在國家“雙碳”戰(zhàn)略和“新四化”浪潮的推動(dòng)下，中國新能源商用車進(jìn)程明顯加快，新老公司相繼努力，導(dǎo)致前所未有的市場競爭形勢(shì)激烈。強(qiáng)者恒強(qiáng)!作為新能源商用車賽道的“資深玩家”，繼北京國際交通運(yùn)輸車展新升級(jí)的新一代三電系統(tǒng)正式亮相后，6月5日，宇通打造的新一代商用車技術(shù)平臺(tái)將榮譽(yù)問世！隨著核心技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，新能源商用車產(chǎn)業(yè)“卷”到了一個(gè)新的高度。

重塑“降能增效”新一代三電系統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)出擊

三電者得“天下”。電池、電子控制、電機(jī)等新能源汽車始終是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，也是決定公司未來走向的關(guān)鍵因素。

宇通作為業(yè)內(nèi)為數(shù)不多的自主研發(fā)核心技術(shù)的商用車公司，早已實(shí)現(xiàn)了核心三電的自主控制，擁有24年的技術(shù)積累和沉淀。面對(duì)復(fù)雜的市場環(huán)境，宇通積極布局整個(gè)系統(tǒng)的自主產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)研發(fā)高安全性、長壽命、更高效、體積小、充電快的技術(shù)路線，從而打造出更適合當(dāng)前市場和用戶需求的“新一代三電系統(tǒng)”，用核心技術(shù)“對(duì)癥”用車。

在高集成高比能電池系統(tǒng)、新一代高效輕量化集成電驅(qū)動(dòng)橋、行業(yè)內(nèi)第一臺(tái)量產(chǎn)碳化硅多合一控制器等前沿技術(shù)的強(qiáng)大賦能下，新一代三電系統(tǒng)可以進(jìn)一步提高整車的運(yùn)行效率、動(dòng)力性能和用車體驗(yàn)，整個(gè)系統(tǒng)的新能源產(chǎn)品能耗可以明顯優(yōu)于行業(yè)10%以上，實(shí)現(xiàn)“降能增效”的再升級(jí)。

軟件和硬件的優(yōu)勢(shì)加持 宇通越遷的結(jié)果將會(huì)問世。

公司站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵是擁有核心技術(shù)，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，始終走在行業(yè)前列，這也是宇通持續(xù)跑贏市場的基礎(chǔ)。

作為新能源商用車領(lǐng)域的先鋒，宇通早在中國電氣化發(fā)展之初就提前開始了新能源關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻堅(jiān)?；诋?dāng)時(shí)的市場環(huán)境和客戶需求，“智能控制”應(yīng)運(yùn)而生，使宇通率先在行業(yè)內(nèi)完成了三電核心技術(shù)和核心部件的平臺(tái)化，在終端市場取得了顯著的效果和高度的認(rèn)可。

經(jīng)過十年的技術(shù)沉淀和完善的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，宇通將依托17萬輛超過360億公里運(yùn)營里程的海量數(shù)據(jù)積累，重新安裝核心技術(shù)自主研發(fā)、自主產(chǎn)業(yè)鏈控制、軟硬件集成等優(yōu)勢(shì)，針對(duì)客戶真實(shí)困擾，高度集成新一代三電系統(tǒng)、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等核心技術(shù)和前瞻性技術(shù)，為行業(yè)提供高級(jí)純電技術(shù)解決方案。在全新理念和全新技術(shù)平臺(tái)的強(qiáng)大賦能下，煽動(dòng)新能源商用車市場格局。

畢竟，作為宇通目前在新能源技術(shù)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型成果，新技術(shù)平臺(tái)的實(shí)力是多少？隨著新技術(shù)平臺(tái)的全面應(yīng)用，能否進(jìn)一步幫助客戶實(shí)現(xiàn)價(jià)值提升和感受提升？

六月五日，在宇通商用車技術(shù)品牌全球發(fā)布會(huì)上，讓我們一探究竟！

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