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日前，國(guó)新辦就促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)情況舉行國(guó)務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)，國(guó)家發(fā)展改革委副秘書長(zhǎng)歐鴻在會(huì)上表示，對(duì)于群眾反映最為強(qiáng)烈的“找樁難”“進(jìn)小區(qū)難”“公路充電難”等問題，《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》均提出了針對(duì)性解決措施。

一是在設(shè)施安裝上，要求在既有居住區(qū)加快推進(jìn)固定車位充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)裝盡裝；新建居住區(qū)嚴(yán)格落實(shí)充電基礎(chǔ)設(shè)施配建要求，確保固定車位按規(guī)定100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留安裝條件。

二是在協(xié)調(diào)機(jī)制上，要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理指南，優(yōu)化設(shè)施建設(shè)支持政策和管理程序，落實(shí)街道辦事處、居民委員會(huì)等基層管理機(jī)構(gòu)責(zé)任，建立“一站式”協(xié)調(diào)推動(dòng)和投訴處理機(jī)制。

三是在服務(wù)保障上，鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)等接受業(yè)主委托，統(tǒng)一提供充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、維護(hù)等服務(wù)；鼓勵(lì)將充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入老舊小區(qū)基礎(chǔ)類設(shè)施改造范圍，并同步開展配套供配電設(shè)施建設(shè)。

在江蘇，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要抓手。

近日，南京市委市政府召開產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市建設(shè)推進(jìn)會(huì)，發(fā)布《南京市推進(jìn)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市行動(dòng)計(jì)劃（2023—2025年）》。該行動(dòng)計(jì)劃提出，到“十四五”末，南京市GDP超2萬(wàn)億元，制造業(yè)增加值占GDP比重穩(wěn)定在30%以上。南京市提出，下一步，要持續(xù)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。拼奪新能源汽車、智能制造裝備、集成電路、生物醫(yī)藥、新型材料、航空航天六大產(chǎn)業(yè)集群國(guó)內(nèi)制高點(diǎn)。

此外，蘇州市統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，1至5月，全市限上單位實(shí)現(xiàn)汽車類商品零售額388.63億元，同比增長(zhǎng)17.6%；新能源汽車保持快速增長(zhǎng)，1至5月全市實(shí)現(xiàn)限上新能源汽車類零售額96.14億元，同比增長(zhǎng)72.4%，拉動(dòng)限上零售額增長(zhǎng)3.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，5月新能源汽車實(shí)現(xiàn)零售額22.12億元，同比增長(zhǎng)95.3%。

此外，汽車頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。1至5月全市限上汽車類商品零售額排名前二十的頭部企業(yè)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，合計(jì)實(shí)現(xiàn)汽車類零售額121.32億元，同比增長(zhǎng)38.8%。其中，11家企業(yè)增速超20%，4家企業(yè)增速超50%。

快評(píng)：國(guó)家加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購(gòu)買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛?！皯?yīng)裝盡裝”成為充電樁市場(chǎng)布局的“金牌令箭”。

《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》指出，一是堅(jiān)持系統(tǒng)觀念，依托全國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，部署建設(shè)城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò)。二是堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向，以有效滿足人民群眾出行充電需求為目標(biāo)，推動(dòng)提供安全可靠、經(jīng)濟(jì)便捷的充電服務(wù)。三是堅(jiān)持問題導(dǎo)向，聚焦群眾關(guān)注的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題，提出操作性強(qiáng)、務(wù)實(shí)管用的政策措施。

據(jù)開源證券發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前我國(guó)一線城市的新能源汽車滲透率已經(jīng)超過50%，而部分三四線城市滲透率不足10%，新能源汽車下鄉(xiāng)激發(fā)的市場(chǎng)空間無(wú)疑是巨大的。

中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)布的《中國(guó)農(nóng)村地區(qū)電動(dòng)汽車出行研究》顯示，預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)農(nóng)村地區(qū)汽車千人保有量將近160輛，總保有量超7000萬(wàn)輛。這將為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)廣闊市場(chǎng)空間。

另按照國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2025年底，全國(guó)新能源汽車保有量將突破6000萬(wàn)輛。若按照規(guī)劃中的車樁比2∶1來(lái)測(cè)算，2025年底全國(guó)共需要充電樁3000萬(wàn)臺(tái)。

當(dāng)前，“車”“樁”雖然呈現(xiàn)出同步爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但截至今年5月底，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模也僅達(dá)到635.6萬(wàn)臺(tái)，還存在著2000多萬(wàn)臺(tái)的缺口。

2015年至2022年，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量從不到10萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至521萬(wàn)臺(tái)，年均增長(zhǎng)逾70萬(wàn)臺(tái)。天九共享高度關(guān)注快速增長(zhǎng)賽道，并持續(xù)挖掘高質(zhì)量創(chuàng)新項(xiàng)目。當(dāng)前，新能源汽車相關(guān)商機(jī)已經(jīng)成為老板云上的爆款，特別是擁有“黑科技”加持的充電項(xiàng)目，已經(jīng)引起全國(guó)企業(yè)家的濃厚興趣。

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