Q.Big 3D 的 Queen 1 該系統(tǒng)在一個多月內(nèi)完成了全飛行模擬器的完整駕駛室組裝，完成了快速構(gòu)建、高表面質(zhì)量和加工精度。

由Q.mid GF25 玻纖制成的 3D 打印駕駛室部件。3D 打印駕駛室部件由 Q.mid GF25 玻纖制成。

Reiser Simulation and Training GmbH近期(德國伯格)委托 Murtfeldt Additive Solutions GmbH（德國 Kusterdingen Murtfeltt AS）模塊化駕駛室是全航直升機模擬器生產(chǎn)的。駕駛室是通過的 Murtfeldt 的 Queen 1 增材制造（AM- additive manufacturing ）系統(tǒng)從 Q.Big 成功地制造了3D(德國阿倫)，它是一種可變?nèi)刍w粒。（VFGF-variable fused granulate fabrication ）工藝，通過3D 對大型零件進行擠壓打印。

這個項目的目的是克服傳統(tǒng)制造戰(zhàn)略的局限性 性別；傳統(tǒng)的基于模具工藝，尤其是大體積零件，通常會產(chǎn)生高生產(chǎn)成本和長交付周期。據(jù)有關(guān)企業(yè)介紹，對于這類項目，這類項目通常需要這樣的項目 3-6 需要幾個月才能完成。另外，傳統(tǒng)的熔化沉積建模（FDM-fused deposition modeling）一般來說，打印機不能生產(chǎn)大體積。 3D 構(gòu)件，具有不經(jīng)濟的構(gòu)造速度，并且采用了含有細條的材料和顆粒。 3D 與打印機相比，這些細條一般每公斤貴七倍。

通過使用 3D 擠壓打印機加工消除了工具成本，可以在短攤銷期內(nèi)實現(xiàn)新的構(gòu)建策略(如新的零件幾何結(jié)構(gòu))，并與之結(jié)合。 FDM 與打印機相比，可以使用 3D 市售標準顆粒在印刷中不含細條。

由此產(chǎn)生的模塊化駕駛室部件 2.260×1.780×1.705 大小為毫米 3D 打印。駕駛室框架由芳香聚酰胺制成，玻璃纖維含量為 25%（Q.mid GF25)，尺寸穩(wěn)定性高，高達 200°C 具有溫度穩(wěn)定性、高剛度和優(yōu)化性能，駕駛室重量僅為 200 KG。制造所有組件只需要一個多月，但是 Murtfeldt AS 通過對工藝鏈進行優(yōu)化，估計后續(xù)工程的建設(shè)時間會更短； Queen 1 由機器組成的打印機網(wǎng)絡(luò)也能縮短交付時間的關(guān)鍵要求，因為最長的單一構(gòu)建工作幾乎是 100 個小時。

Reiser Simulation and Training 邁克爾·奧特曼負責(zé)設(shè)計和開發(fā)(Michael Ortmann)表示，3D 擠壓打印為以前似乎不可能提供很多潛在的好處。他列舉了幾個方面:“上市日期短、建設(shè)速度快、結(jié)構(gòu)輕、仿生、功能集成、制造效率高、無模具使用顆粒的優(yōu)點?！?/p>

具有可變噴嘴的直徑 VFGF 擠壓打印頭可以實現(xiàn)高度特定的部件結(jié)構(gòu)。

此外，還可以控制大型復(fù)雜零件的變形，公差間隙小，表面質(zhì)量高。可拆卸模塊在客戶位置的重新組裝也得到了改進。一起使用轉(zhuǎn)換套件可以經(jīng)濟有效地模擬兩種直升機型號(空中客車直升機 H135 和 H145）。

根據(jù)合作伙伴的介紹，Queen 1 3D 擠壓打印機提供了一些功能，使這一切成為可能：

即使在幾何體懸垂強烈的情況下，uf077的高表面質(zhì)量也是如此。

由于外部腔室的主動溫度控制以及uf077 3D 打印機的構(gòu)建空間，部件中部件的裝配精度高(加工精度，小間隙)

不顧生產(chǎn)大廳本身的溫度波動，uf077系統(tǒng)溫度恒定。

uf077可變噴嘴控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)快速構(gòu)建速度，適應(yīng)每種幾何結(jié)構(gòu)的特定特性。方法會根據(jù)需要自動改變。簡而言之，合作伙伴指出，使用 Queen 1 該系統(tǒng)的投資風(fēng)險非常低，可以消除后處理成本， SLS 或 FDM 印刷等競爭者 AM 與策略相比，它具有優(yōu)勢。

Murtfeldt AS 約翰內(nèi)斯·馬蒂斯董事總經(jīng)理 (Johannes Matheis)表示：“是的 Q.Big 3D 的 VFGF 我們可以對系統(tǒng)技術(shù)進行特別深入的研究 VFGF 進一步應(yīng)用制造戰(zhàn)略領(lǐng)域。如果你掌握了整個工藝鏈，就有可能實現(xiàn)復(fù)雜的大型大型，具有高重復(fù)性和零件質(zhì)量。 3D 部件?！?/p>

注：原文見《Large-volume VFGF extrusion printer facilitates modular composite cockpit 》

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原標題：《大空間3D打印新工藝[復(fù)材信息]》

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