21日凌晨，《Xi安應(yīng)急管理》發(fā)布《關(guān)于Xi安地鐵新建10號線實驗線事故的通知》：

2024年4月18日，西安地鐵10號線23日:50許，在測試路線車輛型式時，由于車輛公司調(diào)整人員的操作失誤，發(fā)生了車輛追尾事故，導(dǎo)致企業(yè)一名實驗人員不幸死亡，兩名實驗人員受傷。

事故屬于安全生產(chǎn)責(zé)任事故。事故發(fā)生后，Xi市成立了事故調(diào)查組進(jìn)行深入調(diào)查。市安委辦要求Xi市軌道交通集團加強安全統(tǒng)籌管理。車輛調(diào)整方Xi市長客軌道有限公司應(yīng)履行主要責(zé)任，規(guī)范操作流程，認(rèn)真舉一反三，避免此類事故再次發(fā)生。

報道

四月二十日凌晨，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，西安地鐵10號線試運行時發(fā)生事故，其發(fā)布圖片顯示車前和車箱都受到嚴(yán)重?fù)p壞。

網(wǎng)絡(luò)爆炸事故現(xiàn)場

根據(jù)央視新聞報道，2020年7月1日，Xi地鐵10號線開工建設(shè)，一期工程全長約34.418公里，最高設(shè)計速度為100公里/小時。

根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報道，西安地鐵10號線一期將于2024年開通。Xi市政府3月18日發(fā)布的配件《開通運營地鐵線路實施方案》指出，地鐵10號線第一期的進(jìn)度方案為:2月，地下段具備動車調(diào)整條件；3月，開始綜合調(diào)整；4月，聲屏障施工完成；5月，環(huán)園中路停車場開始調(diào)動動車；6月，正線通信系統(tǒng)獲得空載試運行安全驗證；7月，空載試運行；8月，車站內(nèi)的精裝房基本完成；9月，具備初始操作條件。

4月20日上午10時許，瀟湘晨報記者致電Xi市政府、高陵區(qū)政府、高陵區(qū)應(yīng)急管理局，工作人員均表示未收到相關(guān)事故報告。

當(dāng)天上午，記者多次致電Xi交通局等部門，Xi軌道交通集團有限公司公開電話、運營服務(wù)熱線無法連接。

上午11點，記者再次致電Xi市應(yīng)急管理局值班電話。工作人員表示，此次突發(fā)事故已經(jīng)得到處理，但處理主體是Xi市軌道交通集團。

記者還撥打了Xi安軌道交通集團的值班電話，工作人員表示，該電話負(fù)責(zé)處理“整個地鐵重大事故”。記者表示，在試運行中，網(wǎng)絡(luò)爆炸造成了傷亡，工作人員回應(yīng)稱“傷亡是重大事故，但這個值班電話是用來處理今天地鐵發(fā)生的事情的?！?/p>

四月二十日下午，Xi安中車長客軌道車輛有限公司通報：

2024年4月18日23時50分，我公司在Xi安地鐵10號線(新建未開通)實驗線路進(jìn)行車輛型式檢驗時，因現(xiàn)場試驗人員處置不當(dāng)或其他原因?qū)е萝囕v追尾，造成車輛局部損壞。目前，事故原因正在調(diào)查和分析中。下一步，我們將舉一反三，制定整改措施，認(rèn)真落實，確保車輛保質(zhì)保量按時交付運輸。

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2024年

《中國婦女報》

來源/Xi安應(yīng)急管理、Xi安中車長客、瀟湘晨報、央視新聞

原題：“痛心！致1死2傷，官方凌晨通報”

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