wàn)個(gè)不同的部件，未來(lái)通過(guò)進(jìn)一步集成可能會(huì)更簡(jiǎn)單、更好。

u2003u2003葉思宇還提到，僅靠小民營(yíng)企業(yè)的努力，很難將產(chǎn)學(xué)研的生產(chǎn)體系落實(shí)到最終研發(fā)成功，最終進(jìn)入公司成為商品。企業(yè)需要與大學(xué)和研究所密切合作，才能實(shí)現(xiàn)這三個(gè)方面的統(tǒng)一和真正的結(jié)合。因此，他希望大學(xué)的研究也能滿足企業(yè)的需求和國(guó)家的發(fā)展需求，從而有針對(duì)性地推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研體系的高質(zhì)量發(fā)展。

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