但如果要在江浙滬里找一個(gè)最具Old Money氣質(zhì)的，那一定是寧波。

別看武康路上，每天人來(lái)人往，四處彌漫著咖啡香氣和松弛感；到了寧波面前，上海也只能算是一個(gè)趕上了時(shí)代浪潮的暴發(fā)戶(hù)。

要知道上海乃至全國(guó)第一家銀行、第一家證券交易所，都是寧波人開(kāi)的。據(jù)說(shuō)，一個(gè)真正優(yōu)雅的上海人一定會(huì)強(qiáng)調(diào)自己祖上有寧波血統(tǒng)。畢竟衡量寧波人發(fā)家史的時(shí)間單位，是千年。

千年古港，海定波寧

法國(guó)國(guó)家圖書(shū)館收藏的《加泰羅尼亞地圖集》是如今保存得最完好、制作最為精良的中世紀(jì)世界地圖，印刷出版于1375年。

攤開(kāi)這幅長(zhǎng)達(dá)3米的圖卷，在那個(gè)東西方交流方興未艾的年代，對(duì)中國(guó)缺乏了解的制圖師在東亞沿海只標(biāo)注了三個(gè)城市的名字，Cansay（杭州）、Mingio（明州）、Zayton（泉州）。

明州是寧波的舊稱(chēng)，自唐開(kāi)元年間一直沿用到明洪武時(shí)期。雖然今天寧波在各大網(wǎng)紅城市的光環(huán)下顯得沒(méi)什么存在感，但在唐朝時(shí)寧波便已是全國(guó)最大的開(kāi)埠港口，最鼎盛的時(shí)候，是比威尼斯更揚(yáng)名海外的水城，千帆四散遠(yuǎn)去，白銀滾滾而來(lái)。

作為海上絲綢之路的重要節(jié)點(diǎn)，唐宋年間的寧波港常常聚著來(lái)自日本、朝鮮、東南亞、阿拉伯商旅，其中尤以日本?？屯鶃?lái)密切。

從理論上來(lái)說(shuō)，從日本到達(dá)中國(guó)的最短路徑應(yīng)當(dāng)是直接進(jìn)入長(zhǎng)江口，再由揚(yáng)州或蘇州駛?cè)氪筮\(yùn)河。由于航海技術(shù)的限制和長(zhǎng)江口的復(fù)雜水文條件，這條路線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)巨大。

這個(gè)時(shí)候，寧波港就憑借它的地理特征，從漫長(zhǎng)的東南沿海海岸線(xiàn)中脫穎而出。

寧波位于我國(guó)海岸線(xiàn)中部的杭州灣口南側(cè)，甬江、姚江、奉化江在三江口合流入海。此地距長(zhǎng)江口僅為200公里，且正好位于南北海運(yùn)交匯之處。

加之寧波背靠四明山，天臺(tái)山組成的低山丘陵區(qū)，海岸線(xiàn)曲折綿延。它憑借1562公里的海岸線(xiàn)位居浙江第二，全國(guó)第六，不僅港池多，規(guī)模還大。

更重要的是，每年浙江省都因?yàn)樵馐芘_(tái)風(fēng)席卷而上新聞，但寧波外緣卻有舟山群島構(gòu)成它的天然屏障，庇佑著寧波港的風(fēng)平浪靜。

眾所周知上海外灘繁華，殊不知寧波的老外灘其實(shí)比上海外灘還要早個(gè)二十年，是清末開(kāi)埠后中國(guó)的第一個(gè)十里洋場(chǎng)。擅長(zhǎng)做海上生意的寧波人早早就明白風(fēng)浪越大魚(yú)越貴的道理。

日本漢學(xué)家斯波義信曾在《寧波及其腹地》中論述：“以寧波為中心的通航水道的早期發(fā)展以及漫長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋和沿海的貿(mào)易航線(xiàn)……特有的氣候、土壤、地形、自然動(dòng)植物區(qū)系，以及運(yùn)輸網(wǎng)等條件……使之成為一個(gè)高度商業(yè)化的、內(nèi)部以復(fù)雜而綜合的形式分異的、發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)中心區(qū)域?！?/span>

寧波商人迅速地掌握了近現(xiàn)代工商業(yè)的模式，當(dāng)其他地方的人還在惶惑的時(shí)候，寧波人早已學(xué)會(huì)在時(shí)代變革的滔天巨浪里險(xiǎn)中求富貴。

