【市場數(shù)據(jù)】

至11月23日收盤，上證綜指漲0.6%，報3061.86點；科創(chuàng)50指數(shù)漲0.81%，報877.77點；深證成指漲0.78%，報9933.02點；創(chuàng)業(yè)板指漲0.58%，報1961.35點。

美股感恩節(jié)休市。歐洲三大股指23日全線上漲。英國倫敦股市《金融時報》100種股票平均價格指數(shù)23日報收于7483.58點，比前一交易日上漲14.07點，漲幅為0.19%。歐洲其他兩大主要股指方面，法國巴黎股市CAC40指數(shù)報收于7277.93點，比前一交易日上漲17.20點，漲幅為0.24%；德國法蘭克福股市DAX指數(shù)報收于15994.73點，比前一交易日上漲36.91點，漲幅為0.23%。

【財經(jīng)要聞】

1、11月23日，據(jù)央視新聞，財政部日前修訂印發(fā)《中央財政縣級基本財力保障機制獎補資金管理辦法》。根據(jù)《管理辦法》，地方各級財政部門按照“縣級為主，市級幫扶，省級兜底”原則，落實分級責(zé)任制。省級財政部門負(fù)責(zé)健全本地區(qū)縣級基本財力保障機制，完善獎補資金管理辦法，針對可能發(fā)生的“三?！憋L(fēng)險事件做實應(yīng)急處置預(yù)案。

2、11月23日，據(jù)工信部網(wǎng)站，工業(yè)和信息化部辦公廳印發(fā)《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)試點工作規(guī)則（暫行）》《“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用先導(dǎo)區(qū)試點建設(shè)指南》。其中提出，強化5G工業(yè)專網(wǎng)部署。加快5G基站建設(shè)，推進5G網(wǎng)絡(luò)在工業(yè)企業(yè)、園區(qū)的深度覆蓋。支持基礎(chǔ)電信企業(yè)與工業(yè)企業(yè)聯(lián)合開展5G虛擬專網(wǎng)、混合專網(wǎng)建設(shè)，探索開展5G獨立專網(wǎng)建設(shè)試點，滿足生產(chǎn)現(xiàn)場不同應(yīng)用場景需求及“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合應(yīng)用安全保障需求。培育一批網(wǎng)絡(luò)解決方案，滿足各類企業(yè)對5G工業(yè)專網(wǎng)靈活性、可管理性、安全性、定制化的需求，提升服務(wù)能力，形成示范推廣效應(yīng)。

3、據(jù)央視新聞，在11月23日舉行的交通運輸部新聞發(fā)布會上，交通運輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在推動降低貨運平臺企業(yè)過高抽成方面，目前各平臺公司均已下調(diào)抽成比例或會員費上限，降幅在1到3個百分點。下一步，交通運輸部將會同相關(guān)部門多措并舉，規(guī)范平臺企業(yè)經(jīng)營行為，持續(xù)保障廣大貨車司機的合法權(quán)益。今年以來，交通運輸部督促滿幫集團、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運等主要互聯(lián)網(wǎng)道路貨運平臺企業(yè)降低過高抽成比例或會員費上限，以保障貨車司機合理勞動報酬。

4、據(jù)中國政府網(wǎng)，11月23日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于《支持北京深化國家服務(wù)業(yè)擴大開放綜合示范區(qū)建設(shè)工作方案》的批復(fù)。其中提出，推進服務(wù)業(yè)重點領(lǐng)域深化改革擴大開放。電信服務(wù)領(lǐng)域。研究建設(shè)國家新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心。在北京取消信息服務(wù)業(yè)務(wù)（僅限應(yīng)用商店，不含網(wǎng)絡(luò)出版服務(wù)）、互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)業(yè)務(wù)（僅限為用戶提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)）等增值電信業(yè)務(wù)外資股比限制，研究適時進一步擴大增值電信業(yè)務(wù)開放。

5、據(jù)央視新聞，記者從中國科學(xué)院獲悉，2023年11月23日18時00分04秒，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭及遠(yuǎn)征三號上面級成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院（上海微小衛(wèi)星工程中心）抓總研制。本次任務(wù)是中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院第50次衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)，截至目前，該研究院已成功發(fā)射涵蓋通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)、微納等領(lǐng)域的96顆衛(wèi)星。

