上半年，對于智己這個汽車公司來說，真是一波三折。

不知你們是否還記得這件事？

上個月，智己在 L6 在新車發(fā)布會上出錯被網(wǎng)友罵慘了。

另一方面是因為在發(fā)布會上比較小米。 SU7 半夜標(biāo)錯數(shù)據(jù)道歉；

另外一方面是智己 CEO 在新聞發(fā)布會上，劉濤直言員工是為了工作。 “ 即使是自己孩子的出生也會錯過 ” 等不恰當(dāng)?shù)难葜v被網(wǎng)友吐槽。 “ 這一企業(yè)文化理念太可怕了 ...

不知當(dāng)時的細(xì)節(jié)，想回去看看前因后果，可以點擊這里的一鍵式門戶。

你們說這才過了多久哇，智己又出事了。

01

昨天開始在網(wǎng)上發(fā)酵的事 ～

網(wǎng)民們公開發(fā)布了一段前幾天事發(fā)現(xiàn)場的監(jiān)控錄像，視頻中一輛智己。 LS6 當(dāng)車庫內(nèi)自動停車時，右外車前直接碰到停車場的柱子上。

摩擦有多嚴(yán)重？看看現(xiàn)場的片段～

單看監(jiān)控錄像，狐妹就覺得很尷尬。

那不是“智己” LS6 智駕不行” 有沒有鐵證？合適的車主 “ 反向宣傳 ” 視頻行吧。

汽車公司前面的宣傳再好，車主一出來，效果就砍了一半。...

不久，這段視頻就傳回了智己內(nèi)部。

他們的公關(guān)團隊也不知道怎么回事。

智己智駕隊負(fù)責(zé)人王康首先出來發(fā)言。

昨日下午，王康在社交平臺上公開回復(fù)。

一方面向用戶道歉，也指出了本次自動泊車事故的初步技術(shù)分析：

“ 在這次事故的場景中，細(xì)柱是 ‘ 工 ’ 字形金屬構(gòu)件，外觀尺寸?。卉囕d超聲波雷達(dá)、攝像頭等感知傳感器構(gòu)建的障礙物位置精度不足，導(dǎo)致車輛與金屬柱摩擦。"

王康還表示，技術(shù)方面的解決方案， “ 模型訓(xùn)練采集了大量的細(xì)柱場景數(shù)據(jù)，結(jié)合感知算法，同步快速迭代性能更穩(wěn)定。...經(jīng)進一步優(yōu)化驗證后，將采用 OTA 升級推送?！?/p>

然而，這些回復(fù)似乎沒有問題。如果汽車公司的商品現(xiàn)有智能駕駛能力不足，已經(jīng)出現(xiàn)問題，只能快速改進、測試和升級。

但是最重要的是，王康還直接說：“作為智駕隊的負(fù)責(zé)人，我將自己承擔(dān)這個客戶的維修費用?！?/p>

02

表面上看，這是一個技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人敢于承擔(dān)責(zé)任的表現(xiàn)，但是對于公司來說，這是一件壞事。

這個不直接告訴網(wǎng)友，車出了問題，企業(yè)推部門領(lǐng)導(dǎo)出來頂鍋？

上個月還被網(wǎng)友吐槽 “ 血汗工廠 ” ，這個還不長記性，又給網(wǎng)友堅定了。 “ 這個公司的格局不好 ” 的觀點。

看看網(wǎng)友怎么說：

“ 員工負(fù)責(zé)，絕世，不愧為智己?！?/p>

“ 這自付太刺眼了。”

“ 你們自己掏錢也許有問題，你們自己也覺得有責(zé)任，對于企業(yè)來說，又會被稱為壓榨員工。”

“ 這一“自我承擔(dān)”，又引發(fā)了一波壓榨員工的負(fù)面輿論。

說實話，這件事反復(fù)想一想，也許是智己這個技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人這句話說錯了，發(fā)之前沒想到這句話會造成不良影響。

看到網(wǎng)友們抓住重點，開始吐槽各種企業(yè)文化理念，智己迅速出來 “ 補充說明 ” 了：

“ 小編與康總一起道歉，維修費用公司將負(fù)責(zé)。 ..”

就發(fā)布時間而言，智己官方號出來解釋，與技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人的回復(fù)之間，前后只有差距。 19 分鐘。

后續(xù)回復(fù)很快，沒有扔鍋的情況。事實上，它間接反映了。如果演講不當(dāng)，可能是文案寫好了。每個人都沒有看到任何問題，直到他們發(fā)出去，他們才意識到有誤會。

因此啊，這件事不能說公司文化不好，最多算公關(guān)失誤。

狐妹不得不為他們流汗。這件事一出來，不僅展現(xiàn)了智己和朋友的智能駕駛能力差距；它還驗證了與朋友的營銷和公關(guān)水平的差距。...

03

對于智己來說，上半年，生活真的很坎坷啊。

另外，這種自動停車翻車的情況，實際上是相當(dāng)?shù)湫偷摹?/p>

網(wǎng)民關(guān)注的細(xì)節(jié)：

當(dāng)自動停車時，汽車都碰到了柱子上，為什么汽車還在執(zhí)行自動停車？

還有，車都撞了，司機不該停下來看看嗎？

主要是網(wǎng)友看了這段監(jiān)控錄像，感覺車內(nèi)的司機在自動停車打開后撞上了車，人們在車內(nèi)可能會有一定的風(fēng)險。

網(wǎng)民在這方面的擔(dān)憂其實是合理的，畢竟什么情況下人身安全應(yīng)該排在第一位。

網(wǎng)民對這件事表示擔(dān)憂，實際上反映出一些網(wǎng)友產(chǎn)生了恐懼心理。

歸根結(jié)底，智駕相關(guān)的操作，還不足以讓大家 100% 信賴的水平...

那么如何避免這種風(fēng)險呢？

汽車公司的技術(shù)肯定會有所提升，但是技術(shù)和認(rèn)可是兩回事！

看了那些車企宣傳片里的演示，狐妹覺得車主離開車后使用自動停車的功能可能更合理。至少，人們的安全風(fēng)險是最低的。

但是，仔細(xì)想想，狐妹也相信，智己這件事一出來，應(yīng)該會有更多的人加強這方面的操作意識。...

另外，關(guān)于這件事，你們怎么看？

本文來自微信微信官方賬號“科技狐”（ID：kejihutv），作者：狐妹，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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