北往上海，南抵香江，虞洽卿、張嘯林、包玉剛、邵逸夫……寧波大佬的傳說(shuō)經(jīng)久流傳在上海灘和維多利亞港。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，1936年前上海共有238家民族資本工廠，其中由寧波人開(kāi)辦的企業(yè)就有50余家，約占25%。在1852年到1948年之間，僅占當(dāng)時(shí)上海人口五分之一的寧波人，創(chuàng)造出了三分之一的財(cái)富，以及中國(guó)近代工商業(yè)史上100余個(gè)“全國(guó)首家”。

比如中國(guó)第一件西裝、第一套中山裝、第一所西服店、第一家西服工藝學(xué)校、第一部西服理論著作，都出自寧波的紅幫裁縫。

換句話(huà)說(shuō)，上海的摩登和時(shí)尚，也多半是寧波商幫一手打造的。

最先富起來(lái)的寧波人，也最先“躺下”

放眼全中國(guó)，祖上闊過(guò)的城市委實(shí)不少，但能稱(chēng)得上“老錢(qián)”的城市卻屈指可數(shù)。

尤其是到了流量時(shí)代，成為網(wǎng)紅是一種難以抵擋的誘惑，城市也是如此，需要想方設(shè)法招徠投資和游客。寧波此時(shí)倒成了那個(gè)背道而馳的異類(lèi)。

“書(shū)藏古今，港通天下”的寧波不乏成為網(wǎng)紅城市的潛力。

論體量，寧波在2018年就拿到了萬(wàn)億俱樂(lè)部的門(mén)票，也是國(guó)內(nèi)第15個(gè)GDP突破萬(wàn)億的城市。

從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上看，寧波的發(fā)展還相當(dāng)硬核，第二產(chǎn)業(yè)比重高達(dá)51.3%，也是中國(guó)南方唯一的第二產(chǎn)業(yè)占比超過(guò)第三產(chǎn)業(yè)的副省級(jí)城市，在服裝、家電等領(lǐng)域都出過(guò)知名品牌。

論歷史，寧波有千年的港口，有度盡劫波的天一閣，有江南地區(qū)保存最完整的唐代街巷……南宋石刻來(lái)到這里都只能算是配角，畢竟余姚的河姆渡遺址中可藏著人類(lèi)文明的開(kāi)端。

手握一手好牌的寧波，面對(duì)觸手可得的時(shí)代紅利，卻淡定得像一只與世無(wú)爭(zhēng)的水豚。

無(wú)論是2020年短暫跌出新一線(xiàn)之列，還是2021年人均GDP反超杭州拿下全省第一，寧波人都顯得毫無(wú)波瀾——連續(xù)13年蟬聯(lián)中國(guó)最具幸福感城市，反卷先鋒寧波早已掌握了幸福生活的真諦。

2020年11月，南方周末城市研究中心推出《中國(guó)34城生活壓力榜》，從物價(jià)壓力、住房壓力和出行壓力三大維度出發(fā)，綜合衡量國(guó)內(nèi)主要城市居民顯性的生活壓力，寧波的生活壓力在34座主要城市中排名倒數(shù)第二，僅高于烏魯木齊。

據(jù)系列高校研究院共同發(fā)布的《2023年第二季度中國(guó)城市交通報(bào)告》，寧波的通勤高峰擁堵程度位列全國(guó)第71位，和邢臺(tái)、淄博處于一個(gè)水平。要知道，寧波的汽車(chē)保有量超過(guò)300萬(wàn)輛，在省內(nèi)僅次于杭州。但當(dāng)其他一二線(xiàn)城市的上班族還堵在路上的時(shí)候，寧波人卻能早早回家躺平了。

不僅通勤沒(méi)有大城市的樣子，阿拉寧波的房?jī)r(jià)和物價(jià)也很沒(méi)有“排面”。

在五大計(jì)劃單列市里，寧波的房?jī)r(jià)物價(jià)比深圳、廈門(mén)都低，這或許還“情有可原”，但連青島和大連都比不過(guò)，又是怎么回事？

明明平均招聘月薪常年位居全國(guó)前十，寧波的房?jī)r(jià)和物價(jià)卻明顯配不上當(dāng)?shù)毓べY水平，這讓年輕人哪里有奮斗的動(dòng)力！[手動(dòng)狗頭]

同省城杭州相比，寧波在發(fā)展上也更為均衡。

慈溪、余姚、象山、寧海，包括沒(méi)有并入市區(qū)之前的奉化，全部位于全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣之列，其中，慈溪和余姚更是長(zhǎng)期占據(jù)著全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣前十、前二十的位置。

在別的大城市，人們考慮的是怎么留下來(lái)。而對(duì)于在寧波工作生活的人來(lái)說(shuō)，可能要考慮的是怎么避免年紀(jì)輕輕就過(guò)上退休生活。