6、據(jù)澎湃新聞，11月23日，第二屆全球數(shù)字貿(mào)易博覽會召開，在數(shù)據(jù)要素治理與市場化論壇上，國家數(shù)據(jù)局黨組書記、局長劉烈宏表示，數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，將以數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度的落地和數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用的實施一起，共同為數(shù)據(jù)要素產(chǎn)權(quán)確權(quán)、收益分配、交易流通、安全治理等核心問題的解決發(fā)揮作用。與此同時，數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施也將對擴大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、繁榮數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)、促進數(shù)字經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生重要機遇。據(jù)業(yè)界初步的估算，數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施每年將吸引直接投資約4000億元，帶動未來5年投資規(guī)模約2萬億元。

7、11月21日，人民銀行上?？偛?、金融監(jiān)管總局上海監(jiān)管局、上海證監(jiān)局、上海市地方金融監(jiān)管局、上海市科委聯(lián)合召開金融機構(gòu)座談會。會議要求，支持房地產(chǎn)企業(yè)通過資本市場合理股權(quán)融資。配合地方政府因城施策做好房地產(chǎn)調(diào)控，更好支持剛性和改善性住房需求，加大力度支持保障性住房等“三大工程”建設(shè)，推動構(gòu)建房地產(chǎn)發(fā)展新模式。

8、11月23日，據(jù)中國基金報，國內(nèi)L3、L4智能駕駛領(lǐng)域近日迎來重大變量。四部委日前聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作，要求具備量產(chǎn)條件L3、L4 級別智能網(wǎng)聯(lián)車在限定區(qū)域內(nèi)開展上路試點，尤其首次明確事故責(zé)任判定。在這一背景下，作為智能駕駛技術(shù)主要玩家之一，特斯拉的FSD在國內(nèi)落地被認(rèn)為進入倒計時階段。11月23日，特斯拉中國方面也針對這一問題對記者作出回應(yīng)：“目前確實正在推進中。”

9、據(jù)澎湃新聞，11月23日晚間，針對“網(wǎng)傳某小學(xué)班級群一應(yīng)姓家長怒懟老師”事件，寧波中百相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞記者，公司董事長應(yīng)飛軍與網(wǎng)傳“藍(lán)青小學(xué)某級某班大家庭”微信群聊天記錄中發(fā)言者“應(yīng)某洋爸爸”并無任何關(guān)系，純屬虛假造謠信息，不排除有人惡意詆毀董事長乃至公司聲譽的可能性。公司以及董事長應(yīng)飛軍本人正積極采取相應(yīng)措施以維護合法權(quán)益。

10、11月23日晚間，北京易華錄信息技術(shù)股份有限公司（300212）公告，公司收到實際控制人華錄集團通知，經(jīng)國務(wù)院國資委研究并報國務(wù)院批準(zhǔn)，同意華錄集團與中國電科實施重組。國務(wù)院國資委將持有的華錄集團的股權(quán)無償劃入中國電科，華錄集團成為中國電科的控股子公司，不再作為國務(wù)院國資委履行出資人職責(zé)的企業(yè)。重組完成后，華錄集團直接及間接持有本公司的股權(quán)比例不發(fā)生變化，公司實際控制人將由華錄集團變更為中國電科。

11、11月23日，榮耀CEO趙明在接受澎湃新聞記者采訪時表示，“借殼”從來不是榮耀的選擇，榮耀無論品牌、研發(fā)和財務(wù)都是以最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)去要求的，首發(fā)上市需要對更多消費者、公眾更加透明的呈現(xiàn)，榮耀有這個自信，可以給大家?guī)砼c眾不同的價值呈現(xiàn)。趙明還表示，榮耀IPO沒有可對標(biāo)的對象，但肯定會選擇在中國上市。

【新股申購】

1、錦江航運（601083.SH）

申購代碼：780083，發(fā)行價：11.25元，發(fā)行市盈率：8.24，申購上限：58000股

錦江航運是一家綜合性航運公司，主要從事國際、國內(nèi)海上集裝箱運輸業(yè)務(wù)，多年來持續(xù)深耕東北亞、東南亞和國內(nèi)航線。公司堅守品牌戰(zhàn)略，以船舶高準(zhǔn)班率為支撐，以HDS(Hot Delivery Service)等特色服務(wù)為依托，打造了上海日本、太倉日本、青島日本等多條精品航線，并實現(xiàn)了中日“兩個圓心”及中國和東南亞主要港口“雙向輻射”的布局。公司在做精做強海上集裝箱運輸業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，深入實施“一主兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)健拓展航運產(chǎn)業(yè)的價值鏈條，積極構(gòu)建綜合物流的服務(wù)體系，為客戶提供多樣化、差異化、個性化的服務(wù)。

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