廣州女性

在汽車制造領域，男性工作者通常是工程師等技術崗位。但有一位女工程師，憑借扎實的專業(yè)理論知識，扎根技術質量第一線，腳踏實地，努力為民族汽車工業(yè)的高質量發(fā)展做出貢獻。她是廣汽埃安汽車技術中心質量部電力驅動領域的胡艷艷，2023年獲得廣東省先進女職工、廣東省38紅旗手等榮譽稱號。

從行業(yè)“新手”到職業(yè)技能競賽一等獎

“我的研究方向是鋰電池，這與新能源汽車的電池技術密切相關，但我是車輛知識的新手?！焙G艷說，由于新能源汽車專業(yè)的復雜性，她從零開始學習。通過獨立學習相關知識，每天晚上努力工作，她很快就填補了車輛知識的不足。

“我最初的工作是分析整輛車。具體職責是通過實際觀察和使用各種工具進行診斷，發(fā)現(xiàn)問題并提交相關部門處理，確保整輛車100%出廠合格。我們需要參考汽車的電路圖，了解線路布局，通過工具縮小問題范圍，最終確定故障點?！?/p>

拆解零件是一項極具挑戰(zhàn)性的任務，有時需要幾次拆解，直到發(fā)現(xiàn)問題。

胡艷艷就像一塊海綿，在學習和工作中不斷吸收營養(yǎng)，充實自己。工作第三年，她報名參加了2021年廣東省新能源汽車技術職業(yè)技能大賽。憑借著不屈不撓的固執(zhí)精神，她通過比賽前的一次又一次模擬練習，最終獲得了比賽一等獎，成為唯一站在最高領獎臺上的女性。

從來沒有停止過在質量提升的道路上的步伐。

最初，胡艷艷主要從事全車質量技術規(guī)劃和重點檢驗實施。該團隊負責制定全車質量標準，并為其他團隊提供明確的標準和檢驗依據(jù)。舉例來說，在充電模塊方面，由于用戶使用方式的多樣化，一些潛在的問題逐漸出現(xiàn)。胡艷艷敏銳地意識到原來標準的不完善，于是與團隊進行了大量的改進，并在標準書中增加了確認這些問題的步驟。

這個過程讓她看到了全車質量管理標準化對新能源汽車的重要性。在胡艷艷眼里，汽車質量決定了長遠的價值。她始終保持認真負責的態(tài)度，堅持追根究底的汽車改進點，嚴格把關每一份汽車質量標準書，從系統(tǒng)呈現(xiàn)到螺絲尺寸，從不輕易放過。為了促進新能源汽車質量管理的規(guī)范化，她帶頭完成了80多份全車質量標準書和30多份三電重點驗證要點書的編制，一年之內。確保AION Y等4款新車型順利量產，在新車型開發(fā)階段提出了400多項改進設計、零部件、工藝制造等問題。

“在整車分析崗位上，我經常覺得自己的工作更像是‘螺絲釘’，但我發(fā)現(xiàn)了問題，但并沒有真正解決，這讓我感到不滿意。”

胡艷艷說，于是決定轉到零部件質量領域，積極實踐熱管理開發(fā)。她在這個新職位上表現(xiàn)出了出色的能力和毅力。據(jù)了解，胡艷艷參與了12家開發(fā)和降低成本的供應商。通過一次又一次的設計驗證、設計驗證、生產線審批，積極從根本上提高零部件質量，加強供應商端生產線質量，向供應商提出500多條改進意見，最終將負責的零部件PPM(質量不良率)降低到5以下，確保產品零部件質量的穩(wěn)定性。

“在當前新能源汽車市場競爭如此激烈的環(huán)境下，我們必須在不斷提高產品質量的同時，努力降低成本?！睋?jù)悉，在過去的五年多時間里，胡艷艷提出了35份改進建議，并多次被評為公司級優(yōu)秀改進建議，每年為公司節(jié)省1400萬元的成本和200小時左右的工時。

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原來的標題：“向她致敬。 | 胡艷艷：以女性的力量促進汽車工業(yè)的高質量發(fā)展。

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