10月3日日前在華為秋季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為終端BG CEO余承東宣布，華為將在12月發(fā)布問界M9，并稱這將是“1000萬以內(nèi)最好的SUV”。

另據(jù)華為商城官網(wǎng)顯示，問界M9已開啟預(yù)訂，定位為“全景智慧旗艦SUV”，增程版、純電版的預(yù)計(jì)售價(jià)均為50萬-60萬元。

中信證券指出，問界M9包含有華為首個(gè)深度參與的車型平臺(tái)、智能座艙和智能駕駛旗艦配置，代表著華為和賽力斯智選車業(yè)務(wù)合作達(dá)到新一輪高度。

該券商另一報(bào)告認(rèn)為，問界M9純電與增程版本同時(shí)發(fā)售，競(jìng)品為理想L9（月銷1w+臺(tái)）。作為華為智選旗艦車型，市場(chǎng)關(guān)注度高，分析師結(jié)合當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，預(yù)計(jì)最終起售價(jià)會(huì)低于50萬元，對(duì)應(yīng)穩(wěn)態(tài)月銷5千臺(tái)左右。

據(jù)介紹，問界M9搭載華為智能汽車全棧技術(shù)解決方案等硬核黑科技，采用全球最大一體壓鑄鋁車身、全鋁合金底盤、標(biāo)配空氣懸架+CDC，并搭載智慧投影大燈、光場(chǎng)屏、AI大模型、鴻蒙座艙與HarmonyOS 4.0。

其中，問界M9搭載車載大屏，實(shí)現(xiàn)AR-HUD與智能駕駛的首次深度融合。

據(jù)余承東此前介紹，該AR-HUD采用華為AutOptiX智能車載光技術(shù)，推動(dòng)汽車進(jìn)入光顯示時(shí)代，其可替代車載儀表，而效果“遠(yuǎn)超儀表”。

該方案搭載車軌級(jí)LCoS（微米級(jí)像素單元、2K級(jí)分辨率），三色LED光源（入眼亮度12000nits、色域NTSC＞85%），短焦鏡頭（成像更清晰、畸變＜2%），偏振組件（光能量利用率90%，對(duì)比度1200:1）。據(jù)悉，華為AR-HUD擁有業(yè)內(nèi)量產(chǎn)的最大畫幅，可實(shí)現(xiàn)7.5米處70英寸、10米處96英寸的等效顯示效果，擁有1922x730的量產(chǎn)HUD最高分辨率。另外，其可做到實(shí)景呈現(xiàn)，除了車規(guī)級(jí)AR導(dǎo)航之外，還能在擋風(fēng)玻璃上投射倒車影像、實(shí)現(xiàn)巨幕觀影。

在問界M9首發(fā)之后，華為AR-HUD后續(xù)還將在更多車型上搭載。

除此之外，華為問界M9還將搭載光場(chǎng)屏。

華為已在今年4月發(fā)布全球首款車載光場(chǎng)屏HUAWEIxScene，首次將沉浸的私人影院裝進(jìn)車內(nèi)。該產(chǎn)品融合液晶顯示技術(shù)與空間光學(xué)技術(shù)，采用獨(dú)創(chuàng)的光學(xué)引擎技術(shù)，具有大畫幅、景深感、低暈動(dòng)、眼放松等特點(diǎn)。且光場(chǎng)屏可適應(yīng)不同的車型和場(chǎng)景，提供頭枕、椅背等多種形態(tài)產(chǎn)品，可有效降低視疲勞且緩解暈車，營造私人影院般的沉浸感。

目前，國內(nèi)多款商用車型將搭載華為光場(chǎng)屏、智能車燈、AR-HUD等智能車載光解決方案與產(chǎn)品。光場(chǎng)屏有著極高的商業(yè)價(jià)值以及廣泛的應(yīng)用前景，未來有望在汽車、醫(yī)療、娛樂、設(shè)計(jì)、建筑等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用。未來隨著國內(nèi)外企業(yè)研發(fā)進(jìn)程不斷加快，光場(chǎng)屏產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望持續(xù)提速。

此前問界新M7系列上市后獲廣泛關(guān)注，數(shù)據(jù)顯示，其近期訂單火爆，日均訂單超1500臺(tái)，超出市場(chǎng)預(yù)期。

券商認(rèn)為，華為智選在經(jīng)歷問界M5/M7第一輪車型周期高開低走后，已在M7改款上迎來拐點(diǎn)，其高性價(jià)比背后是產(chǎn)品定義、渠道運(yùn)營、定價(jià)策略上的反思與調(diào)整，期待問界M9和智界S7的發(fā)售表現(xiàn)，建議關(guān)注智選主機(jī)廠、相關(guān)供應(yīng)鏈企業(yè)。

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