有個(gè)“重”磅的消息！

超重量~

有三萬(wàn)噸那么重！

近日

目前我國(guó)貨運(yùn)重載列車載重量最大。

國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路

三萬(wàn)噸重載列車

成功開行！

標(biāo)志著我國(guó)3萬(wàn)噸重載列車

實(shí)現(xiàn)全自主技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的新突破

在交通強(qiáng)國(guó)能源領(lǐng)域開啟新篇章

重型鐵路就是列車總重量，

鐵路運(yùn)輸量大，運(yùn)輸距離長(zhǎng)。

這可不是

往往卡車加重，多掛點(diǎn)火車皮。

那么簡(jiǎn)單

貨物加重后

跑步，跑步安全，停下來(lái)。

所有這些都需要技術(shù)的加持

有個(gè)說(shuō)法叫

客運(yùn)看高鐵，貨運(yùn)看“萬(wàn)噸”

這次列車滿載324節(jié)車廂煤炭和碳。

總長(zhǎng)度4088米，總重約32400噸。

現(xiàn)在是我們的鐵路

輕載組合列車，編組最長(zhǎng)，載重最大。

由四臺(tái)國(guó)能號(hào)大功率交流電力機(jī)車牽引。

馬力總功率相當(dāng)于52000多匹馬。

煤炭運(yùn)輸量“萬(wàn)噸大列”

通?？梢赃_(dá)到普通列車的兩到三倍

大大提高了運(yùn)輸能力和質(zhì)量，

這個(gè)“鋼長(zhǎng)隊(duì)”跑了起來(lái)

跑得是技術(shù)

同時(shí)也會(huì)跑出效率和效益

開發(fā)“萬(wàn)噸大列”

為扎實(shí)保障能源安全供應(yīng)

我們國(guó)家的煤炭資源優(yōu)勢(shì)

決定了我國(guó)

“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”的局面

鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、

高效率、不受氣候條件限制等特點(diǎn)

煤炭運(yùn)輸是最安全、最重要的方式。

因此，要高質(zhì)量地發(fā)展鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)

這次3萬(wàn)噸重載列車成功運(yùn)行。

選擇我國(guó)多項(xiàng)全自主研發(fā)

先進(jìn)的輕型組合列車控制技術(shù)

全過(guò)程安全高效

假如每天行駛3萬(wàn)噸級(jí)的輕型組合列車

比較20,000噸級(jí)列車

每年可增加315萬(wàn)噸鐵路運(yùn)量

不只是在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域

壓艙石和推進(jìn)器作為能源供應(yīng)

煤炭中有許多央企

采、運(yùn)、洗、煉等產(chǎn)業(yè)鏈上的產(chǎn)業(yè)鏈

都有認(rèn)可度十足的“巨無(wú)霸”

在技術(shù)和規(guī)模上，這些重器不斷創(chuàng)新。

保證煤炭產(chǎn)業(yè)的脈搏持續(xù)跳動(dòng)

煤海龍，深挖！

少人化，智能化

就是煤礦掘進(jìn)工作的發(fā)展方面。

借助于“煤海蛟龍”

工人對(duì)采煤進(jìn)行遠(yuǎn)程控制已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)

“煤海蛟龍”

自主研發(fā)的中國(guó)煤炭科工太原研究院

以掘錨一體機(jī)為龍頭

挖掘運(yùn)輸“三位一體”快速挖掘系統(tǒng)

將巷道掘進(jìn)效率提高2倍以上

工作人員減少60人％

挖掘世界紀(jì)錄的幾次創(chuàng)巷道？

▲智能掘錨機(jī)是中國(guó)煤科太原研究院的一體機(jī)

其中

可伸縮滾筒負(fù)責(zé)割煤。

并通過(guò)機(jī)載錨鉆設(shè)備

進(jìn)行頂板和側(cè)幫的支護(hù)。

確保人員和設(shè)備的安全

割下的煤塊由前端2個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)耙爪爪。

調(diào)整到中間的運(yùn)輸部

運(yùn)輸?shù)胶竺娴倪B續(xù)運(yùn)輸系統(tǒng)上

源源不斷地運(yùn)走井巷

▲“龍牙”在黃陵礦業(yè)二號(hào)礦井“煤海蛟龍”工作面前端

值得注意的是

現(xiàn)在最新版本的“煤海蛟龍”設(shè)備

還采用了智能集中控制系統(tǒng)

配備了從工作面到地面的全線覆蓋。

語(yǔ)音交互系統(tǒng)的視頻監(jiān)控

這樣就使得“蛟龍”“耳”聰“目”

在選擇了這個(gè)系統(tǒng)之后，“煤海龍”

完成挖掘工作全過(guò)程的自動(dòng)化。

提高了挖掘的安全性和可靠性

操作者只應(yīng)根據(jù)人機(jī)交互界面進(jìn)行操作。

地下集控中心和地面調(diào)度平臺(tái)

遠(yuǎn)程控制

就可以實(shí)現(xiàn)成套設(shè)備的全流程

一鍵遠(yuǎn)程啟停

▲在黃陵礦業(yè)二號(hào)礦井中，“煤海龍”集控中心

世界上最大的！超大功率！

2023年8月

全球最大功率，超大采高智能高檔采煤機(jī)

