五一假期今年，

許多市民游客發(fā)現(xiàn)

漢江江灘沿線的漢口區(qū)

9個閘口全部“上新”，

同時也變得更加“武漢味”。

經(jīng)6個月的建設(shè)，

武漢千里長江生態(tài)廊道子項目

碧道與景觀工程的連接

準時竣工，

今年五一假期向公眾和游客開放。

閘門是一種水工建筑，具有防水和排水的雙重功能。過去，長江和漢江沿線的閘門承擔(dān)著保護城市安瀾的重任。隨著三峽水庫阻擋上游洪水，緩解長江中下游城市的防洪壓力，武漢臨江的閘門不僅承擔(dān)了防洪責(zé)任，還成為市民親近長江、漫步江灘公園的出行通道。

沙市閘口。

與景觀工程的連接，？口碧道，

總長7685米，

它位于漢江江灘的漢口區(qū)。

此前，這一段有月湖橋閘口，

艾門口，雙廠巷閘口，沙市閘口，

工廠閘口，荊漢船廠閘口，四明閘口，

九座閘口，如二船廠閘口、古田二路閘口等。

荊漢船廠閘口。

在這次施工中，

永久性地堵塞了艾家口的閘口。

考慮到市民出行的需要，

四明閘口與荊漢船廠閘口之間

新建的星火閘口。

9個閘口都提高了防洪能力，

其中8人進行了景觀設(shè)計和施工。

古田二路閘口。

武漢城市發(fā)展集團有限公司

屬于武漢碧水集團

鄧英全介紹了這個項目經(jīng)理，

出生于口腔區(qū)域

第一臺新中國手扶拖拉機，

第一塊武漢肥皂。

現(xiàn)在，是的

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型新區(qū)，健康體育強區(qū)。

經(jīng)過多個方案的選擇，

最終將轄區(qū)的歷史文化融入閘口改造。

新建的星火閘口。

這次新建的星火閘口

命名非常講究，

其設(shè)計來源于楚勝火柴廠

(國有武漢火柴廠)。

20世紀50時代，

國有武漢火柴廠集中在武漢

生產(chǎn)仁壽路一帶，

它生產(chǎn)的火柴一度成為緊缺商品，

銷往東南亞國家。

在這次建設(shè)中，

武漢火柴廠生產(chǎn)的“紅雙喜”火柴

成為星火閘口設(shè)計的靈感來源。

火柴盒的火花圖案以浮雕的方式在星火閘口兩側(cè)的箱壁上再現(xiàn)。

星火閘兩側(cè)造型為L型，

大約每個建筑有5個箱體，

整體搭配灰色和橙色，

就像火柴盒面和點燃條一樣。

附近箱體之間的墻壁上刻有浮雕，

火柴盒盒原本的火花圖案再現(xiàn)。

四明閘口在漢江灣橋下。

漢江灣橋下的四明閘口

這又是一個新鮮的景象。

這個閘口線條流暢堅韌，

造型與輪船元素相結(jié)合，

看上去與上面的橋梁融為一體，

具有獨特的濱江城市魅力。

月湖橋閘口。

據(jù)報道，此次閘口改造，

提升人文景觀的同時，

對于一些老舊的公共設(shè)施設(shè)備也是如此

進行了優(yōu)化。

不但擴大了閘口總寬度，

舊的橫移式鋼閘門也被替換。

全新引進的組裝式防洪墻

可根據(jù)江水漲幅隨時增加，

而且裝配速度更快，

封堵后與濱江環(huán)境更加和諧。

"改造后的閘口不但更加寬敞，

有些地方還增加了無障礙通道。

以后我拉著嬰兒車來更方便了?！?/p>

經(jīng)過的市民陳阿姨

看見“上新”的閘口連連稱贊。

楊絲涵，長江日報記者 通訊員劉丁維 攝影師劉斌

經(jīng)授權(quán)發(fā)表的文章 請注明轉(zhuǎn)載的來源

編輯 葉諱麗

來源 長江日報 武漢發(fā)布

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原題：《江灘變了，滿滿的“武漢味”

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