僅維持一年風(fēng)光的理想汽車近期遭受重創(chuàng)，不僅一季度業(yè)績表現(xiàn)不達(dá)預(yù)期，公司還被裁員、股價(jià)下跌、北京工廠停產(chǎn)、投資者集體訴訟等負(fù)面新聞纏身。

5月20日，理想汽車發(fā)布了2024年一季度財(cái)報(bào)，該季度公司營收256億元，同比上漲36.4%；凈利潤5.91億元，同比下滑36.7%。理想汽車預(yù)計(jì)今年二季度交付量為105000至110000輛，低于市場預(yù)期。

營收增長、利潤下滑，對正處于不利局面的理想汽車而言，這份財(cái)報(bào)讓二級市場的投資者失去信心。截至5月20日美股收盤，理想汽車下跌12.78%。今年內(nèi)，理想汽車的跌幅已經(jīng)超過60%。

據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》，五一假期之后，理想汽車內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪全員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%，涉及到的裁員人數(shù)預(yù)計(jì)將超5000人。從部門來看，銷售服務(wù)運(yùn)營部門縮減超過400人，招聘部從原來的200多人精簡至40至50人，智駕團(tuán)隊(duì)會(huì)縮減至1000人以內(nèi)。

有理想員工在小紅書上曬出工牌稱：“當(dāng)天談話，下午離職。理想，江湖再見。”

5月22日，據(jù)多家媒體報(bào)道，理想汽車北京工廠已經(jīng)停產(chǎn)，廠區(qū)內(nèi)停放了上千輛MEGA，部分員工每周放假6天，僅需要在周一上班。在此之前，理想汽車北京工廠僅在周六、周日放假2天。

據(jù)了解，理想汽車北京工廠僅生產(chǎn)MEGA一款車型，在今年3月1日發(fā)布后，MEGA的銷量持續(xù)低迷。此次停產(chǎn)，也算是理想正常的節(jié)奏調(diào)整。4月份，MEGA的銷量為1145 輛，不及理想其他車型的1/6。

銷量沒達(dá)預(yù)期的同時(shí)，MEGA還惹來了一場輿論風(fēng)波。

近日，理想汽車在美國遭遇了投資者提起的集體訴訟。投資者們對理想汽車及其部分高層管理人員提出了虛假陳述的指控，稱理想汽車違反了證券法，進(jìn)而給投資者帶來了經(jīng)濟(jì)損失，并已向法院申請，要求理想汽車及其相關(guān)責(zé)任人賠償因違法行為引發(fā)的股價(jià)下跌給投資者帶來的損失。

理想汽車方面迅速做出回應(yīng)，堅(jiān)稱這些指控毫無根據(jù)，并表示將全力以赴保護(hù)公司和股東的利益。

無論如何，集體訴訟事件仍然對理想的品牌形象帶來了一定程度的打擊，也可能間接影響理想的銷量。盡管理想汽車已經(jīng)在造車新勢力中處于領(lǐng)先地位，但要實(shí)現(xiàn)56萬至64萬的年銷量目標(biāo)，壓力不容小覷。而隨著公司人員的精簡，達(dá)到銷量目標(biāo)更加充滿了不確定性。

《豹變》獨(dú)家了解到，為了扭轉(zhuǎn)接下來的銷量頹勢，理想汽車已經(jīng)對失利的MEGA做出迅速反應(yīng)，公司設(shè)計(jì)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)于近期對MEGA車輛進(jìn)行全新改款，預(yù)計(jì)明年初，將推出全新的MEGA改款車型。

理想汽車北京工廠停產(chǎn)，不僅是為了應(yīng)對MEGA銷量不佳、訂單量不足，也在為改款后的生產(chǎn)線調(diào)試做準(zhǔn)備。

值得注意的是，此次改款的重點(diǎn)是MEGA的外觀，尾部的設(shè)計(jì)將被重新更正。目前理想MEGA的版本或?qū)⒊蔀榻^版。

從近期的人員精簡、車輛改款來看，面對市場變動(dòng)，理想汽車的調(diào)整非常迅速果斷，正在積極自救。

與此同時(shí)，理想汽車已經(jīng)于近期進(jìn)軍租賃市場。天眼查顯示，北京車智行汽車租賃有限公司成立，注冊資本100萬人民幣，經(jīng)營范圍含小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)、汽車銷售、網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)等。股權(quán)全景穿透圖顯示，該公司由理想汽車旗下北京勵(lì)鼎汽車銷售有限公司全資持股。

在現(xiàn)有的競爭格局中，新能源車企虧損是普遍現(xiàn)象。新能源造車更像是一場馬拉松比賽，前進(jìn)的道路曲折漫長。與短暫的領(lǐng)先相比，誰能挺到終點(diǎn)似乎更重要。

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