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- 網(wǎng)絡(luò)爆炸說“中國起飛前的飛機(jī)翅膀‘?dāng)嗔恕笔遣徽鎸?shí)的。圖中顯示的飛機(jī)不是來自中國，而是來自美國的E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)。它的翅膀使用折疊系統(tǒng)，而不是“斷裂”。

- 原圖由一名日本航空愛好者在巖國基地拍攝上傳到社交平臺，經(jīng)過馬賽克處理后被其他用戶誤引。此外，沒有其他權(quán)威媒體或官方機(jī)構(gòu)報(bào)道此事。

事件背景

近日，海外社交平臺X有用戶發(fā)圖稱，“中國飛機(jī)起飛前翅膀斷了”。附圖顯示一架右翼似乎已經(jīng)“斷裂”的飛機(jī)，但機(jī)身的一些部分已經(jīng)被馬賽克擊中。

關(guān)于網(wǎng)爆說法的截圖

明查

那是中國“斷”翅膀的飛機(jī)嗎？

反搜網(wǎng)爆配圖，可在社交平臺X某客戶發(fā)布的帖子中找到該圖未經(jīng)馬賽克處理的u200b版本。

三月二十五日，這位名叫@92bWjOUuaUAacRN的用戶在帖子里寫道：“大家晚上好。今日我前往巖國基地，尋找上周降落的航空自衛(wèi)隊(duì)，又稱E-2D(預(yù)警機(jī))。我一直在尋找它，但是一點(diǎn)也看不見，我已經(jīng)放棄了。但今天，它在機(jī)庫外面露面了一會(huì)兒，所以我成功地拍了一張照片！之后它立刻回到機(jī)庫，我再也沒有看見它。今日的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)?！?/p>

另外，美國軍機(jī)的機(jī)徽在原圖中的機(jī)翼位置清晰可見。

網(wǎng)爆配圖(上圖)與用戶發(fā)布的原圖(下圖)進(jìn)行對比，名為@92bWjOUuaUAacRN。

同一天，該用戶還發(fā)布了另一張只露出飛機(jī)頭部的圖片，機(jī)頭可以看到“477”號碼。

另一張E-2D預(yù)警機(jī)照片截圖，客戶@92bWjOUuaUAacRN于3月25日同時(shí)發(fā)布。

據(jù)用戶個(gè)人主頁介紹，他自稱是一位生活在廣島山區(qū)的老人，熱愛航天和狗，熱衷于收集軍事勛章和裝備。在業(yè)余時(shí)間，他經(jīng)常用數(shù)碼相機(jī)拍攝巖國基地。此外，他還是三澤基地F-16戰(zhàn)斗機(jī)和US-2水上飛機(jī)的忠實(shí)粉絲。

在這張照片上傳到社交平臺的幾天內(nèi)，它被其他用戶引用并稱為“中國空警-600（KJ-“600)”，更有甚者將其描述為“中國還沒有起飛翅膀就已經(jīng)斷裂的飛機(jī)”。

四月三日，客戶@92bWjOUuaUAacRN發(fā)布了一條截圖：“我不介意用我的照片，但是這是巖國基地的截圖。 E-2D(警告飛機(jī))，只是看起來像中國最新的KJ-600飛機(jī)。在截圖中，另一位用戶在馬賽克處理原始飛機(jī)中有明顯標(biāo)志的部分后表示，圖中的飛機(jī)是中國最新的艦載預(yù)警空警-600。(編者注：中國官員沒有公布空警-600或KJ-600飛機(jī)。）

四月三日，客戶@92bWjOUuaUAacRN發(fā)文澄清，圖片顯示的飛機(jī)是E-2D預(yù)警機(jī)，而非中國空警-600或KJ-600飛機(jī)。

截至10日，除社交平臺客戶共享此圖并附加網(wǎng)絡(luò)傳說外，沒有任何權(quán)威媒體或官方機(jī)構(gòu)報(bào)道此事。

圖片中的飛機(jī)翅膀“斷了”？

根據(jù)美國諾斯羅普·格魯曼公司的發(fā)展，E-美國E-2的“鷹眼”是2D（E-2 Hawkeye）最新型號的系列預(yù)警機(jī)。該機(jī)是美國海軍艦隊(duì)重要的艦載預(yù)警平臺之一，在E-2C“鷹眼2000”的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。

E-2“鷹眼”系列預(yù)警機(jī)的機(jī)翼，采用了一種名為“斯托翼”的格魯曼公司研制的機(jī)翼。（Sto-Wing）為了節(jié)省空間，折疊機(jī)翼系統(tǒng)。另外，E-2C預(yù)警機(jī)的操作人員還表示，承載設(shè)備的大型機(jī)身必須停在航母甲板上，這意味著80英寸(即24.384米)的翼展必須折疊，這樣預(yù)警機(jī)才能完全收起。

換言之，網(wǎng)爆說法中所謂的“斷翅”，其實(shí)就是機(jī)身原有的折疊機(jī)翼設(shè)計(jì)，不會(huì)出現(xiàn)故障或損壞。

E-2D預(yù)警機(jī)的圖像資料截圖顯示在美國諾斯羅普·格魯曼公司官網(wǎng)。

據(jù)《中國國防報(bào)》報(bào)道，日本對美國制造的E-2“鷹眼”系列預(yù)警機(jī)“情有獨(dú)鐘”。早在1983年，日本航空自衛(wèi)隊(duì)就通過購買第一批9架E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)，成為僅次于美國海軍的第二大“鷹眼”預(yù)警機(jī)客戶。此后，日本多次增加采購，使得E-2C預(yù)警機(jī)總數(shù)達(dá)到13架。

此外，自2014年 到2018年，日本先后從美國訂購了13架E-2D預(yù)警機(jī)，計(jì)劃一對一更換目前的預(yù)警機(jī)。據(jù)報(bào)道，這13架E-2D預(yù)警機(jī)已經(jīng)交付了許多。

此外，根據(jù)美國國務(wù)院國防合作局2023年3月7日發(fā)布的文件，美國國務(wù)院允許在預(yù)警機(jī)周圍銷售額外的5架E-2D預(yù)警機(jī)，以及6套戰(zhàn)略數(shù)據(jù)鏈和12臺發(fā)動(dòng)機(jī)，總額約為13.8億美元。但文件顯示，軍事銷售“不會(huì)改變地區(qū)軍事平衡”，“有利于日本自衛(wèi)隊(duì)更好地感知太平洋地區(qū)的情況?！?/p>

2023年3月7日，美國國務(wù)院國防合作局發(fā)布了截圖。

總之，網(wǎng)爆“中國尚未起飛的飛機(jī)機(jī)翼‘?dāng)嗔选钡恼f法是不真實(shí)的。圖為美國E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)，而不是來自中國。它的機(jī)翼使用折疊系統(tǒng)，而不是“折斷”。一位日本航空愛好者在巖國基地拍攝并上傳到社交平臺，經(jīng)過馬賽克處理后被其他用戶誤引。此外，沒有其他權(quán)威媒體或官方機(jī)構(gòu)報(bào)道此事。

報(bào)紙記者謝瑞強(qiáng)也為這篇文章做出了貢獻(xiàn)。

本文僅代表作者觀點(diǎn)，版權(quán)歸原創(chuàng)者所有，如需轉(zhuǎn)載請?jiān)谖闹凶⒚鱽碓醇白髡呙帧?/p>

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