一年一度的“618電商大促”如約到來(lái)。對(duì)商家來(lái)說(shuō)，退貨率越低，其業(yè)績(jī)才越好，但對(duì)快遞公司來(lái)說(shuō)，退貨所帶來(lái)的“逆向物流”則是其希望做大的“蛋糕”。

近日，為了搶奪電商退貨的快遞市場(chǎng)，順豐、德邦等紛紛推出優(yōu)惠政策。其中順豐不僅針對(duì)天貓、淘寶、抖音等平臺(tái)上有運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)的消費(fèi)者，實(shí)行1KG內(nèi)免費(fèi)退的舉措，同時(shí)也提供限時(shí)抽獎(jiǎng)的優(yōu)惠活動(dòng)。德邦則開(kāi)展了“網(wǎng)購(gòu)?fù)藫Q發(fā)德邦，立享168元優(yōu)惠”的優(yōu)惠活動(dòng)。

順豐還承諾，一旦商家同意退貨，順豐最快可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)上門(mén)取件，并在部分平臺(tái)上開(kāi)通夜間攬收服務(wù)，最晚收件時(shí)間至21點(diǎn)，同時(shí)消費(fèi)者還可在部分平臺(tái)選擇24小時(shí)豐巢退貨服務(wù)。順豐方面預(yù)計(jì)，今年618購(gòu)物節(jié)退貨服務(wù)需求將同比大幅增長(zhǎng)。

那么，電商退貨快遞市場(chǎng)究竟是多大的市場(chǎng)？界面新聞注意到，順豐2021年財(cái)報(bào)顯示，其經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)營(yíng)收為322.7億元，但2022年財(cái)報(bào)則把2021年財(cái)報(bào)中經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)收入調(diào)整為254.3億元，較2021年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)調(diào)整了68.4億元。

對(duì)此，順豐在其2022年財(cái)報(bào)中解釋稱，“因公司持續(xù)梳理優(yōu)化產(chǎn)品體系，年初對(duì)各業(yè)務(wù)板塊的產(chǎn)品歸屬有所調(diào)整，主要包括將電商退貨產(chǎn)品、順豐干配產(chǎn)品從經(jīng)濟(jì)快遞業(yè)務(wù)分別劃歸入時(shí)效快遞業(yè)務(wù)和快運(yùn)業(yè)務(wù)?！?/p>

2021年電商退貨件營(yíng)收金額在68.4億元中具體占比數(shù)據(jù)，界面新聞就此向順豐方面求證，截至發(fā)稿對(duì)方尚未就此說(shuō)明。

不過(guò)，有數(shù)據(jù)顯示，電商行業(yè)中有近50%的用戶會(huì)在網(wǎng)購(gòu)申請(qǐng)退貨，尤其是服裝行業(yè)因品類特性，退貨率更高。另有快遞行業(yè)人士透露，電商行業(yè)的綜合退貨率約為10%，而直播電商行業(yè)的退貨率遠(yuǎn)高于此，可達(dá)到30%。按此估算，順豐電商退貨件業(yè)務(wù)量和營(yíng)收也不可小視。

尤其在618、雙11等電商大促期間，不少商家都會(huì)免費(fèi)贈(zèng)送退貨險(xiǎn)，提高了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力，結(jié)果也給快遞帶來(lái)了更多的退貨運(yùn)單。

上海某快遞網(wǎng)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人告訴界面新聞，這種退貨險(xiǎn)通常是由平臺(tái)與商家合作達(dá)成的，快遞公司只需要按照訂單提供需求即可。

界面新聞通過(guò)淘寶平臺(tái)了解到，通常情況下，消費(fèi)者獲得的退貨險(xiǎn)由國(guó)泰保險(xiǎn)承保，阿里巴巴旗下的螞蟻保保險(xiǎn)代理有限公司代理銷售。根據(jù)淘寶平臺(tái)上退貨保險(xiǎn)費(fèi)的介紹，該服務(wù)主要保障商家發(fā)貨后90天內(nèi)的退貨運(yùn)費(fèi)損失，可幫助消費(fèi)者節(jié)省快遞費(fèi)用中的首重運(yùn)費(fèi)。

退貨產(chǎn)生的逆向物流也成為快遞公司掘金的重點(diǎn)，但要想拿下這一業(yè)務(wù)，快遞公司需要做出更多服務(wù)保證。相較于派送，網(wǎng)購(gòu)?fù)素浶枰祥T(mén)取件才能完成任務(wù)。

當(dāng)下快遞網(wǎng)點(diǎn)缺人情況十分普遍，一些網(wǎng)點(diǎn)甚至連完成派件都十分困難，而退貨攬件業(yè)務(wù)需要快遞員和消費(fèi)者匹配時(shí)間，也要做包裝、收費(fèi)等工作，復(fù)雜程度遠(yuǎn)超過(guò)派件。

據(jù)北京一位快遞員介紹，取一次件所花費(fèi)的時(shí)間比派件時(shí)間長(zhǎng)，上門(mén)取件時(shí)經(jīng)常還會(huì)遇到消費(fèi)者不在家、臨時(shí)更改取件時(shí)間、物品包裝不過(guò)關(guān)、拖延支付費(fèi)用等情況。不過(guò)，相比派費(fèi)所獲得的提成，每取一件退貨快遞的收入是派件的4、5倍之多。

快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏也告訴界面新聞，如果退貨攬件的服務(wù)能力達(dá)不到要求，這個(gè)情況會(huì)反饋到前端的銷售，對(duì)電商的平臺(tái)影響很大。因此，相較于發(fā)貨，網(wǎng)購(gòu)?fù)素浀目爝f業(yè)務(wù)更看重快遞公司的服務(wù)能力。

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