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中國政府網(wǎng)

新華社

日前，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)通知，正式建立國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈部省工作協(xié)調(diào)機制。

據(jù)交通運輸部有關(guān)負責人介紹，協(xié)調(diào)機制主要職責包括三點：一是指導(dǎo)推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作組織實施。二是組織開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作評估、典型經(jīng)驗推廣。三是在用地、線路、時刻表、運力調(diào)度、國際郵件通關(guān)權(quán)、資金等方面加強資源統(tǒng)籌利用；在規(guī)劃、方案、項目、績效管理等方面加強工作指導(dǎo)；對跨省域?qū)嵤┑闹攸c事項進行協(xié)調(diào)推動。

下一步，交通運輸部將會同財政部，認真組織做好首批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市績效評價工作。同時，指導(dǎo)第二批國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市建設(shè)工作有序開展。

2022年，交通運輸部、財政部聯(lián)合啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，通過競爭性評審方式確定了天津、石家莊、寧波、金華、廈門、福州、泉州、濟南、臨沂、鄭州、武漢、廣州、重慶、成都、昆明首批15個支持城市，安排中央資金支持綜合貨運樞紐及集疏運體系建設(shè)，提升綜合運輸效率，服務(wù)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈安全穩(wěn)定。

此外，中國物流與采購聯(lián)合會8月5日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，7月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.9%，繼續(xù)位于擴張區(qū)間。分行業(yè)看，鐵路運輸、航空運輸、倉儲物流、郵政快遞等業(yè)務(wù)量持續(xù)增長。從需求看，7月份，物流業(yè)新訂單指數(shù)為50.6%，較上月回升0.2個百分點。其中，道路運輸業(yè)新訂單指數(shù)連續(xù)兩個月環(huán)比回升，市場新增需求有所好轉(zhuǎn)。

從物流數(shù)字化水平來看，大多數(shù)50強中國物流企業(yè)都已邁過數(shù)字化轉(zhuǎn)型的初期階段，數(shù)字化賦能降本增效，成為頭部物流企業(yè)盈利模式轉(zhuǎn)型的重要途徑。預(yù)計2023年，中國物流企業(yè)50強平均投資近億元，同比增長近三成，有九成的企業(yè)投資同比增加。

快評：“十四五”發(fā)展時期，數(shù)字貨運將加速發(fā)展，成為新時代背景下構(gòu)建現(xiàn)代物流體系的重要渠道。工業(yè)物流領(lǐng)域的數(shù)字化已成為大勢所趨，逐漸成為資本市場的“香餑餑”，數(shù)字化物流迎來重大發(fā)展契機。

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天九共享密切關(guān)注新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深挖新場景下的運營項目。智通三千2015年成立于南京，是工業(yè)物流領(lǐng)域的頭部互聯(lián)網(wǎng)平臺，區(qū)別于其它平臺“幫車找貨服務(wù)司機賺取信息費”的模式，智通三千采用“聯(lián)合各地渠道合伙人直接幫貨配車服務(wù)企業(yè)” 的模式， 為企業(yè)提供物流交易、貨物保險、資金墊付、運輸管理、供應(yīng)鏈金融、發(fā)票開具等全鏈條貨運服務(wù)，賺取綜合服務(wù)費。2021年平臺交易額超60億，2022年92億，同比增長53.3%。在國家大力扶持數(shù)字貨運的當下，智通三千已經(jīng)成為老板云上的爆款商機。

去年印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》要求，加快物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型。利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動物流要素在線化數(shù)據(jù)化，開發(fā)多樣化應(yīng)用場景，實現(xiàn)物流資源線上線下聯(lián)動。

科技是推動物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強大動力。交通運輸部有關(guān)負責人表示，將進一步加強交通戰(zhàn)略科技力量、科技基礎(chǔ)能力建設(shè)，加快推進智慧交通建設(shè)，不斷塑造交通運輸發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任、中國物流學(xué)會副秘書長周志成表示： “隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，新業(yè)態(tài)、新模式為物流運行穩(wěn)步復(fù)蘇提供了強力支撐。”要加快推進物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鼓勵平臺企業(yè)開發(fā)開放面向中小微物流企業(yè)的云平臺、云服務(wù)，創(chuàng)新物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)，進一步拓展智慧物流商業(yè)化應(yīng)用場景。

隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展和物流需求的增加，傳統(tǒng)物流模式已經(jīng)難以滿足日益增長的物流需求。數(shù)字貨運的興起為解決傳統(tǒng)物流模式的痛點提供了全新的解決方案。數(shù)字貨運以數(shù)字技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，將物流過程進行智能化、高效化和可追溯化，為全球物流行業(yè)注入了新的活力。

未來數(shù)字物流的發(fā)展將不可避免地涉及物流智能化的推進。通過應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)物流過程的實時監(jiān)控、智能調(diào)度和自動化操作。智能化的倉儲管理系統(tǒng)、智能配送系統(tǒng)以及智能交通管理系統(tǒng)將大大提高物流的效率和準確性，降低運營成本，實現(xiàn)物流的高效運作。

近年來，在國家政策的大力支持下，我國數(shù)字貨運市場規(guī)?？焖僭鲩L，數(shù)字技術(shù)在改進傳統(tǒng)貨運產(chǎn)業(yè)、推進物流行業(yè)降本增效提質(zhì)方面效果明顯。

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