" 從我過去的職業(yè)生涯來看，我從來沒有見過一個人能夠全身心地投入到工作和組織中，在近一年的交接期。然而，在最近與新宙的合作中，我第一次看到了這一點。"

8 月 2 那天晚上，小鵬汽車董事長兼董事長 CEO 在社交平臺上，何小鵬發(fā)表了一篇長文，正式回應了自動駕駛副總裁吳新宙即將辭職。

據(jù) 36 據(jù)氪石報道，小鵬自動駕駛副總裁吳新宙將辭職并加入英偉達。雖然他還在工作，但最近離開的事情已經(jīng)確定。此外，一些偉大的人向他們學習。 36 氪石分析，吳新宙可能是英偉達全球高級副總裁，負責智能駕駛軟硬件板塊。與此同時，在年初小鵬智能駕駛小幅動蕩的背景下，北美一些智能駕駛員工加入了英偉達。

何小鵬回應說，由于家庭和各種原因，吳新宙在去年下半年表示要回美國?！?所以在后面 10 一個多月來，我們一起確定了一種全新的工作模式，在架構(gòu)和組織上做了很多提前和主動的優(yōu)化和迭代，很早就選擇了李力勞博士來接手。 AD 團隊。"

盡管何小鵬沒有正面回應吳新宙的去向，但他說，吳新宙將成為吳新宙， " 世界知名企業(yè)的最高級別華人高管繼續(xù)與小鵬在芯片等方面進行深度合作 "。對于這一點，吳新宙還在社交平臺上回應了何小鵬的文章，稱 " 小鵬和我都是心中有技術(shù)夢想的人，可以互相信任。"

接力吳新宙的李力勞是小鵬汽車自動駕駛計劃控制的負責人。李力勞畢業(yè)于清華大學電子工程系，獲得紐約大學計算機專業(yè)博士學位。2019年 年 在加入小鵬汽車之前，李力耕曾經(jīng)在京東。 X-lab、百度美國無人汽車R&D團隊就職，專注于自動駕駛預測和控制方向。

根據(jù)何小鵬的說法，此前小鵬的城市領航輔助駕駛功能 XNGP 李力勞一直負責。但也有小鵬汽車人向 36 氪表示，小鵬的自動駕駛大框架已建成完善，更多的是后續(xù)工程落地工作，” 吳新宙在不在，短期影響不會那么明顯?！?/p>

新的管理層到位，也意味著小鵬汽車智駕迎來了新的節(jié)點。

何小鵬還在長文中表示，今后將親自帶領自動駕駛和R&D部門，目標仍在今年內(nèi)完成。 50 一個城市 NOA 支持戰(zhàn)略合作伙伴大眾集團合作項目的功能落地。

另外，在實施方面，何小鵬表示，可以做出更多的面向。 AI 組織變革，重構(gòu)智能團隊， AD、機艙，機器大腦，EEA，還有許多創(chuàng)新項目，整合成更強大的智能團隊，并增加了智能規(guī)劃和運營團隊?！?我會親自帶領這個大團隊，我相信 AI 而且它的操作體驗會顛覆當前的汽車系統(tǒng)。

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