MG1250/3430-WD系列采煤機(jī)

問(wèn)世于中國(guó)煤科上海研究院。

把世界開采機(jī)械的發(fā)展推向新的高度

本系列采煤機(jī)集

智能化感知、智能控制、智能診斷和智能通信

于一體

針對(duì)7米至10米厚的特厚煤層開發(fā)

1250KWW截?cái)喙β?/p>

250KW牽引功率

安裝功率3430KWW

最大采高10米

并有效地解決了其設(shè)計(jì)問(wèn)題

在使用傳統(tǒng)工藝時(shí)

采煤工作面資源回收率低問(wèn)題

能滿足煤礦高效挖掘的需要

只需2臺(tái)此設(shè)備進(jìn)行采煤。

可以滿足上海市全年發(fā)電的煤炭需求。

一把鐵鏟下來(lái)，就是60噸！

露天煤礦挖煤機(jī)界

有一種王牌產(chǎn)品，被稱為“神州第一挖”

XE7000液壓挖掘機(jī)徐工集團(tuán)

近23.5米的XE7000，寬9.09米。

自重700噸，高9.44米。

最大平推距離4.69米

16.7米的最大挖掘半徑

2020年

第一臺(tái)XE7000礦用挖掘機(jī)成功下礦

一個(gè)挖斗60噸煤的“巨無(wú)霸”載貨量，

近30輛家用轎車的動(dòng)力

一個(gè)“舉”成了煤礦行業(yè)的“當(dāng)家裝備”

智能設(shè)備XE7000，生產(chǎn)效率高

操作靈敏，響應(yīng)速度快

大大提高了工作效率

各種礦山都很理想，

高檔礦業(yè)開采設(shè)備

擁有60多項(xiàng)自主專利

中國(guó)超大噸液壓挖掘機(jī)領(lǐng)域

重點(diǎn)核心技術(shù)集中應(yīng)用突破首次實(shí)現(xiàn)

其榮譽(yù)下線

讓中國(guó)成為繼德、日本、美國(guó)之后的第四個(gè)國(guó)家。

擁有700噸以上的研發(fā)制造

國(guó)家的液壓挖掘機(jī)

智能重卡，僅輪胎就高達(dá)3.6米。

國(guó)家能源集團(tuán)

雁寶能源寶日希勒露天煤礦現(xiàn)場(chǎng)

有這樣一個(gè)“巨無(wú)霸”智能能源裝備

看看它的體形

光輪有兩個(gè)人高！

這是

MT4400AC礦卡承載220T重量。

長(zhǎng)14.1米，寬8米，高7.1米。

只有一個(gè)輪胎重約3.7噸，高3.6米。

相當(dāng)于兩輛小轎車

車箱重約31噸

加入一箱油需要3000升

車架、廂斗等采用高強(qiáng)度鋼板制作。

滿足礦山道路的特殊要求

除車身結(jié)構(gòu)外

除大、重、硬特性外

與普通自卸卡車、汽車相比，礦卡

也有許多獨(dú)特的設(shè)備。

提升缸-相當(dāng)于人的手。

礦物卡車架兩側(cè)各有一個(gè)

可舉起200噸左右的材料(砂巖、煤炭)

傳感器-相當(dāng)于人的皮膚

它遍及全車

隨時(shí)了解車輛狀況

隨時(shí)提示故障

空氣過(guò)濾-相當(dāng)于人的鼻子

能過(guò)濾掉氣體中的雜質(zhì)和灰塵

避免有異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)

引起發(fā)動(dòng)機(jī)損壞

卡調(diào)系統(tǒng)-相當(dāng)于人的耳朵。

調(diào)度室通過(guò)卡調(diào)系統(tǒng)向駕駛員指派任務(wù)

發(fā)布日期，行程，位置，

駕駛員在駕駛室通過(guò)平臺(tái)接收指令

完成規(guī)定的生產(chǎn)和運(yùn)輸任務(wù)

神華號(hào)：火車跑得快，全靠車頭帶！

輕載煤炭運(yùn)輸?shù)牡缆飞?/p>

“神華號(hào)”功不可沒

在這些機(jī)車中，全球最大的驅(qū)動(dòng)力機(jī)車“神24”

一次可拉100多節(jié)滿載車箱，萬(wàn)噸貨物

創(chuàng)造世界上最大的單機(jī)功率，全球最大的驅(qū)動(dòng)力，

世界上最長(zhǎng)的機(jī)車長(zhǎng)度，世界軸數(shù)最多。

許多“世界之最”等等

堪稱重載鐵路“動(dòng)力之首”

這個(gè)24軸電力機(jī)車

由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車組成

與國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)

擁有16項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新

配備智能駕駛的“智能大腦”

具有自動(dòng)故障識(shí)別功能

與此同時(shí)，在機(jī)車的使用中可以實(shí)現(xiàn)靈活的編組。

填補(bǔ)了我國(guó)

大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車商品的空白

鋼鐵龍，鐵臂巨手

在礦山和鐵路上飛騰

為中國(guó)能源需求提供有力保障

這種“重”磅的消息

請(qǐng)多來(lái)一些！

原題：“超重量！這些“大塊頭”正在守護(hù)能源脈搏”

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