今年元旦，游客蔣先生成為第一批國產(chǎn)游輪的乘客之一。作為一名旅游專家，蔣先生一眼就看出票上有一個(gè)二維碼。然而，當(dāng)時(shí)蔣先生并不明白，正是這個(gè)二維碼大大節(jié)省了他們登船的時(shí)間。

這只是上海益通國際有限公司大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新的一個(gè)縮影。其實(shí)提到上海益通，可能知道的人不多，但上海國際貿(mào)易的單一窗口已經(jīng)成為上海優(yōu)化商業(yè)環(huán)境的“金字招牌”。

上海億通黨總支書記、總經(jīng)理呂鋒表示:“我們從一開始就承載著數(shù)據(jù)基因。他們所做的一言以蔽之:建立大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，為上海國際貿(mào)易打造單一窗口，幫助上海建設(shè)國際航運(yùn)中心，進(jìn)一步優(yōu)化經(jīng)營環(huán)境。

上?？诎稊?shù)字化轉(zhuǎn)型的縮影

建立上海國際貿(mào)易單一窗口的過程，起點(diǎn)就是億通的成立?？梢哉f，億通見證了上?？诎稊?shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展的全過程。

億通企業(yè)是上海市政府2001年99次常務(wù)會(huì)議批準(zhǔn)成立的國有股份制公司。市政府成立億通企業(yè)的目的是通過“政府推廣、企業(yè)運(yùn)營、市場(chǎng)化運(yùn)營”的方式，通過“統(tǒng)一平臺(tái)、一點(diǎn)接入”的方式，搭建上海港口信息統(tǒng)一平臺(tái)，促進(jìn)上海港口貿(mào)易、通關(guān)、物流便利化。

2004年，上海市政府與海關(guān)總署簽署合作備忘錄，并在上海合作建設(shè)中國第一個(gè)地方電子口岸——上海電子口岸，其建設(shè)和運(yùn)營主體為億通企業(yè)。

2014年，在市口岸辦公室、海關(guān)、海事、邊境檢查等單位的指導(dǎo)下，億通國際開始建設(shè)上海國際貿(mào)易單一窗口，并于2016年初步建成。未來，作為上海自貿(mào)區(qū)監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新試點(diǎn)的經(jīng)驗(yàn)，將開始復(fù)制和推廣到全國。

2020年，億通企業(yè)解決了時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，搭建了臨港新區(qū)一體化信息管理服務(wù)平臺(tái)，確保了臨港新區(qū)洋山特別綜合保稅區(qū)按時(shí)通過國家八部委的通關(guān)驗(yàn)收。目前，根據(jù)浦東建設(shè)現(xiàn)代化領(lǐng)先地區(qū)的相關(guān)意見，臨港新區(qū)一體化信息管理服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)已在外高橋保稅地區(qū)和科技創(chuàng)新中心探索、復(fù)制和推廣。

2022年，億通成為上海數(shù)據(jù)集團(tuán)的隸屬公司。依托上海國際貿(mào)易的單一窗口，依托市委、市政府的統(tǒng)一部署，全面啟動(dòng)了港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造了上海港口大數(shù)據(jù)中心，建設(shè)了航貿(mào)數(shù)鏈，推動(dòng)了上海航運(yùn)、貿(mào)易中心的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

呂鋒認(rèn)為，億通的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)處理和應(yīng)用。呂鋒說:“經(jīng)過20多年的積累，我們建立了覆蓋整個(gè)生命周期的大數(shù)據(jù)自主開發(fā)機(jī)制和治理體系，大大提高了貿(mào)易的便利性。

前臺(tái)設(shè)有單個(gè)窗口，后臺(tái)關(guān)聯(lián)22個(gè)部門

作為億通國際規(guī)劃部的主管，潘小東從2014年開始參與國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，“就像國際貿(mào)易領(lǐng)域的‘一網(wǎng)通辦’一樣，打通了海關(guān)、檢疫、海事、邊境檢查的信息，極大地方便了通關(guān)貿(mào)易”。

元初數(shù)智科技發(fā)展集團(tuán)有限公司，主要從事進(jìn)出口報(bào)關(guān)等業(yè)務(wù)，是國際貿(mào)易“單一窗口”最早的受益者之一。以前進(jìn)出口票據(jù)要單獨(dú)填寫，單獨(dú)錄制，紙質(zhì)票據(jù)要送到相關(guān)部門。完成一份清單至少需要兩天時(shí)間。有了‘單個(gè)窗口’，幾分鐘就可以交稅了。

“這個(gè)平臺(tái)的核心是幫助企業(yè)和政府降低成本。前臺(tái)一站式受理，后臺(tái)與22個(gè)相關(guān)部門聯(lián)系。”潘小東透露，目前，國際貿(mào)易“單一窗口”已經(jīng)開啟了游客提前72小時(shí)申請(qǐng)功能。

第一艘國產(chǎn)大型游輪“愛達(dá)·魔都”于今年元旦從吳淞口國際郵輪港順利開啟首航。對(duì)于游輪旅客，上海國際貿(mào)易單一窗口開發(fā)了游輪旅客申報(bào)系統(tǒng)，可以提前72小時(shí)收集旅客信息，與海關(guān)、邊檢、港口運(yùn)營單位等部門共享。同時(shí)，生成乘客通關(guān)二維碼，由港口部門打印在游輪票上。乘客可以實(shí)現(xiàn)“一碼通關(guān)”，通關(guān)時(shí)間由前一個(gè)平均30秒每人壓縮到每人3秒。"一個(gè)人超過20秒，整個(gè)船上的游客可以節(jié)省大部分時(shí)間?！迸诵|說。

該報(bào)記者獲悉，上海國際貿(mào)易“單一窗口”作為上海自貿(mào)區(qū)監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，于2016年初步建成后復(fù)制推廣至全國，2019年被世界銀行推薦至全球。經(jīng)過10年的不斷努力，上海國際貿(mào)易的“單一窗口”已經(jīng)迭代升級(jí)到3.0版，形成了16個(gè)功能模塊和66個(gè)特色應(yīng)用，涵蓋了通關(guān)工作的全過程和貿(mào)易控制的主要階段。服務(wù)超過60萬家企業(yè)，每年節(jié)約貿(mào)易成本超過20億元。

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