寧波沒(méi)有“天花板”美食，只有一日三餐

在動(dòng)不動(dòng)就要上“天花板”，好吃到跺jiojio的社交媒體上，樸實(shí)無(wú)華的寧波菜顯得有些格格不入——明明是Old Money，寧波人卻總能吃出一種窮鄉(xiāng)僻壤的感覺(jué)。

同樣是靠海吃海，寧波人卻不愛(ài)什么波士頓龍蝦、阿拉斯加帝王蟹，唯獨(dú)鐘愛(ài)半天吃不出二兩肉的小海鮮。寧波三大臭寶——臭冬瓜、臭芋艿蓊、臭莧菜梗，更是令人聞之色變。

外地人質(zhì)疑寧波人有錢(qián)卻不會(huì)吃，寧波人倒是樂(lè)得其所。真正的Old Money不再需要通過(guò)一些不知道名字怎么念的餐廳、限量的食材和刁鉆的做法，來(lái)證明自己生活品質(zhì)的階段。

在寧波，沒(méi)有需要用九宮格加上800字小作文打卡的美食，有的是本地人用不起眼的食材、家常的做法、認(rèn)真對(duì)待的一日三餐。

寧波的早上，最熱鬧的永遠(yuǎn)是菜市場(chǎng)和菜場(chǎng)周?chē)脑绮弯佔(zhàn)印?/strong>老一輩寧波人有喝早酒的習(xí)慣，尤其是退休沒(méi)事兒的大爺們。

天蒙蒙亮就在早餐店坐定，倒上一杯或涼或溫的黃酒，點(diǎn)一碗豬油拌面或清湯面結(jié)，他們能一直侃到學(xué)生們提著粢飯團(tuán)三五成群地趕往學(xué)校。

所謂粢飯團(tuán)，就是將蒸好的糯米均勻地鋪在砧板上，撒上一把細(xì)鹽再鋪上厚厚的榨菜肉松，最后卷上一根金黃酥脆的油條，既管飽又咸香。

吃完早飯，寧波人還要去海鮮市場(chǎng)排隊(duì)搶購(gòu)最新鮮的海貨。把海鮮當(dāng)飯吃，即便是在大部分沿海城市，仍然是一個(gè)比較夸張的表達(dá)。但對(duì)于寧波人來(lái)說(shuō)，海鮮確實(shí)是他們一日三餐中不可或缺的一部分。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，整個(gè)寧波海域有魚(yú)類(lèi)近500種、蟹蝦80余種、貝類(lèi)海鮮100多種，其他海藻類(lèi)海產(chǎn)品數(shù)十種。要是請(qǐng)客吃飯，梭子蟹、大黃魚(yú)之類(lèi)的海鮮硬菜管飽。不過(guò)在日常生活中，寧波人最?lèi)?ài)的還是小海鮮。

小海鮮是相對(duì)鮑魚(yú)、龍蝦之類(lèi)的大海鮮而言的，諸如蟶子、海瓜子、泥螺、蛤蜊、海蠣子、海螺、帶子、青口都可以算作小海鮮，量大且價(jià)廉。

大海鮮吃多了容易膩還傷身，小海鮮卻總能讓人意猶未盡。寧波小海鮮整體調(diào)味以鹽為主，避免使用過(guò)多的調(diào)料掩蓋海鮮的鮮味，清炒、蒸煮、醉糟都是寧波海鮮的常見(jiàn)做法。

尤其是3月肥厚的泥螺，洗凈吐沙后用淡鹽水和老黃酒腌制，再炒一盤(pán)新鮮的蔥油海瓜子，正是當(dāng)下寧波人消暑的夏夜好菜。

到了夏天，寧波人更離不開(kāi)糟貨。腌制小海鮮后剩下的酒糟也不能浪費(fèi)，糟雞、糟鵝、糟土豬肉、糟豬耳朵、糟毛豆，寧波人的酒糟壇子里能放下一整個(gè)宇宙。正如袁枚在《隨園食單》里所寫(xiě)——“入口之物，皆可糟之”。

其中，最經(jīng)典的當(dāng)屬香糟雞。雞肉的油脂會(huì)在溫度和糟鹵的作用下逐漸凝固成膠質(zhì)，出缸后，雞肉軟爛鮮美，外皮微脆富有嚼勁。用美食家陸文夫的話(huà)說(shuō)，這是“一種閱盡滄桑后的淡泊，同時(shí)又自然地帶有一種老于世故的深沉回味”。

而這，又何嘗不是對(duì)于寧波氣質(zhì)最好的總結(jié)。

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